Tại sao bộ giảm âm của tôi lại kêu?

CARS.COM - Hầu hết các vấn đề về ống xả có thể được chẩn đoán bằng cách chú ý đến âm thanh lạ hoặc quan sát bên dưới xe. Một trong những sự cố ống xả phổ biến nhất là phát ra âm thanh lạch cạch. Khi bạn nghe thấy tiếng lạch cạch, có thể do nhiều nguyên nhân. Bộ giảm thanh của bạn có kêu không? Nếu vậy, hãy xem xét kỹ hơn một số nguyên nhân có thể xảy ra và các tùy chọn sửa chữa của bạn.

Liên quan:Các sự cố hệ thống xả thường gặp là gì?

Nguyên nhân nào khiến bộ giảm âm kêu lạch cạch?

Trong hầu hết các xe ô tô, bộ giảm thanh được lắp cùng với ống xả và nhiệm vụ của nó là giảm thiểu tiếng ồn phát ra từ động cơ ô tô. Bộ giảm thanh chứa các ống đục lỗ hoặc các khoang có vách ngăn tạo ra sóng âm đối nghịch khi sóng âm từ động cơ truyền vào bộ giảm âm. Các sóng đối nghịch này loại bỏ một phần hầu hết các tiếng ồn lớn ban đầu. Ở hầu hết các khu vực, lao xuống đường với bộ giảm thanh bị mất hoặc bị hỏng là vi phạm pháp luật. Bộ phận xả này được yêu cầu theo luật để giữ cho xe vận hành ở mức độ ồn chấp nhận được.

Nếu bạn nghe thấy âm thanh lớn như các mảnh kim loại tiếp xúc với nhau, điều đó thường có nghĩa là có vật gì đó đang chạm vào ống xả. Giá đỡ lỏng lẻo, móc treo hoặc đầu nối bằng cao su hoặc một thứ bị ăn mòn nặng có thể cho phép bộ giảm thanh kêu lách cách khi ống xả đập vào bộ phận khác của xe khi bạn tăng tốc hoặc lái xe trên đường gập ghềnh, hoặc ngay cả khi bạn mới khởi động xe và nó đứng yên và chạy không tải. Khi các bộ phận giữ ống xả của bạn lại với nhau bị hỏng, chúng có thể gây ra sự sai lệch trong hệ thống. Khi điều này xảy ra, tiếng ồn lạch cạch là điều phổ biến. Nếu tiếng lạch cạch là do bộ giảm thanh của bạn gây ra, thì rất có thể nó bắt nguồn từ phía sau xe của bạn.

Một bộ giảm thanh lỏng lẻo cũng có thể cho phép chuyển động quá mức trong các bộ phận khác và làm tăng áp lực lên các bộ phận đó, vì vậy nó có thể trở thành một tiếng ồn khó chịu nếu không được giám sát. Nếu bộ giảm thanh được treo thấp hơn bình thường, thì cũng có nguy cơ nó bị vỡ do va chạm mạnh hoặc đi qua đường ray. Do đó, điều cực kỳ quan trọng là phải sửa chữa các sự cố về bộ giảm thanh càng nhanh càng tốt.

Dấu hiệu hư hỏng của bộ giảm âm

Nếu bạn nghi ngờ rằng xe của bạn đang phát ra tiếng ồn lớn do vấn đề về bộ giảm thanh, hãy kiểm tra hệ thống xả của bạn. Mặc dù âm thanh lạch cạch hoặc ầm ầm là dấu hiệu phổ biến nhất, nhưng bạn cần kiểm tra một số điều khác. Vào gầm xe và kiểm tra các đường ống tạo nên ống xả. Bạn có thấy bất kỳ rỉ sét hoặc hư hỏng nào khác không? Hãy chú ý đến bản thân bộ giảm thanh và tấm chắn nhiệt. Có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào có thể nhìn thấy được không? Ngoài ra, hãy chú ý đến cách xe của bạn đang chạy. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy hiệu suất giảm, bạn có thể bị rò rỉ khí thải trong đường ống hoặc bộ giảm thanh bị hỏng.

Cách khắc phục bộ giảm âm

Các hệ thống xả hiện đại thường được làm bằng thép nhôm hoặc thép không gỉ, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng hoặc các bộ phận giữ các bộ phận của khí thải tồn tại mãi mãi. Nhiệt, cặn bẩn, muối đường và hơi ẩm đều có thể gây ra rỉ sét trong hệ thống xả. Khi bạn gặp sự cố với ống xả ô tô của mình, điều quan trọng là phải tìm cách khắc phục ngay lập tức. Những vấn đề này có xu hướng trở nên tồi tệ hơn theo thời gian, và bạn càng chờ đợi lâu, chi phí sửa chữa xe của bạn càng cao. Và tiếng ồn lớn không phải là mối quan tâm duy nhất khi bạn có ống xả bị hỏng:Tiếng lạch cạch mà bạn nghe thấy có thể gây khó chịu nhưng đó có thể là dấu hiệu cho thấy khói từ ống xả của xe không được chuyển ra khỏi ô tô của bạn đúng cách. Rò rỉ khí thải cũng gây ra âm thanh lạch cạch và bạn có thể có khói thải bay vào ô tô từ một đường ống bị hỏng.

Mặc dù âm thanh lớn của bộ giảm thanh lạch cạch có thể được khắc phục đơn giản bằng cách siết chặt một vài bu lông hoặc thay thế một giá treo bị hỏng, nhưng sự ăn mòn có thể đủ nghiêm trọng đối với bộ giảm âm hoặc các bộ phận lân cận mà chúng sẽ phải được thay thế. Công việc kiệt sức là một công việc lớn và trừ khi bạn được đào tạo và có kinh nghiệm phù hợp, việc sửa chữa này tốt nhất là để những người có chuyên môn thực hiện.

Tiếng lạch cạch hoặc tiếng đập từ hệ thống xả có thể không phải là vấn đề bên ngoài. Các tấm chắn hoặc các thành phần khác bên trong bộ giảm âm có thể bị lỏng và gây ra tiếng kêu bên trong.

Ngoài ra, bộ giảm thanh có thể không phải là nguyên nhân duy nhất hoặc thậm chí là thủ phạm. Giá đỡ và bu lông giữ chặt các ống xả, tấm chắn nhiệt phía trên bộ chuyển đổi xúc tác và các thành phần khác có thể bị lỏng và bộ chuyển đổi xúc tác có thể phát triển các tiếng kêu bên trong khi chúng hoạt động kém.

Bộ phận biên tập của Cars.com là nguồn cung cấp tin tức và đánh giá về ô tô cho bạn. Theo chính sách đạo đức lâu đời của Cars.com, các biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với các bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của Cars.com.