Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
Chevy Bolt có một chuyến đi tàu lượn siêu tốc mang tính lịch sử. Tương tự như con gián, nó có thể bị đá ngã nhưng không bao giờ thoát ra được. Chevy Bolt (đừng nhầm với Volt, vì lý do nào đó, nó thường như vậy) được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2016, nơi nó được yêu thích cho đến khi doanh số bán hàng chậm lại và việc sản xuất bị ngừng trong bảy tháng do thu hồi pin vào năm 2021. Vào năm 2022, nó được thiết kế lại, chỉ bị khai tử vào cuối năm 2023, bất chấp doanh số bán hàng phá kỷ lục, để tập trung vào các xe điện khác trên nền tảng Ultium. Đợi đã, Barra đã nói dối và chỉ vài tháng sau, thông báo rằng nó sẽ quay trở lại nền tảng đó. Không có ngày chính xác được đưa ra, nhưng chúng tôi được thông báo rằng nó sẽ quay trở lại.
Đợi đã, không. Nó lại bị ngừng sản xuất vào tháng 12 năm 2023. Ngay cả khi sự hồi sinh đã được xác nhận, họ vẫn rút dây chuyền ban đầu. Chiếc Bolt thế hệ đầu tiên cuối cùng lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp Lake Orion, để lại khoảng cách 2 năm trên thị trường. Giờ đây, vào năm 2026, Bolt hoàn toàn mới, được thiết kế lại và đại tu đã trở lại với mẫu mã năm 2027. Bolt RS 2027 cuối cùng đã có mặt tại các đại lý được sản xuất ở Kansas dưới dạng mẫu xe “tương tác có giới hạn” nhằm thu hẹp khoảng cách cho đến khi nền tảng giá cả phải chăng thế hệ tiếp theo của GM sẵn sàng.
Kristen Brown
Và, giống như Crosstrek Hybrid, lần thứ ba là sự quyến rũ. Trang web gọi Bolt là “chiếc xe điện giá cả phải chăng nhất nước Mỹ” và đó là một tuyên bố công bằng. MSRP cơ bản cho LT là 28.995 USD, thấp hơn một chút so với Nissan Leaf, trong khi RS, chiếc tôi đã thử nghiệm, bắt đầu ở mức 32.995 USD. Với kiến trúc sạc mới, nhanh hơn, nhiều mã lực hơn, Super Cruise và phạm vi hoạt động tối đa 262 dặm, có cảm giác như Chevy cuối cùng cũng hiểu được người đi làm tại Vùng Vịnh thực sự cần gì. Vì vậy, tôi đã thử nghiệm nó bằng cách đi từ nhà của tôi ở East Bay đến San Jose, California để xem nó hoạt động như thế nào. Mọi việc diễn ra như thế này.
Khi một nhà sản xuất quyết định tạo ra một chiếc ô tô “giá cả phải chăng”, một trong những điều đầu tiên thường gặp phải là nội thất - cho dù đó là thông qua vật liệu, màu sắc, thiếu khả năng giảm âm - bạn sẽ hiểu. Vâng, Bolt RS có rất nhiều nhựa màu đen ở đó, nhưng nó được ghép lại với nhau một cách trang nhã và kết hợp với vô lăng bọc da và ghế giả da ở phía trước và phía sau. Màn hình hiển thị thông tin của người lái rõ ràng, sắc nét và dễ hiểu, đồng thời tôi thích cửa sổ lớn với cửa sổ trời cỡ trung bình để mở nội thất và đón một chút ánh sáng. Thoạt nhìn nó không có vẻ rẻ tiền; có cảm giác như ở mức trung bình—nơi lẽ ra phải như vậy.
Phòng tin tức Chevy
Nhưng có một vài điều, sau một thời gian, đã đưa tôi trở lại trái đất. Giống như những chiếc giá đỡ cốc có thể điều chỉnh thú vị, vì hình dạng kỳ lạ của chúng nên không bao giờ thực sự vừa với lon nước tăng lực hoặc chai nước lớn hơn của tôi. Và họ rất khó chịu khi điều chỉnh khi lái xe. Sau đó, phần tựa khuỷu tay lùi về phía sau đến mức không có chỗ để tựa cánh tay phải của tôi nếu tôi cần sử dụng cả hai tay để di chuyển khi lái xe. Và nó cũng không thể điều chỉnh được, giống như ở những chiếc xe điện như Hyundai IONIQ 5. Màn hình đa phương tiện cũng ở một góc khó xử và đôi khi tôi cảm thấy nó khó nhìn hơn, nhưng ngoài điều đó ra, về giá cả và mục đích sử dụng (đi lại), đó không phải là những vấn đề có thể phá vỡ thỏa thuận. Đối với tôi, ít nhất.
Tương tự như những gì tôi đã nói về nội thất, chất lượng lái và cảm giác lái cũng có xu hướng bị ảnh hưởng trên những chiếc xe “giá rẻ”. Và tôi hơi lo lắng rằng, nếu không có động cơ bay không người lái để át đi âm thanh của những con đường phụ của Vùng Vịnh, thì bên trong sẽ ồn ào đến mức không thể chịu nổi (đặc biệt là vì RS hoặc LT đều thiếu hệ thống âm thanh cao cấp — nhưng hệ thống của nhà máy vẫn ổn). Nhưng tôi rất ngạc nhiên. Nó lái êm ái và yên tĩnh, và những con đường gồ ghề không ảnh hưởng quá nhiều vào bên trong. Để tham khảo, Kia Niro to hơn nhiều ở bên trong.
Kristen Brown
Và không, bạn sẽ không bỏ lỡ Android Auto vì nó được tích hợp sẵn Google nên bạn sẽ có được Google Maps và Google Assistant. Tôi có điện thoại Google Pixel nên tôi không nhận ra rằng nó không có Android Auto cho đến khi tôi phải tải xuống Spotify (tôi khuyên bạn nên tải xuống vì tính năng âm thanh BT hơi lag). Nếu bạn có Apple, bạn có thể phải mất một thời gian để làm quen với sự thay đổi của phần mềm, nhưng nó không quá nghiêm trọng như bạn nghĩ.
Chevy Bolt RS nhìn từ bên ngoài có vẻ nhỏ nhưng có nhiều không gian cho hành khách hơn chiếc Subaru Forester của tôi. Rõ ràng là không phải ở cốp xe mà dành cho hành khách phía trước và phía sau. Việc lắp đặt hàng ghế sau là điều không cần bàn cãi, với điểm vào lớn, rộng và cao cho hàng ghế sau, các điểm neo phía dưới dễ tiếp cận và rất may là tựa đầu rất dễ tháo ra nên tôi có thể cố định dây buộc phía trên ở mặt sau của ghế. Họ yêu thích cửa sổ trời, nó giúp nó có cảm giác lớn hơn rất nhiều so với thực tế và giúp phá vỡ rất nhiều lớp da và nhựa màu đen. Nhưng các con tôi hoàn toàn phù hợp, còn chỗ trống.
Rõ ràng, tôi không nói rằng bạn nên thay thế chiếc Toyota Highlander hoặc Grand Highlander của mình bằng một trong những chiếc này. Nhưng nó phù hợp với công thức hai ô tô điển hình của Vùng Vịnh, trong đó một ô tô là phương tiện chuyên chở gia đình và chiếc còn lại là nhà vô địch dành cho người đi lại. Điều này sẽ phù hợp với vai trò bậc thang một cách hoàn hảo. Và nếu bạn phải đón Timmy đi học vì cậu ấy phát ốm và bạn mang Bolt đi làm, bạn sẽ có thể giúp đỡ cậu ấy một cách ổn thỏa.
Chevrolet
Không gian chở hàng nhỏ nhưng đó là điều có thể mong đợi. Và dù sao thì bạn cũng không cần một chiếc cốp lớn để đựng túi tập thể dục, hộp cơm trưa và cặp tài liệu. Tất cả những thứ đó có thể vừa với ghế hành khách mà không gặp vấn đề gì, và sau đó bạn có thể sử dụng không gian cốp xe cho đơn hàng lấy hàng Safeway trên đường về nhà.
Nếu bạn, giống như tôi, sống ở Vùng Vịnh, bạn có thể là người đi làm trừ khi bạn đủ may mắn để làm việc từ xa hoặc bạn ở trong một khung thuế đủ thoải mái để sống gần nơi làm việc. Việc đi lại thật tệ, khiến tinh thần kiệt quệ và khó chịu sau một ngày dài làm việc. Vì vậy, Bolt mới đang rạng rỡ, vẫy đuôi, sẵn sàng cho bạn thấy nó có thể làm tất cả những điều đó cho bạn hiệu quả như thế nào. Nghiêm túc. Đây là chiếc xe giá cả phải chăng nhất của Chevy cung cấp Super Cruise, hệ thống hỗ trợ lái xe rảnh tay mà tôi đã đánh giá và khen ngợi nhiều lần trước đây. Trong thế giới dành cho người đi làm, Super Cruise và Lái xe bằng một bàn đạp là một ơn trời vì nó xử lý việc đánh lái, phanh, tăng tốc và thậm chí chuyển làn đường nếu bạn muốn. Đúng, nó chỉ hoạt động trên các đường cao tốc được lập bản đồ trước, nhưng cơ sở dữ liệu không ngừng phát triển và thật may mắn cho tôi, 680 Nam, 242 Đông và 4 Đông đều là những con đường được lập bản đồ mà tôi có thể sử dụng.
Trên 680, càng đến gần Fremont, giao thông càng ùn tắc vì không ai biết cách nhập làn cho hiệu quả. Tôi hơi lo lắng khi sử dụng Super Cruise ở đây, vì các tài xế ở đây tỏ ra tức giận và rời rạc, nhưng Bolt đã xử lý mọi đường cắt một cách hoàn hảo. Tôi chỉ cần đặt tốc độ, bật nó lên và để Bolt làm phần còn lại. Tất nhiên, tôi vẫn để mắt đến đường đi, nhưng tôi cảm thấy đủ thoải mái để nhìn xung quanh và có thể duy trì một cuộc trò chuyện vui vẻ với chồng mà không để sự thất vọng từ những người lái xe khác ảnh hưởng đến mình. Thật là tuyệt vời. Bạn không thực sự nhận ra sức nặng tinh thần của việc đi lại thực sự nặng nề như thế nào cho đến khi bạn lái một chiếc xe có thể làm tất cả cho bạn. Và, như một phần thưởng, nếu bạn đặt regen ở cài đặt tối đa, nó sẽ tự lái và duy trì một lượng điện tích tốt khi bạn sử dụng nhiều.
Nói về sạc, mẫu năm 2027 đi kèm với cổng NACS là trang bị tiêu chuẩn nhưng nó vẫn đi kèm với hai bộ chuyển đổi. Nhưng với cổng NACS, tôi có thể sử dụng một trong hàng triệu mạng lưới Siêu tăng áp Tesla ở Vùng Vịnh, sạc pin khá nhanh (lên tới 150 kW với sạc nhanh DC, nhanh hơn 2,5 lần so với OG Bolt) và quay trở lại công việc xay nếu buộc phải làm vậy. Tuy nhiên, vì nó có phạm vi hoạt động là 262 dặm nên tôi không cần phải làm vậy. Tôi đến San Jose và quay lại với khoảng 50 dặm còn lại. Nếu tôi lắp một bộ sạc EV trong nhà thì điều đó thật hoàn hảo vì tôi có thể cắm nó vào, sạc qua đêm và thực hiện lại tất cả vào sáng hôm sau. Nếu bạn làm việc cho một công ty cung cấp dịch vụ tính phí nhân viên miễn phí thì đó thậm chí còn là một thỏa thuận hấp dẫn hơn. Đặc biệt là giá xăng ở đây đang cao hơn 6 USD một gallon.
Kristen Brown
Điều đáng nói là thành phần pin sẽ khác vào năm 2027. Lần này, pin bao gồm Lithium Iron Phosphate (LFP). Hóa chất mới này bền hơn cho chu kỳ hàng ngày. Không giống như nhiều xe điện, nơi bạn được yêu cầu chỉ sạc đến 80% để tiết kiệm pin, pin LFP thường có thể được sạc đến 100% thường xuyên mà không gặp phải lo ngại về độ suy giảm tương tự. Điều này có nghĩa là toàn bộ phạm vi 262 dặm sẽ hữu dụng hơn hàng ngày so với một chiếc ô tô mà bạn chỉ cảm thấy thoải mái khi sạc tới 210 dặm. Đó là một lợi ích lớn cho hành khách.
Vì cả LT và RS đều có một danh sách dài các tính năng tiêu chuẩn nên việc lựa chọn giữa hai loại này hơi khó khăn. RS có một số nâng cấp quan trọng và thẩm mỹ giúp phù hợp với mức giá cao (nhưng vẫn phải chăng). Đầu tiên, ở bên trong, có các tính năng chiếu sáng xung quanh mà LT không có, cũng như da, đường khâu màu đỏ, ghế có sưởi và thông gió ở phía trước, cùng vô lăng có sưởi cho những buổi sáng lạnh lẽo đến văn phòng. Nó cũng có một máy bơm nhiệt, cũng là tiêu chuẩn trên LT, giúp duy trì phạm vi di chuyển cho những người đi lại ở những vùng lạnh hơn. Ở Vùng Vịnh, đó không phải là mối quan tâm lớn, đặc biệt nếu bạn có thể chuẩn bị sẵn cabin và chuẩn bị sẵn sàng mọi thứ cho chuyến lái xe trước khi đi làm.
Kristen Brown
Ở bên ngoài, RS khoe huy hiệu “RS”, điều này sẽ khiến bạn nghĩ, “Ồ, vậy điều đó có nghĩa là nó có nhiều mã lực hơn LT!” Nhưng, giống như tôi, bạn đã sai. Cả LT và RS đều có công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 169 lb-ft. Nó thu hút sự rung cảm của RS với bánh xe và lưới tản nhiệt màu đen bóng dành riêng cho trang trí, cũng như các đường ray trên nóc mà LT thiếu. Ngoài ra, bạn sẽ phải chi thêm tiền cho vật liệu giả da, ghế có sưởi và vô lăng. Trên LT, bạn có thể có những thứ này, nhưng ở dạng gói Comfort hoặc Evotex bổ sung.
Chevy Bolt 2027 là bằng chứng cho thấy, để tạo nên điều gì đó tuyệt vời, đôi khi bạn cần phải bắt đầu lại. Và kết thúc. Và kết thúc, cho đến khi nó được thực hiện đúng. Chevy đã làm rất tốt với Bolt mới và nó có mọi thứ mà người dân Vùng Vịnh cần để có một phương tiện đi lại đáng tin cậy, an toàn, giá cả phải chăng và hiệu quả. Tôi có thể nói nó đáng giá không? Nếu bạn làm việc cho một công ty cung cấp dịch vụ sạc miễn phí cho hành khách hoặc bạn có một nơi để sạc pin trong gara thì đó là điều hiển nhiên.
Kristen Brown là một nhà văn và nhiếp ảnh gia ô tô có trụ sở tại Oregon, người đã đưa tin về ngành này từ năm 2018. Cô ấy chuyên về nhiều chủ đề, bao gồm tin tức trong ngành, xe địa hình và văn hóa Subaru, đặc biệt tập trung vào việc thử nghiệm những chiếc xe gia đình mới từ quan điểm thực tế của một bậc cha mẹ. Bài viết của cô đã được đăng trên các tạp chí như US News &World Report, The US Sun và HotCars, trong khi bức ảnh của cô đã được xuất bản trên Autoweek và Vintage Motorsports.
