Cũng giống như mức tiết kiệm xăng của bạn sẽ thay đổi tùy thuộc vào vị trí và cách bạn lái xe, vì vậy tuổi thọ của má phanh (hoặc giày phanh), vật liệu ma sát được ép vào đĩa kim loại (rôto) hoặc tang trống để dừng xe của bạn. họ sẽ kéo dài bao lâu? Điều đó phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố.
Liên quan:Tại sao phanh của tôi kêu?
Nếu bạn chỉ lái xe 8.000 dặm một năm nhưng chủ yếu là ở khu vực đô thị đông đúc như Chicago, Boston hoặc Washington, DC, bạn sẽ cần thay má phanh hoặc giày thường xuyên hơn so với người lái xe 28.000 dặm một năm trên vùng đất bằng phẳng của Nebraska. . Bạn sử dụng phanh nhiều hơn khi lái xe trong đô thị so với trên đường cao tốc nông thôn.
Thật không may, không có lịch trình rõ ràng nào cho bạn biết khi nào cần thay phanh, vì vậy bạn cần dựa vào tai của mình và lời khuyên của kỹ thuật viên ô tô có kinh nghiệm. Hầu hết các loại xe đều nên quay lốp ít nhất sáu tháng một lần, và đó cũng là thời điểm tốt để kiểm tra phanh. Thợ cơ khí có thể kiểm tra độ dày của miếng đệm và tình trạng của thước kẹp hoặc phần cứng trống để phát hiện độ mòn.
Nhiều ô tô có tích hợp cảm biến mài mòn bám vào đĩa phanh khi cần thay thế các miếng đệm. Người lái sẽ nghe thấy tiếng rít khó chịu khi đạp phanh (hoặc khi nhả phanh trên một số loại xe). Một số xe ô tô tích hợp đèn báo mòn điện tử để cảnh báo người lái bằng cảnh báo trên bảng điều khiển nếu miếng đệm đạt độ dày tối thiểu, nhưng tính năng này thường có trên những chiếc xe sang đắt tiền và tốt hơn là bạn nên dựa vào kiểm tra bảo dưỡng phanh thường xuyên hơn là cho rằng chiếc xe đó đã chống lưng cho bạn.
Các cảm biến đó không có trên mọi phương tiện hoặc nhất thiết ở mọi bánh xe, vì vậy người lái xe nên lắng nghe tiếng rít, tiếng kêu, tiếng mài kim loại trên kim loại (thường là dấu hiệu cho thấy má phanh đã hoàn toàn biến mất) và các tiếng ồn khác cho thấy đã mòn. Có thể loại bỏ một số tiếng ồn nhỏ bằng cách làm sạch phanh, nhưng tiếng ồn dai dẳng, nổi bật thường có nghĩa là các bộ phận đã bị mòn.
Nếu bàn đạp phanh rung khi phanh nhẹ hoặc vừa phải, nó có thể phản ánh sự mòn hoặc đĩa đệm bị cong vênh. (Bàn đạp rung khi phanh gấp là bình thường nếu ô tô của bạn có hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống này đã được yêu cầu trên các ô tô mới ở Hoa Kỳ kể từ năm mẫu 2012.) Nếu vô lăng bị giật hoặc ô tô kéo sang bên này hoặc bên kia trong khi phanh, bạn có thể có một miếng đệm phía trước bị mòn hoặc bị hỏng.
Các dấu hiệu khác khi lái xe là khoảng cách dừng xe dài hơn, hoặc khi bạn đạp phanh, chân của bạn sẽ đi xuống xa hơn, gần sàn hơn. Bởi vì lớp lót phanh mòn dần, bạn có thể không nhận thấy sự suy giảm hiệu suất, do đó, con mắt kinh nghiệm của một thợ cơ khí có thể giúp đỡ.
Hầu hết các xe ô tô đều có đèn báo phanh bật sáng trong vài giây mỗi khi bạn khởi động xe. Nếu nó phát ra khi đang lái xe, điều đó có thể có nghĩa là hệ thống phanh của bạn đang thiếu dầu do rò rỉ hoặc có vấn đề với xi lanh chính của phanh. Lưu ý rằng đây có thể là cùng một đèn cảnh báo được kết hợp với phanh đỗ và không giống như đèn phát sáng nếu bạn mất chức năng ABS.
Thêm từ Cars.com:
Tất cả các xe ô tô mới và xe tải nhẹ cũng có phanh đĩa phía trước. Hầu hết đều có đĩa sau, mặc dù một số xe giá thấp hơn vẫn đi kèm phanh tang trống phía sau. Với phanh đĩa, thông thường người ta chỉ thay má phanh và mài lại rôto trên máy tiện nếu cần để bề mặt phẳng và nhẵn.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, nhiều nhà sản xuất ô tô đã chuyển sang sử dụng rôto nhẹ hơn và mỏng hơn để giảm trọng lượng và tiết kiệm tiền. Đĩa đã từng tồn tại qua hai hoặc ba lần tái tạo bề mặt, nhưng đừng ngạc nhiên nếu đến lúc cần miếng đệm mới, bạn được thông báo rằng bạn cũng cần rô-to mới. Những cái hiện tại có thể không có đủ vật liệu để cạo đi trong quá trình tái tạo bề mặt và có thể không bền bằng những cái từ 10 năm trước trở lên. Ngoài ra, các cửa hàng sửa chữa không muốn làm lại các cánh quạt vì nó làm tăng thêm thời gian cho công việc. Ngoài ra, chất lượng của công việc có thể thay đổi tùy theo người thực hiện và mức độ của họ. Thay vào đó, các cửa hàng sửa chữa chỉ cần lắp đặt các cánh quạt mới cùng với các miếng đệm mới sẽ nhanh hơn, dễ dàng hơn và có lợi hơn.
Bộ phận biên tập của Cars.com là nguồn cung cấp tin tức và đánh giá về ô tô cho bạn. Theo chính sách đạo đức lâu đời của Cars.com, các biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với các bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của Cars.com.
Ngoại thất xe Hyundai Verna 2017 E Xăng
10 EV hàng đầu đến hạn vào năm 2020
Cách Cooler Temps ảnh hưởng đến lốp xe ô tô
5 Máy nén khí sử dụng bạn chưa bao giờ nghĩ đến để thử