Thay dầu vi sai là một phần của kế hoạch bảo dưỡng tốt cho xe tải hoặc xe dẫn động tất cả các bánh của bạn. Nếu xe của bạn dẫn động cầu trước, thì rất có thể nó không có bộ vi sai, mà chỉ đơn giản là bộ chuyển số được kết hợp giữa hộp số và bộ vi sai. Transaxle không có bộ truyền động và chất lỏng vi sai riêng biệt mà chỉ sử dụng chất lỏng truyền động.
Bộ vi sai thường là một phần của hệ dẫn động 4 bánh hoặc 4 bánh và chia đầu vào của trục truyền động đơn thành 2 trục dẫn động các bánh xe. Các ổ trục và bánh răng bên trong bộ vi sai của bạn cần được bôi trơn liên tục cũng như các vòng đệm trục để chúng không bị mòn sớm, vì vậy điều quan trọng là phải giữ đúng lượng chất lỏng sạch trong bộ vi sai của bạn.
Thay dầu vi sai thậm chí còn dễ hơn thay dầu vì không có bộ lọc! Đó là một hoạt động xả và nạp lại đơn giản. Phần khó nhất của quy trình là tìm ra bao nhiêu và loại chất lỏng mà bộ vi sai của bạn yêu cầu. Bạn có thể bắt đầu bằng cách xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại chất lỏng mà xe của bạn yêu cầu. Hầu hết các bộ vi sai sử dụng dầu hộp số đơn giản có trọng lượng từ 75w-90 đến 75w-140. Điều quan trọng là đảm bảo chất lỏng bạn sử dụng phù hợp với nhiệt độ bạn định vận hành xe.
Một số xe sử dụng chất lỏng đặc biệt như Hondas và Acuras sử dụng chất lỏng vi sai VTM-4 của Honda. Tương tự, nếu xe của bạn có bộ vi sai hạn chế trượt, điều quan trọng là phải đảm bảo bạn cũng lắp thêm bộ điều chỉnh ma sát do nhà máy khuyến nghị để giúp các bộ ly hợp hoạt động bình thường.
Khi bạn đã có chất lỏng phù hợp cho bộ vi sai của mình, bạn chỉ cần đổ đầy chất lỏng vào bộ vi sai cho đến khi chất lỏng chảy ra khỏi lỗ nạp. Nếu lỗ nạp ở một chỗ chật hẹp, bạn có thể cần sử dụng một phễu dài, hoặc máy bơm chất lỏng và ống để đưa chất lỏng vào bộ vi sai.
Mẹo cuối cùng của chúng tôi để thay chất lỏng vi sai của bạn là đảm bảo bộ vi sai của bạn được làm kín trước khi bạn đổ đầy dầu. Trong video trên, bộ vi sai có một phích cắm thoát nước nên việc làm rỗng rất dễ dàng. Một số bộ vi sai cần phải tháo nắp để thoát chất lỏng, vì vậy điều quan trọng là phải thay thế miếng đệm và vặn đúng cách các bu lông nắp trước khi nạp lại. Nếu bạn sử dụng một nhà sản xuất miếng đệm lỏng để làm kín nắp, hãy đảm bảo rằng nó đã khô hoàn toàn trước khi đổ đầy lại. Nếu bạn có phớt bị rò rỉ, hãy thêm BlueDevil Oil Stop Leak vào chất lỏng khi bạn đổ đầy chất lỏng để bịt kín các chỗ rò rỉ và giữ cho chất lỏng mới của bạn ở đúng vị trí.
Bạn có thể mua BlueDevil Oil Stop Leak tại một trong các cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
differntial_fluid, jpg - Bởi Wattanaphob - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
Nhìn, Ngửi, Âm thanh, Cảm nhận:4 Giác quan cho biết vấn đề về ô tô
Dấu hiệu BMW của bạn bị rò rỉ dầu
Cách xử lý khi bị đứt bên đường
Chương trình tài trợ ô tô plug-in mới hiện đã hoạt động