Cách chảy ly hợp

Hệ thống ly hợp trên xe của bạn rất có thể hoạt động rất giống với hệ thống phanh. Trong hầu hết các trường hợp, nó thậm chí có thể sử dụng dầu phanh làm chất lỏng hoạt động của nó. Nếu bạn lái một chiếc ô tô hoặc xe tải cổ điển, bạn có thể có một ly hợp cơ học, nghĩa là nó hoạt động bởi một hệ thống đòn bẩy, điểm trục và thanh kết nối để chuyển chuyển động của bàn đạp ly hợp thành chuyển động của đĩa áp ly hợp giải phóng ly hợp. Xe ô tô mới sử dụng hệ thống ly hợp thủy lực vì chúng được lắp đặt đơn giản hơn nhiều, chiếm ít không gian hơn và không cần điều chỉnh khi ly hợp của bạn bị mòn.

Nếu bạn đã thay thế xi lanh phụ ly hợp hoặc xi lanh chính, các đường dây hoặc chỉ đơn giản là thay đổi chất lỏng, bạn cần thực hiện công việc thích hợp để loại bỏ không khí khỏi hệ thống trước khi ly hợp của bạn hoạt động bình thường. Quy trình này được hầu hết các thợ máy gọi là “chảy máu” hệ thống ly hợp của bạn và rất quan trọng vì không khí trong hệ thống thủy lực sẽ khiến nó hoạt động sai. Khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp, xi lanh chủ sẽ ép chất lỏng thủy lực, trong trường hợp này là dầu phanh, đi qua đường vào xi lanh phụ. Áp suất của chất lỏng này sẽ làm cho xi lanh phụ kích hoạt, đẩy phuộc ly hợp của bạn và ngắt ly hợp của bạn. Nếu có không khí trong hệ thống, bong bóng khí đó có thể nén. Bong bóng khí nén này sẽ hấp thụ phần lớn chất lỏng được gửi từ xi lanh chính đến xi lanh phụ, giữ cho xi lanh phụ không hoạt động hết mức cần thiết, hoặc thậm chí là hoàn toàn. Nếu xi lanh phụ không di chuyển xa như mong muốn, ly hợp của bạn sẽ không ngắt hoàn toàn, gây khó khăn cho việc chuyển số của bạn, đặc biệt là vào số 1 ^st bánh răng từ một điểm dừng.

Để loại bỏ không khí khỏi hệ thống ly hợp của bạn, bạn cần đẩy hoặc kéo không khí xuống qua đường chất lỏng đến van xả trên xi lanh phụ. Để giữ cho mọi thứ sạch sẽ, bạn nên gắn một ống vào núm vú trên van xả. Nếu bạn sử dụng một ống trong, có thể dễ dàng nhìn thấy khi tất cả không khí đã thoát ra khỏi hệ thống. Cách dễ nhất để làm chảy chất lỏng ly hợp là sử dụng bơm chân không để hút chất lỏng và không khí ra khỏi hệ thống trong khi vẫn giữ cho bình chứa chất lỏng ly hợp ở trên cùng. Tiếp tục bơm chất lỏng từ van xả cho đến khi bạn không còn thấy bọt khí trong chất lỏng. Nếu bạn không có máy bơm chân không, bạn có thể thực hiện việc này theo cách thủ công với một người bạn.

Khi van xả đóng, bạn của bạn nhấn bàn đạp ly hợp hết mức có thể. Mở van xả và cho phép chất lỏng chảy ra cho đến khi nó giảm tốc độ, trong khi bạn của bạn duy trì áp lực trên bàn đạp ly hợp. Khi dòng chất lỏng chảy chậm lại, trong khi người bạn của bạn vẫn còn áp lực trên bàn đạp ly hợp, hãy đóng van xả. Để bàn đạp ly hợp trở lại và lặp lại quá trình. Tiếp tục quá trình này cho đến khi không còn thấy bọt khí thoát ra khỏi van xả. Bạn của bạn sẽ cảm thấy bàn đạp “cứng lên” khi bạn hoàn thành quá trình này vì không khí dễ nén hơn so với lò xo nhả đĩa ly hợp.

Khi bạn đã hoàn thành quy trình này, hãy đảm bảo van xả được đóng chặt và hãy lái thử!

Hình ảnh được cung cấp bởi:www.vospers.com và www.s2ki.com