3 Hạng mục Bảo dưỡng Ô tô Quá hạn

Quá trình bảo dưỡng xe hơi có thể khiến xe của bạn rơi vào thời gian mượn. Bạn có thể dễ dàng bị cuốn vào những vấn đề cơ bản - lốp xe, dầu động cơ, chất lỏng gạt nước - mà bạn có thể quên chăm sóc những lĩnh vực chăm sóc ô tô không kém phần quan trọng nhưng ít rõ ràng hơn. Đôi khi, bạn thậm chí có thể không biết mình đang bỏ qua bất cứ điều gì quan trọng cho đến khi thợ máy của bạn đưa ra một chẩn đoán nghiệt ngã vào cuộc hẹn tiếp theo.

Kiểm tra ba hạng mục bảo trì mà bạn không thể bỏ qua.

1. Chất lỏng hộp số tự động

Hộp số tự động đôi khi được tiếp thị là yêu cầu ít hoặc không cần dịch vụ. Tuy nhiên, đối với tất cả các loại dầu ô tô, sẽ có lúc cần phải xả và đổ đầy dầu cho hộp số tự động của bạn. Ngay cả khi chiếc xe của bạn đã được bán cho bạn với chất lỏng “trọn đời”, bạn nên kiểm tra nó sau mỗi 50.000 dặm để đảm bảo rằng nó vẫn có khả năng chịu được nhiệt và căng thẳng khi lái xe. Hãy nhớ rằng các phương tiện hiện đại có thể yêu cầu các quy trình rất cụ thể để bảo dưỡng hộp số. NAPA AutoCare tại địa phương của bạn là nơi đủ điều kiện nhất để thực hiện loại dịch vụ này, dịch vụ này cũng có thể yêu cầu thay bộ lọc.

2. Chất làm mát động cơ

Chắc chắn, bạn vẫn tiếp tục đổ đầy chất làm mát, nhưng đã bao lâu rồi bạn chưa xả hết hoàn toàn và thay thế chất chống đông trong hệ thống làm mát của động cơ? Theo thời gian, các chất phụ gia trong chất chống đông có thể bị hao mòn, điều này không chỉ làm giảm khả năng điều chỉnh nhiệt độ thích hợp của động cơ mà còn làm giảm khả năng bảo vệ chống lại sự ăn mòn và tích tụ bùn. Nếu dung dịch làm mát động cơ của bạn không được thay trong hai năm qua hoặc 40.000 dặm, thì đã đến lúc làm như vậy trước khi hạng mục bảo dưỡng ô tô bị bỏ qua này bắt đầu có ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ xe của bạn.

3. Chất lỏng phanh

Giống như chất lỏng truyền động và chất làm mát động cơ, dầu phanh cũng bị ảnh hưởng tiêu cực bởi nhiệt. Theo thời gian, nó có thể hút ẩm và mất khả năng truyền lực của xi lanh chính của hệ thống đến cả bốn bánh xe một cách chính xác, dẫn đến bàn đạp phanh bị xốp và tăng khoảng cách dừng. Tình trạng này có thể làm hư hỏng các bộ phận dần dần đến mức có thể khó phát hiện ra vấn đề trước khi nó trở thành vấn đề an toàn.

Tùy thuộc vào loại dầu phanh bạn có trong xe - DOT 3, DOT 4 hoặc DOT 5 - bạn cần tuân thủ khoảng thời gian thay dầu thường xuyên để đảm bảo lực dừng tự tin. Hãy nói chuyện với thợ cơ khí của bạn để chắc chắn, nhưng hãy lên kế hoạch thay dầu mới ở mỗi lần thay má phanh và rôto hoặc hai năm một lần, tùy thuộc vào loại chất lỏng mà xe của bạn sử dụng.

Chú ý đến tình trạng của những chất lỏng ẩn này sẽ giúp bạn tránh mọi căng thẳng không cần thiết do các vấn đề bảo dưỡng đột xuất và giữ xe của bạn ở nơi nó thuộc về:trên đường, thay vì trong cửa hàng.