Bạn đang lái xe trên đường, và đột nhiên đèn dầu của bạn bật sáng - một lần nữa! Không có vũng nước nào bên dưới xe của bạn và bạn biết rằng chưa đến lúc phải thay nhớt khác. Nếu bạn không nhìn thấy bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào rõ ràng, thì vấn đề có thể là một vấn đề hoàn toàn khác. Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu lý do tại sao ô tô của bạn bị hao dầu nhưng không bị rò rỉ và bạn có thể làm gì để khắc phục.
Khi ô tô bị mất dầu một cách bí ẩn, thường có hai nguyên nhân có thể xảy ra:hoặc bạn bị rò rỉ dầu hoặc động cơ của bạn bị cháy. Mặc dù bạn có thể không nhìn thấy bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào, nhưng các bộ phận ít được chú ý hơn như vòng đệm bị mòn hoặc vòng bị rò rỉ có thể là thủ phạm.
May mắn thay, trong quá trình thay nhớt trọn gói, Firestone Complete Auto Care cung cấp dịch vụ kiểm tra 19 điểm miễn phí để tìm bất kỳ chỗ rò rỉ nào có thể nhìn thấy. Nhưng nếu bạn phải thêm một lít dầu hoặc nhiều hơn vào động cơ của mình giữa các lần thay và không phát hiện thấy rò rỉ, rất có thể xe của bạn đang cháy dầu.
Cháy dầu xảy ra khi các bộ phận động cơ bị lỗi tạo điều kiện cho dầu ngấm vào buồng đốt. Khói màu xanh lam phát ra từ ống xả của bạn là một dấu hiệu tiềm ẩn của vấn đề này nhưng có thể không phải lúc nào cũng rõ ràng nếu động cơ của bạn chỉ đốt cháy một lượng nhỏ. Mặc dù một số ô tô đốt nhiều dầu hơn những ô tô khác là điều bình thường, nhưng tốt nhất bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng càng sớm càng tốt nếu bạn thường xuyên gặp mức độ thấp.
Mất quá nhiều dầu có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng và phải sửa chữa tốn kém, đặc biệt là đối với những xe cũ có đồng hồ đo quãng đường từ 100.000 dặm trở lên. Tuy nhiên, các xe đi dưới 50.000 dặm thường không nên sử dụng quá một lít dầu phụ giữa các lần thay.
Khi dầu thấm vào buồng đốt, thường là do một hoặc nhiều bộ phận bị mòn. Đối với các động cơ mới hơn sử dụng dầu có độ nhớt thấp, chẳng hạn như 5W-20, ngay cả khi mài mòn một lượng nhỏ cũng có thể dẫn đến dầu đi vào khoang này. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến của việc tiêu thụ quá nhiều dầu:
Hệ thống thông gió cacte tích cực (PCV) là một thành phần quan trọng của động cơ giúp loại bỏ các khí độc hại sinh ra trong quá trình đốt cháy động cơ. Nó thực hiện điều này bằng cách chuyển các khí dư thừa trở lại buồng đốt, nơi chúng được đốt cháy lần thứ hai trước khi thoát ra ngoài cùng với khí thải.
Tuy nhiên, khi hệ thống PCV bị tắc nghẽn, nó có thể gây ra hiện tượng chảy ngược dầu đáng kể. Thay vì loại bỏ khí cháy, dầu cuối cùng sẽ được hút vào động cơ qua đường nạp khí. Trong hầu hết các trường hợp, việc giải quyết vấn đề này chỉ cần thay van PCV.
Đây là nơi sửa chữa có thể đắt đỏ. Mỗi bộ vòng piston tạo thành một vòng đệm chống lại thành xi lanh để duy trì lực nén của động cơ và ngăn không cho khí cháy thoát ra ngoài. Tuy nhiên, nếu các vòng piston của bạn đã bị mòn hoặc thành xi lanh bắt đầu xuống cấp, thì phớt có thể không còn hoạt động bình thường. Với một phớt bị lỗi, dầu có thể đi vào buồng đốt, bốc cháy và để lại cho bạn lượng dầu ít hơn so với lúc ban đầu.
Phốt thân van bị lỗi là một nguyên nhân khác gây ra mức dầu thấp. Trong khi con dấu thân van được dùng để điều chỉnh mức tiêu thụ dầu và bôi trơn van, thì một cái bị hỏng lại làm ngược lại. Phốt van bị mòn hoặc hỏng có thể làm rò rỉ dầu vào xi lanh động cơ và cuối cùng là vào buồng đốt.
Bạn có nghi ngờ rò rỉ dầu ẩn hoặc các vấn đề dầu khác không? Chúng tôi có thể giúp. Với thay dầu trọn gói, bạn sẽ được kiểm tra 19 điểm và thay lọc dầu. Chúng tôi thậm chí sẽ đổ chất lỏng vào máy rửa cửa sổ của bạn, khắc phục sự cố rò rỉ dầu nâng cao bằng cách sử dụng dịch vụ phát hiện thuốc nhuộm của chúng tôi và kiểm tra mức độ của các chất lỏng quan trọng khác trên ô tô của bạn.
Hãy đến Firestone Complete Auto Care gần bạn nhất hoặc đặt lịch hẹn trực tuyến để đáp ứng tất cả các nhu cầu chăm sóc dầu của bạn ngay hôm nay.
Phanh mới có tiếng kêu? Những điều bạn nên biết
10 ứng dụng đồng hồ tốc độ tốt nhất cho Android và iPhone
Cách làm mát ga ra? Cách tốt nhất
Sửa chữa ô tô - Những điều bạn cần biết trước khi thuê kỹ thuật viên