Áp suất ac trên ô tô có thể cho bạn biết hầu hết mọi thứ bạn cần biết về hệ thống điều hòa không khí. Nếu bạn là kiểu người thích tự làm, dù chỉ một chút, bạn có thể đã có một số kinh nghiệm với các lon sạc AC có đồng hồ đo áp suất tích hợp mà bạn có thể mua tại các cửa hàng phụ tùng ô tô tại địa phương hoặc trực tuyến. Thước đo này có thể cho bạn biết một chút về những gì đang diễn ra trong hệ thống điều hòa không khí của bạn, nhưng nó thực sự chỉ là một nửa của bức tranh.
Những đồng hồ đo này đi kèm với một hộp chất làm lạnh nhỏ đang hiển thị cho bạn áp suất phía thấp trong hệ thống của bạn hoặc áp suất ngay trước máy nén. Để có bức tranh đầy đủ về những gì đang diễn ra trong hệ thống của bạn, bạn cũng cần đo áp suất bên cao. Đồng hồ đo áp suất bên thấp rất dễ tìm vì chúng đo áp suất tương đối thấp nên không cần phải siêu chính xác và chế tạo cũng không tốn kém. Áp suất phía cao trong hệ thống của bạn cao hơn hàng trăm PSI so với phía thấp, do đó, nó yêu cầu một kết nối khác và máy đo cao cấp hơn.
Để đo áp suất bên cao trong hệ thống của bạn, bạn cần một bộ đo AC. Các bộ đồng hồ đo này đi kèm với đồng hồ đo áp suất bên thấp và bên cao, cũng như đường dây để kết nối hệ thống của bạn với hộp nạp lại và thường là kính quan sát để bạn có thể quan sát tình trạng của chất làm lạnh của mình.
Có các công cụ phù hợp là một bước tiến quan trọng để đi đúng hướng, nhưng bây giờ bạn cần biết những chỉ báo bạn đang thấy thực sự có ý nghĩa như thế nào. Thật không may, hệ thống điều hòa không khí của bạn không có mức cài đặt có nghĩa là mọi thứ đều ổn như que thăm dầu động cơ của bạn. Có một loạt các áp suất bên cao và bên thấp có thể chấp nhận được và chúng thay đổi tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường xung quanh. Bộ đồng hồ đo AC của bạn phải đi kèm với một danh sách các áp suất có thể chấp nhận được hoặc bạn có thể sử dụng biểu đồ này.
Nếu áp lực của bạn trong phạm vi, mọi thứ sẽ hoạt động bình thường! Nếu không, hãy kiểm tra hệ thống thông gió của bạn xem có hoạt động bình thường không hoặc kiểm tra bình ngưng hoặc van giãn nở bị tắc. Nếu bạn thấy áp suất thấp ở cả hai phía của hệ thống thì có thể bạn cần thêm chất làm lạnh. Tương tự, nếu bạn nhận thấy áp suất cao ở cả hai phía của hệ thống, có thể bạn đã bổ sung quá nhiều chất làm lạnh. Mức tăng áp suất thấp từ phía thấp đến phía cao thường cho thấy máy nén bị hỏng trong khi áp suất phía cao hơn thường cao cho thấy có tắc nghẽn ở đâu đó trong hệ thống.
Nếu bạn thấy áp suất thấp ở cả hai bên thì có thể bạn đã bị rò rỉ. Để bịt kín chỗ rò rỉ của bạn và giúp hệ thống của bạn hoạt động trở lại, hãy sử dụng Red Angel AC Stop Leak để nhanh chóng bịt kín chỗ rò rỉ của bạn và bổ sung một lượng nhỏ chất làm lạnh.
Nếu bạn bị rò rỉ lớn và hệ thống của bạn hoàn toàn trống rỗng, bạn nên sơ tán và nạp đầy lại hệ thống vì đó là cách duy nhất để đảm bảo rằng bạn đã nhận đúng lượng chất làm lạnh.
Bạn có thể mua BlueDevil AC Refrigerant Stop bị rò rỉ tại một trong các cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
car_ac_pressure.jpg - Bởi Saravuth-photohut
5 lý do để theo đuổi nghề ô tô
Cách sạc pin của bạn, đặc biệt là trong thời tiết lạnh
Nguyên nhân không có xung kim phun [Mẹo và thủ thuật]
Mã xe là gì và bạn nên làm gì tiếp theo?