Các động cơ hiện đại phát triển thay đổi phương trình bảo dưỡng

Động cơ đốt trong đang phát triển mạnh mẽ sau gần 150 năm. Lenoir, Otto và Benz, những người tiên phong về động cơ và ô tô, sẽ rất ngạc nhiên khi thấy những sáng tạo của họ đã đi đến đâu. Sự phát triển của các động cơ hiện đại không có gì đáng kinh ngạc.

Đương nhiên, tâm lý thích đi nhanh - lớn đã thúc đẩy hầu hết các cải tiến về động cơ đốt trong, nhưng nhờ các sáng kiến ​​môi trường hiện đại, những động cơ này mạnh mẽ và hiệu quả hơn bao giờ hết. Dưới đây là cái nhìn về sự phát triển của động cơ đốt trong cũng như một số mẹo bảo dưỡng động cơ hiện đại.

Kỹ thuật động cơ hiện đại

Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA), kể từ năm 1975, động cơ ngày nay đã tăng hơn gấp đôi, đạt 24,7 dặm / gallon (mpg) vào năm 2016, theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA). Công suất động cơ cũng tăng hơn gấp đôi. Ví dụ:Ford Mustang V8 1980 sản sinh công suất 119 mã lực (hp) và Ford Mustang GT 2018 ngày nay sản sinh 460 mã lực - nhưng cả hai đều được đánh giá ở mức 16 mpg!

Mặc dù thật thú vị khi nghiên cứu cách động cơ đốt trong hiện đại đã phát triển, nhưng còn thú vị hơn khi xem các kỹ sư ô tô đã làm cho chúng hoạt động như thế nào. Dưới đây là một số công cụ của giao dịch:

• Vật liệu nhẹ:Nhôm, nhựa và các thành phần nhẹ khác giúp động cơ và phương tiện giao thông ngày nay nhẹ hơn và hiệu quả hơn.
• Cảm ứng cưỡng bức:Quá trình này tạo ra nhiều không khí hơn vào các động cơ nhỏ hơn, tăng công suất phát ra khi cần thiết và hạn chế sản lượng khi bay. Bộ tăng áp và bộ siêu nạp không còn giới hạn ở ô tô thể thao và ô tô hạng sang, mà còn được tìm thấy ngay cả trong ô tô hạng phổ thông.
• Phun trực tiếp:Quá trình này phun nhiên liệu trực tiếp vào xi lanh, cải thiện quá trình đốt cháy và hóa hơi nhiên liệu, đồng thời tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sản lượng điện.
• Ngừng kích hoạt xi lanh:Quy trình này chỉ sử dụng đủ xi lanh để đáp ứng nhu cầu của người lái. Động cơ V8 có thể hoạt động hiệu quả trên bốn xi-lanh, với tối đa tám xi-lanh theo yêu cầu để tăng tốc và lái xe sảng khoái.
• Hệ thống truyền động điện kết hợp:Những hệ thống này tận dụng những điểm mạnh và điểm yếu đối lập nhau của động cơ điện và động cơ đốt trong để mang lại hiệu quả tổng thể cao hơn.
• Hộp số biến thiên liên tục (CVT):Đây không phải là công nghệ động cơ, nhưng chúng đáng được đề cập đến vì chúng giữ cho động cơ đốt trong hoạt động hiệu quả nhất.
• Chất bôi trơn tổng hợp:Các sản phẩm này duy trì các đặc tính bôi trơn của chúng ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt. Điều này giúp các động cơ đốt trong hiện đại và CVT hoạt động hiệu quả và bền lâu hơn.
• Động cơ có tỷ số nén cao:Loại động cơ này đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn, cải thiện sản lượng điện và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
• Hệ thống lái trợ lực điện và các động cơ điện khác:Những cải tiến này giúp giảm tải động cơ, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
• Ngừng khởi động động cơ:Tính năng này làm giảm lượng khí thải trong khi động cơ chạy không tải. Nếu xe không chuyển động, tại sao động cơ phải chạy?
• Điều khiển điện tử:Những điều này áp dụng cho mọi bộ phận của hoạt động và tối ưu hóa động cơ hiện đại. Bộ cảm biến phun xăng điện tử (EFI) và tỷ lệ nhiên liệu không khí (AFR) hiện đại chính xác hơn nhiều so với bộ chế hòa khí trước đây, giúp tăng cả công suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Duy trì động cơ hiện đại

Xem xét những kỳ công của kỹ thuật đã giúp tạo ra động cơ hiện đại, không có gì ngạc nhiên khi việc duy trì một cỗ máy hơi khác so với việc bảo trì một cỗ máy cũ hơn. Điều khiển điện tử hiện nay đòi hỏi một trình độ chuyên môn kỹ thuật khác so với cách đây 10 năm. Ngay cả về mặt cơ học, các động cơ hiện đại cũng được chế tạo để có dung sai chặt chẽ hơn nhiều. Bên cạnh chuyên môn kỹ thuật cần thiết để bảo trì, chẩn đoán và sửa chữa chúng, động cơ đốt trong hiện đại còn yêu cầu nguồn cung cấp chất lượng.

Dầu tổng hợp chất lượng cao như Valvoline Modern Engine được pha chế đặc biệt để phù hợp với nhu cầu dầu nhớt động cơ hiện đại. Với ít tạp chất và chất phụ gia dành riêng cho động cơ đốt trong ngày nay, dầu này không bị phân hủy thành các cặn bẩn ảnh hưởng đến hiệu suất. Bên cạnh việc duy trì sản lượng điện và tiết kiệm nhiên liệu, nó còn giúp động cơ của bạn hoạt động lâu hơn.

Khi các tiêu chuẩn khí thải được tăng cường, các động cơ hiện đại sẽ tiến tới để đáp ứng chúng. Các phương pháp bảo dưỡng và chất bôi trơn cũng sẽ thúc đẩy một tương lai công suất cao, ít phát thải.