Khi ô tô của bạn bắt đầu gặp bất kỳ loại lỗi ô tô nào, nó sẽ cho bạn biết. Đối với việc chẩn đoán sự cố hệ thống làm mát, ảnh hưởng tương tự cũng được áp dụng. Trên thực tế, bạn có thể dễ dàng phát hiện ra các dấu hiệu hư hỏng của bộ tản nhiệt từ rất sớm, vì chúng có xu hướng biểu hiện ngay lập tức.

Tiếp tục đọc để tìm hiểu 4 dấu hiệu hàng đầu cho biết hệ thống làm mát bị trục trặc hoặc hỏng hóc, cũng như nơi sửa bộ tản nhiệt ô tô ở Indianapolis.

Cách phát hiện lỗi tản nhiệt ô tô

Bộ tản nhiệt là một bộ phận quan trọng trong xe của bạn và là bộ phận chính của hệ thống làm mát trên ô tô của bạn. Nhiệm vụ của nó là giữ cho động cơ không bị quá nóng, điều này rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất tối ưu. Nếu bộ tản nhiệt trên ô tô của bạn bắt đầu có dấu hiệu cần sửa chữa, tốt hơn hết là bạn nên nhờ thợ cơ khí được cấp phép bảo dưỡng càng sớm càng tốt. Phát hiện sớm một vấn đề nhỏ là một phương pháp tiết kiệm chi phí để bảo dưỡng và sửa chữa ô tô định kỳ.

Dưới đây là 4 dấu hiệu hàng đầu cần để ý nếu bạn nghi ngờ rằng bộ tản nhiệt của xe có thể là vấn đề cơ bản đằng sau những rắc rối trên xe hơi của bạn:

❶ Chất làm mát thấp

Nếu bạn bắt đầu nhận thấy rằng chất làm mát của bạn luôn ở mức thấp hoặc đèn "chất làm mát thấp" của bạn bật sáng, thì có thể là do bộ tản nhiệt bị rò rỉ. Mặc dù bạn có thể chỉ cần đổ đầy và quên nó đi, nhưng điều quan trọng là bạn phải gạt lịch trình của mình sang một bên và nhờ thợ cơ khí Indianapolis IN được cấp phép kiểm tra bộ tản nhiệt. Rò rỉ bộ tản nhiệt có thể nguy hiểm vì nhiều lý do, vì vậy cần phải sửa chữa chúng nếu có.

❷ Rò rỉ chất làm mát

Nếu bạn nhận thấy chất làm mát trên mặt đất bên dưới xe của bạn, bạn đã bị rò rỉ chất làm mát. Rò rỉ chất làm mát là do bộ tản nhiệt bị rò rỉ. Chất lỏng tản nhiệt, được gọi là chất làm mát, chảy qua động cơ và bộ tản nhiệt, vì vậy nếu nó nhỏ giọt xuống đất, đó là dấu hiệu chắc chắn rằng bộ tản nhiệt đã bị nứt hoặc hở ở đâu đó. Một cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp ở Indianapolis có thể xác định vị trí chính xác rò rỉ bộ tản nhiệt bằng một bài kiểm tra chuyên dụng sử dụng áp suất và thuốc nhuộm.

❸ Chất làm mát đổi màu

Chất lỏng tản nhiệt phải luôn có màu vàng, đỏ hoặc xanh lá cây. Tuy nhiên, khi hệ thống làm mát bắt đầu bị hỏng, chất lỏng có thể bắt đầu chuyển sang màu gỉ hoặc dầu, chẳng hạn như đen hoặc nâu. Theo thời gian, chất lỏng nhờn này sẽ biến thành cặn bên trong bộ tản nhiệt, khiến chất làm mát không thể chảy đúng cách. Khi điều này xảy ra, nó sẽ làm chậm hiệu suất và giảm hiệu quả. Thật không may, bộ tản nhiệt sẽ cần được thay thế nếu có cặn bùn bên trong.

❹ Động cơ quá nhiệt

Vì công việc của bộ tản nhiệt là điều chỉnh nhiệt độ sinh ra bên trong động cơ, nên không có gì ngạc nhiên khi động cơ ô tô quá nóng là một dấu hiệu rất phổ biến của sự cố bộ tản nhiệt. Nếu động cơ quá nóng chỉ một lúc, có thể là do một số vấn đề nhỏ như chất làm mát thấp. Nhưng nếu động cơ của bạn quá nóng thường xuyên, đó có thể là một sự sửa chữa nghiêm trọng hơn. Bạn càng để động cơ quá nóng, càng có nhiều thiệt hại cho xe của bạn. Điều quan trọng là phải sửa chữa chúng càng sớm càng tốt trước khi chúng có thể trở nên tồi tệ hơn.