Cách chẩn đoán ô tô bị rò rỉ bằng màu sắc và mùi

Một vũng nước trên sàn nhà để xe có thể là manh mối đầu tiên cho thấy xe của bạn có gì đó không ổn. Thật vậy, rò rỉ ô tô có thể chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng, dẫn đến việc sửa chữa rộng rãi. Tuy nhiên, trước khi hoảng sợ, bạn cần xác định rò rỉ đại diện cho điều gì.

Chẩn đoán rò rỉ không khó lắm. Trên thực tế, màu sắc của vết rò rỉ hoặc mùi mà nó tỏa ra thường chỉ ra vấn đề. Bạn càng sớm hạ quyết tâm thì càng tốt. Bạn có thể sử dụng chảo nhỏ giọt để hứng chất lỏng và ghi lại màu sắc và mùi của chất lỏng.

Dưới đây là bảy manh mối về thị giác và khứu giác giúp giải đáp bí ẩn.

1. Trong suốt:Trong sáng?

Màu rò rỉ trên xe hơi phổ biến nhất là trong suốt hoặc trong, mặc dù nếu bạn đỗ xe trên bề mặt tối như đường phố, bạn có thể nghĩ đó là thứ khác. May mắn thay, chất lỏng đó hoàn toàn không bị rò rỉ. Thay vào đó, những gì bạn có là ngưng tụ nước từ máy điều hòa không khí. Đưa tay xuống và chạm vào chất lỏng và bạn sẽ thấy nó không là gì ngoài nước.

Tuy nhiên, xăng, giống như nước, cũng thường trong suốt. Nhưng các loại thuốc nhuộm và chất phụ gia khác nhau có thể làm thay đổi màu sắc của nó. Yếu tố quyết định là mùi của nó:Nếu nó có mùi như xăng, thì đó là xăng. Trừ khi bạn đổ đầy bình nhiên liệu và chỗ rò rỉ là do tràn, bình xăng có thể đã bị nứt hoặc đường dẫn nhiên liệu có thể đã bị hỏng. Bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ máy để biết những sửa chữa nào là cần thiết.

2. Chất lỏng truyền sẽ khiến bạn thấy màu đỏ

Nếu chất lỏng có màu đỏ, hồng hoặc nâu, thì đó là dấu hiệu mạnh mẽ cho thấy đường truyền đang bị rò rỉ. Một bộ truyền động có thể bị rò rỉ qua chảo của nó, các đường dẫn chất lỏng hoặc các con dấu bị hỏng. Những hư hỏng trên đường và những hao mòn thông thường có thể phải trả giá. Khắc phục sự cố càng sớm càng tốt.

3. Màu xanh lá cây, màu vàng, màu cam hoặc màu hồng:Không mát (nhưng đúng hơn, chất làm mát)

Chất làm mát, còn được gọi là chất chống đông, thường có màu xanh lá cây hoặc màu vàng. Một số màu ít phổ biến hơn, chẳng hạn như hồng hoặc cam, cũng được sử dụng. Sử dụng các giác quan của bạn để cảm nhận và ngửi chất lỏng. Nếu nó nhầy và ngọt thì có thể bạn đã bị rò rỉ chất làm mát.

4. Có gì đó tanh với chất lỏng phanh của bạn?

Dầu phanh thường trong hoặc vàng, đôi khi có màu nâu nếu đã cũ. Khi chạm vào sẽ có cảm giác nhờn, nhưng món quà lớn là mùi tanh không thể nhầm lẫn của nó. Rò rỉ có thể cho thấy xi lanh chính đang được tháo ra.

5. Màu nâu hoặc đen:Dầu động cơ hết sự cố

Dầu động cơ là một trong những chất lỏng dễ phát hiện nhất. Nó có mùi như dầu ăn, đặc và trơn khi chạm vào và có màu từ nâu đến đen. Hầu hết các rò rỉ như vậy có thể là do nút xả của chảo dầu bị tước - một cách sửa chữa đơn giản. Tuy nhiên, sự cố có thể ảnh hưởng đến các miếng đệm, con dấu hoặc kết nối.

6. Sự thật bẩn thỉu về mùi nước lau kính

Nếu nó có mùi giống như nước lau kính và có nước khi chạm vào, bạn đang xem chất lỏng cần gạt nước của kính chắn gió:thường là màu xanh lam hoặc xanh lục, đôi khi là màu hồng hoặc cam. Trong khi chất làm mát thường nhỏ giọt từ phía trước ô tô, thì chất lỏng gạt nước sẽ rơi trở lại khoang động cơ xa hơn một chút.

7. Khi kẹo dẻo cháy không quá ngọt

Rò rỉ chất lỏng trợ lực lái có mùi của kẹo dẻo cháy và có dầu khi chạm vào. Màu thường hồng hoặc đỏ, đôi khi có màu nâu nếu dịch cũ. Trong nhiều trường hợp, một sản phẩm ngăn rò rỉ chất lỏng trợ lực lái sẽ giải quyết được vấn đề.

Bạn càng sớm chẩn đoán ô tô bị rò rỉ, bạn càng có nhiều khả năng ngăn ngừa hư hỏng thêm. Rò rỉ có thể cho thấy một vấn đề nghiêm trọng, vì vậy bạn nên tham khảo ý kiến ​​của NAPA AutoCare tại địa phương của bạn.