Dòng AC trên ô tô bị đóng băng? Đây là những gì bạn có thể làm về nó

Khi mùa hè đến hoặc thực sự bất cứ lúc nào bạn muốn có không khí khô, mát khi lái xe, điều hòa không khí (AC) trên ô tô của bạn rất quan trọng đối với sự thoải mái và an toàn của bạn. Thật không may, các đường dây AC bị đóng băng có thể gây ra một đường gấp khúc lớn trong chuyến đi của bạn. Tại sao đường dây AC trên ô tô của bạn bị đóng băng và bạn có thể làm gì với nó?

Thông thường, AC là một trong những hệ thống bị lãng quên mà bạn không bao giờ thực sự nghĩ đến cho đến khi nó ngừng hoạt động. Đôi khi có thể có hệ thống AC bị mòn hoặc không được sửa đổi hoạt động trong nhiều năm mà không có vấn đề gì. Mặt khác, nếu ô tô của bạn bị tai nạn, đã từng tháo lắp bất kỳ thành phần AC nào hoặc đã thực hiện bất kỳ dịch vụ nào, thì tình hình đã chín muồi đối với các đường dây AC bị đóng băng.

Nguyên nhân nào khiến đường dây AC trên ô tô bị đóng băng?

Thực sự, thứ duy nhất nên có trong hệ thống AC trên ô tô của bạn là chất làm lạnh và dầu. Để giữ cho những thứ này bên trong và những thứ khác - chẳng hạn như không khí, hơi ẩm và bụi bẩn - ra ngoài, các đường ống, ống mềm và vòng đệm được thiết kế đặc biệt để duy trì niêm phong chặt chẽ. Vấn đề đường dây AC trên ô tô bị đóng băng là do hơi ẩm đã được đưa vào hệ thống. Tại van tiết lưu hoặc ống lỗ cố định, tùy thuộc vào hệ thống, chất làm lạnh lỏng nhanh chóng mở rộng thành khí, buộc nhiệt độ giảm xuống. Độ ẩm trong hệ thống có thể đóng băng tại thời điểm đó, chặn dòng chất làm lạnh qua van và bạn sẽ nhận thấy có không khí ấm thoát ra từ các lỗ thông hơi. Khi van ấm lên trở lại, đá tan chảy và chất làm lạnh chảy ra, vì vậy bạn sẽ nhận được không khí mát mẻ trở lại, nhưng chu trình sẽ tiếp tục.

Nói chung, cách duy nhất mà hơi ẩm có thể xâm nhập vào AC là nếu hệ thống được mở hoặc nếu bạn bị rò rỉ. Nếu có rò rỉ, không khí và hơi ẩm có thể được hút vào bằng chân không ở phía thấp của hệ thống. Ngoài ra, bất kỳ lúc nào hệ thống AC được mở, hơi ẩm có thể xâm nhập vào. Ví dụ:nếu bạn sử dụng chai mở rộng R-134a để đổ đầy, một ít hơi ẩm có thể xâm nhập vào khi bạn mở nắp van và lắp đặt có thể. Tương tự, nếu một tai nạn làm hỏng hệ thống, chẳng hạn như bình ngưng hoặc một trong các đường dây, hệ thống hở có thể tự do hút nước từ không khí. Thông thường, bộ thu-sấy hấp thụ một phần hơi ẩm này, nhưng nó chỉ có công suất quá lớn trước khi bão hòa, phần còn lại trôi nổi trong dòng chất làm lạnh.

Bạn có thể làm gì về độ ẩm trong hệ thống?

Nếu bạn nhận thấy đường dây AC trên ô tô của mình bị đóng băng, bạn phải loại bỏ hơi ẩm gây ra nó, bắt đầu bằng việc kiểm tra rò rỉ toàn bộ. Thu hồi chất làm lạnh từ hệ thống và thực hiện bất kỳ sửa chữa cần thiết nào đối với các bộ phận như vòng chữ O, ống mềm, đường dây hoặc thiết bị bay hơi. Nếu hệ thống đã được mở trong hơn một vài giờ do sự cố, hư hỏng hoặc ăn mòn, bộ thu-sấy tuyệt đối phải được thay thế. Nó có thể trở nên bão hòa khi tiếp xúc với không khí. Ngoài ra, nếu hệ thống chỉ mới mở được vài phút, chẳng hạn như trong quá trình khôi phục và sơ tán để sửa chữa động cơ, bạn có thể sẽ không phải thay thế nó. Di tản hệ thống AC trong khoảng 30 phút để làm sôi hết hơi ẩm trong đường dây. Cuối cùng, nạp lại hệ thống với lượng chất làm lạnh, dầu và một ít thuốc nhuộm tia cực tím thích hợp để phát hiện rò rỉ trong tương lai.