Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
* Thép: Một phần đáng kể đến từ các nhà máy thép trên toàn thế giới, với các địa điểm khác nhau tùy theo nhu cầu sản xuất và hiệu quả chi phí. Các nhà sản xuất thép lớn có khả năng cung cấp cho Ford bao gồm các công ty như ArcelorMittal, Nucor và SSAB. Nguồn gốc của quặng sắt được sử dụng để sản xuất loại thép này thậm chí còn đa dạng hơn về mặt địa lý.
* Nhôm: Tương tự như thép, nhôm có nguồn gốc từ nhiều nhà máy luyện kim khác nhau trên toàn cầu, với những công ty chủ chốt bao gồm Alcoa, Rio Tinto Alcan và Norsk Hydro. Bauxite, quặng nhôm, có nguồn gốc từ các nước giàu trữ lượng bauxite.
* Nhựa: Chúng có nguồn gốc từ dầu mỏ và khí tự nhiên, và Ford hợp tác với nhiều nhà sản xuất và nhà cung cấp nhựa. Nguồn gốc của những nguyên liệu này lại rất đa dạng, tùy thuộc vào điều kiện thị trường toàn cầu.
* Cao su: Đối với lốp xe và các bộ phận khác, Ford dựa vào các nhà cung cấp lấy cao su tự nhiên từ các đồn điền cao su, chủ yếu ở Đông Nam Á (ví dụ:Thái Lan, Indonesia, Malaysia). Cao su tổng hợp cũng được sử dụng, có nguồn gốc từ dầu mỏ.
* Khoáng chất đất hiếm: Chúng được sử dụng với số lượng nhỏ hơn trong các linh kiện điện tử khác nhau. Nguồn cung ứng những thứ này tập trung ở một số quốc gia, gây ra những lo ngại về địa chính trị. Trung Quốc là nhà cung cấp chính.
* Đồng, kẽm và các kim loại khác: Chúng có nguồn gốc từ các mỏ và nhà máy luyện kim trên toàn thế giới, tùy thuộc vào tình trạng sẵn có và giá cả.
Không thể đưa ra danh sách chính xác về từng nhà cung cấp và vị trí của họ, vì thông tin này thường độc quyền và liên tục thay đổi dựa trên biến động của thị trường và mối quan hệ với nhà cung cấp. Danh sách nhà cung cấp của Ford vô cùng dài và năng động. Báo cáo phát triển bền vững của họ có thể cung cấp một số thông tin tổng hợp về các khu vực tìm nguồn cung ứng nguyên liệu, nhưng thông tin cụ thể chi tiết thường được giữ bí mật.
