Tự sửa chữa ô tô mà bạn có thể làm mà không cần thang máy

Bạn không cần thiết bị nghiêm trọng như thang máy để thực hiện nhiều công việc tự làm bảo dưỡng ô tô. Trên thực tế, một số dự án yêu cầu ít công cụ hoặc kinh nghiệm.

Làm việc trên ô tô sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền. Và mặc dù lợi ích tài chính là rất lớn, nó cũng khiến bạn quen thuộc hơn với phương tiện của mình. Bạn có thể nhận thấy những vấn đề mà bạn chưa từng phát hiện ra trước đây.

Việc làm quen với ô tô của bạn nhiều hơn cũng sẽ giúp bạn trao đổi những vấn đề bạn đang gặp phải nếu bạn phải đưa nó đến gặp thợ sửa xe. Hơn nữa, kiến ​​thức về ô tô của bạn có thể hữu ích nếu bạn gặp sự cố ở một vùng sâu vùng xa và bạn cần thực hiện sửa chữa nhanh chóng.

Dầu động cơ

Nếu bạn chỉ có một chút thời gian và các công cụ và nguồn cung cấp phù hợp, bạn sẽ được lợi rất nhiều từ việc thay dầu động cơ cho ô tô của mình. Mọi người nên biết cách thực hiện công việc bảo dưỡng cơ bản này, thay vì đổ ra tiệm quá nhiều.

Chuẩn bị sẵn loại dầu và lượng dầu phù hợp, cùng với bộ lọc dầu thay thế, cờ lê lọc và chảo bắt trước khi bạn bắt đầu công việc này. Bạn cũng sẽ cần giá đỡ hoặc giá đỡ giắc cắm để hoạt động dưới gầm ô tô và một bộ ổ cắm để tháo phích cắm thoát nước. Chỉ cần nhớ bôi một lớp dầu mới xung quanh lỗ và niêm phong của bộ lọc mới để giữ cho dầu không kết hợp với động cơ.

Tái chế dầu tại các cửa hàng phụ tùng ô tô.

Phanh

Một số người sợ thay má phanh vì chúng được cho là thiết bị an toàn quan trọng nhất trên ô tô của bạn. Ngoại trừ phanh tang trống, bạn sẽ thấy chúng dễ sử dụng. Nếu bạn cẩn thận kiểm tra lại công việc của mình, thì công việc phanh gấp sẽ không khiến bạn gặp rủi ro.

Nhận công cụ đo phanh để ước tính thời điểm má phanh của bạn quá mòn. Tất nhiên, một khi bạn nghe thấy tiếng kêu của chỉ báo độ mòn, bạn sẽ biết đã đến lúc. Bạn cần các công cụ cơ bản để hoán đổi miếng đệm và thậm chí cả rôto, với vật bất thường nhất là kẹp chữ C.

Nếu bạn chưa có nhiều kinh nghiệm, hãy lập kế hoạch chi tiêu tối đa một tiếng rưỡi cho mỗi lần đạp phanh.

Truyền chất lỏng

Cũng giống như dầu động cơ, việc hoán đổi chất lỏng truyền động của bạn sẽ trở thành bảo hiểm rẻ tiền. Rốt cuộc, việc xả và thay thế chất lỏng trong hộp số của bạn mất ít thời gian và chi phí không thua kém gì so với hộp số mới. Khi bạn đang ở đó, bạn nên thay đổi bộ lọc, nếu không nỗ lực của bạn chẳng có ích lợi gì.

Bạn không biết tần suất thay chất lỏng truyền động của mình là bao lâu? Theo nguyên tắc chung, bạn nên xả và thay thế chất lỏng truyền động sau mỗi 30.000 dặm. Nếu bạn kéo, vận chuyển tải nặng hoặc lái xe trên đường đất thường xuyên, bạn có thể muốn thay nó thường xuyên hơn.

Bạn sẽ cần phải làm việc dưới gầm xe cho công việc này. Một số hộp số có một nút xả, nhưng hầu hết các hộp số tự động thì không. Việc làm rơi chảo để thoát chất lỏng và đến bộ lọc không khó nhưng bạn có thể mất một chút thời gian, tùy thuộc vào mức độ hoạt động của lưng bạn tốt như thế nào.

Bộ lọc không khí

Bạn phải cho xe thở nếu không sẽ gặp một số vấn đề nghiêm trọng. Bộ lọc trong cửa nạp khí thực hiện chức năng quan trọng là ngăn bụi và các mảnh vụn khác lọt vào đường ống nạp và đến lượt các xi lanh.

Theo nguyên tắc chung, hãy kiểm tra bộ lọc khí nạp mỗi khi bạn thay dầu động cơ.

Trên hầu hết các xe ô tô, bạn chỉ cần tháo một vài kẹp hoặc vít để tiếp cận bộ lọc trong hộp hút gió. Hầu hết các bộ lọc được làm bằng giấy và chi phí thay thế thấp.

Bộ lọc không khí trong cabin thường bị lãng quên, nhưng nó cũng thực hiện một chức năng quan trọng. Nó ngăn không cho các mảnh vỡ lọt qua lỗ thông hơi trên bảng điều khiển của bạn và những nơi khác. Điều đó rất tốt cho bệnh dị ứng, giúp nội thất của bạn luôn sạch sẽ và thậm chí ngăn chặn một số mùi khó chịu, tùy thuộc vào loại bộ lọc mà ô tô của bạn sử dụng.

Bộ lọc không khí trong cabin bị tắc có thể làm giảm hiệu suất xả đá. Nếu thiết bị rã đông của bạn không làm tan được sương mù hoặc bạn không thể dễ dàng làm tan đá khỏi kính, hãy kiểm tra bộ lọc không khí. Hầu hết đều nằm trong dấu gạch ngang, phía sau hộp đựng găng tay và rất dễ truy cập.

Ngừng rò rỉ chất làm mát

Hệ thống làm mát trên ô tô của bạn có thể ngăn chặn bất kỳ hiện tượng quá nhiệt nào, nhưng một lỗ rò rỉ đơn giản có thể gây ra hỗn loạn. May mắn thay, hầu hết các rò rỉ đều dễ dàng sửa chữa, khi bạn đã tìm ra nguồn gốc. Luôn để hệ thống làm mát của bạn nguội hoàn toàn trước khi khởi động.

Ống được giữ cố định bằng một vài dây đai đơn giản mà bạn có thể tháo ra bằng tuốc nơ vít hoặc cờ lê ổ cắm. Ngay cả việc thay bộ tản nhiệt hoặc quạt mới cũng chỉ cần thực hiện các bước đơn giản.

Giới thiệu về tác giả

Chúng tôi ở WheelScene là một nhóm những người đam mê ô tô có cùng chí hướng. Chúng tôi yêu thích tất cả các khía cạnh của máy tự cung cấp năng lượng, có bánh xe vận chuyển chúng tôi đến những nơi cả thực và tưởng tượng. Từ việc tách chúng ra cho đến gắn chúng lại với nhau, từ cũ đến mới, từ những chiếc xe đẩy hàng ngày cho gia đình đến các mô hình hiệu suất cao và xe đua, WheelScene yêu thích tất cả! Steven Symes là nhà văn đóng góp cho WheelScene. Anh ấy sống ở Mountain West và thích đi off-road, cũng như có những cuộc phiêu lưu ngoài trời khác. Anh ấy vẫn có niềm đam mê với những chiếc xe đường phố, đặc biệt là những chiếc xe Porsche và bất cứ thứ gì có chiếc Chevy V8 phân khối nhỏ dưới mui xe.