car >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2.   
  3. Bảo dưỡng ô tô
  4.   
  5. Động cơ
  6.   
  7. Xe điện
  8.   
  9. Lái tự động
  10.   
  11. Bức ảnh ô tô

Đối phó với các vấn đề về mã Ford P0401

Hệ thống Phản hồi Áp suất EGR của Ford được biết đến với các vấn đề liên quan đến mã dòng chảy thấp P0401 EGR. Lưu ý rằng lưu lượng thấp có thể do một số vấn đề gây ra.

Sự cố phổ biến nhất là sự cố của cảm biến Phản hồi áp suất EGR thường được gọi là cảm biến DPFE. Nếu màng ngăn trong cảm biến trở nên yếu hoặc cảm biến bị nhiễm ẩm, nó có thể không cung cấp cho máy tính đúng điện áp tham chiếu. Khi điều này xảy ra, máy tính tăng cung cấp chân không cho van EGR làm cho xe chạy kém. Khi tín hiệu dòng chảy thấp không thể được điều chỉnh bằng điều chỉnh của máy tính, thì máy tính sẽ đặt mã P0401 cho dòng EGR.

Các bộ phận khác thường bị bỏ qua là Bộ điều chỉnh van EGR (EVR), được xếp vào danh mục là bộ điện từ điều khiển EGR, ống DPFE và tích tụ carbon bên trong hệ thống EGR. EVR chịu trách nhiệm cung cấp chân không thích hợp cho van EGR. Bất kỳ điện trở nào trong mạch điều khiển này hoặc sự cố của EVR đều có thể gây ra mã P0401. Các ống DPFE ban đầu là một ống nhiệt độ cao đặc biệt. Các ống này có thể bị nứt hoặc sụp đổ bên trong theo thời gian do chu trình nhiệt mạnh diễn ra trong hệ thống EGR. Các ống thay thế có sẵn trong các phần được cắt sẵn từ NAPA.

Để ngăn sự tái diễn của mã PO401, NAPA Echlin khuyên bạn nên thay thế các ống EVR và DPFE khi thay thế cảm biến DPFE. Để đảm bảo hơn nữa việc sửa chữa, hãy thực hiện xử lý khử cacbon trong hệ thống EGR để ngăn chặn sự xuất hiện lại của mã P0401.


Bảo dưỡng ô tô

Tại sao A / C của tôi có mùi?

Sữa chữa ô tô

Cách kiểm tra áp suất lốp ô tô mà không cần đồng hồ đo

Bảo dưỡng ô tô

Giá trị của việc nhắn tin cho khách hàng của bạn

Sữa chữa ô tô

Kiểm tra đèn động cơ trong xe hybrid