Thay phanh trống - Ba mẹo chuyên nghiệp

Với rất nhiều bộ phận ẩn bên trong phanh tang trống ngày nay, việc thay thế chúng không dành cho những người yếu tim. Các kỹ thuật viên của đại lý có thể làm việc với phanh tang trống ít nhất một lần một tuần, và các chuyên gia phanh có thể nhiều hơn một lần một ngày. Sau nhiều năm kinh doanh, những chuyên gia này có thể đưa ra các mẹo để giúp các DIYers đột phá vào việc thay thế phanh tang trống ít phức tạp hơn một chút. Lần tới khi bạn tiến hành thay thế phanh tang trống, hãy ghi nhớ ba mẹo chuyên nghiệp này để giúp công việc dễ dàng hơn.

1. Di chuyển trống bị kẹt

Bị kẹp giữa bánh xe và trục bánh xe, trống phanh có thể không di chuyển trong nhiều tháng. Trống phanh đã vừa khít với trục bánh xe, vì cần có một khoảng hở chặt chẽ để giữ cho trống ở giữa. Theo thời gian, rỉ sét hình thành, chiếm nhiều diện tích hơn so với kim loại ban đầu, thường khóa trống phanh vào trục bánh xe. Để loại bỏ trống phanh bị kẹt, có một số phương pháp đã được chứng minh:

• Độ chùng:Trước khi bắt đầu, hãy sử dụng một công cụ điều chỉnh phanh để làm chùng bộ điều chỉnh phanh. Điều này sẽ cải thiện khoảng cách giữa trống và giày.
• Bu lông:Nhiều trống có một vài lỗ gõ trên mặt, thường là 8 x 1,25 mm. Hai bu lông có thể buộc trống ra khỏi trung tâm. Tuy nhiên, đôi khi, các bu lông có thể không đủ và sẽ dễ bị nứt mặt.
• Búa:Sử dụng hai búa để chấn động trống. Đặt một chiếc búa bắn bi với lỗ nhỏ gần lỗ chính giữa, sau đó dùng búa tạ đập vào nó. Đánh nó nhiều lần, xung quanh lỗ chính giữa và cẩn thận để không làm hỏng các chốt bánh xe.

2. Sử dụng các công cụ chuyên dụng

Có một số công cụ phanh khác nhau, chẳng hạn như để tháo và lắp lò xo căng và bộ hãm hoặc điều chỉnh bộ tự điều chỉnh phanh. Khi thay thế phanh tang trống, bạn sẽ tiến xa hơn rất nhiều - làm việc nhanh hơn và an toàn hơn - bằng cách chọn đúng công cụ cho công việc.

Bạn có thể làm được điều này với kìm khóa kênh và kìm mũi kim và tuốc nơ vít dẹt lớn, nhưng đây là những công cụ chung dành cho các ứng dụng thông thường. Tham khảo ý kiến ​​chuyên gia của cửa hàng phụ tùng ô tô NAPA tại địa phương của bạn để tìm các công cụ được thiết kế cho xe của bạn.

3. Nhận nguồn cung cấp phù hợp

Mua đúng bộ phận thường dễ dàng hơn việc chọn đúng nguồn cung cấp, và nguồn cung cấp sai có thể gây ra các vấn đề trên đường. Sử dụng chất tẩy rửa phanh và bàn chải để làm sạch rỉ sét, bụi phanh và chất bôi trơn cũ trên tấm lót sau, trục bánh xe và các bộ phận được tái sử dụng, đồng thời chuẩn bị sẵn các vật dụng sau:

• Chất bôi trơn chống se:Chỉ sử dụng sản phẩm này ở một số điểm. Nó ngăn ngừa rỉ sét trên trục bánh xe, làm cho trống dễ tháo hơn. Bạn cũng có thể sử dụng nó trên các điểm tiếp xúc của guốc phanh trên tấm lót sau.
• Mỡ phanh:Sử dụng cái này để lắp bộ điều chỉnh tự động, loại bỏ phần thừa.

Hãy nhớ sử dụng một cách tiết kiệm bất kỳ chất bôi trơn nào để giảm nguy cơ nhiễm bẩn. Bạn có thể giảm thiểu nguy cơ nhiễm bẩn hơn nữa bằng cách bôi chất tẩy rửa phanh vào giẻ thay vì bôi trực tiếp lên bất kỳ bộ phận nào. Lau sạch giày phanh và trống phanh trước khi lắp trống mới.

Tất nhiên, một trong những mẹo tốt nhất mà bạn có thể áp dụng vào thực tế là lấy sổ tay hướng dẫn sửa chữa. Sổ tay hướng dẫn sửa chữa có thông tin cụ thể cho xe của bạn, cũng như hình ảnh để giúp bạn giữ các bộ phận phanh tang trống theo thứ tự. Cuối cùng, đừng ngại đặt câu hỏi nếu bạn gặp khó khăn - giữ an toàn cho bản thân và chiếc xe của bạn là điều đáng để trò chuyện với NAPA AutoCare tại địa phương của bạn.