5 Sửa chữa mà bạn nên ngừng thực hiện cho đến ngày mai

Có những công việc nhất định chỉ là không có niềm vui. Một số sửa chữa khó tiếp cận trong một không gian hạn chế hoặc cần các công cụ đặc biệt. Những người khác sẽ phải mất một ngày vất vả khi cố gắng kiên nhẫn của bạn. Nhưng sự thật là những sửa chữa này ảnh hưởng đến sức khỏe tổng thể lâu dài của chiếc xe của bạn. Chúng cũng dễ gây khó chịu vì chỉ đơn giản là gây khó chịu cho đến khi xảy ra một sự cố vỡ đáng kể. Dưới đây là năm công việc sửa chữa bạn nên ngừng thực hiện cho đến ngày mai.

Giá gắn động cơ bị mòn

Tiếng "kêu" khó chịu đó khi bạn đưa xe vào số sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn. Giá đỡ động cơ được thiết kế để cho phép chuyển động một số lượng nhất định, nhưng có giới hạn. Khi đạt đến giới hạn đó, bạn bắt đầu có nguy cơ làm hỏng các thành phần khác. Ví dụ, một ống nối giữa bơm trợ lực lái trên động cơ với bình chứa trợ lực lái trên chắn bùn có thể bị kéo căng hoặc cọ xát vào các bộ phận gần đó. Dây có thể bị kéo lỏng do chuyển động quá mức của động cơ. Tốt nhất là bạn chỉ cần quỳ xuống và hoàn thành công việc.

Rò rỉ khí thải

Trong khi tiếng ồn có thể gây khó chịu, rò rỉ khí thải cũng có thể dẫn đến khói khó chịu bay vào khoang hành khách. Trong trường hợp nghiêm trọng, rò rỉ có thể làm cháy hoặc chảy các thành phần lân cận. Thật không may, chúng cũng có thể khó theo dõi, đặc biệt là khi bị chôn vùi trong khoang động cơ. Ống góp bằng gang có thể bị nứt, bu lông có thể bị gãy, vòng đệm có thể bị hỏng và ống xả có thể bị rỉ sét. Việc sửa chữa thẳng là thay thế bộ phận vi phạm. Tuy nhiên, đối với một số phương tiện, có những cách giải quyết sáng tạo từ Giải pháp NAPA như kẹp sửa chữa ống xả.

Rò rỉ chất lỏng

Nếu bạn đã đổ dầu trong một thời gian dài thay vì phát hiện ra chỗ rò rỉ, thì đây là lúc bạn không thể tránh khỏi việc châm dầu. Mặc dù một giọt chất lỏng nhỏ có thể gây khó chịu trên đường lái xe của bạn, nhưng nó cũng có thể phủ lên động cơ của bạn và làm hỏng các bộ phận khác. Việc trì hoãn việc sửa chữa rò rỉ bơm trợ lực lái chắc chắn sẽ có vẻ ngớ ngẩn khi nó làm hỏng cả máy phát điện. Vì vậy, hãy tự giúp mình và đường lái xe của bạn và cuối cùng đuổi theo vết rò rỉ đó.

Chấn động / Đường mòn

Những cú sốc và thanh chống bị mài mòn có cách lén lút đến với bạn. Chúng hiếm khi tồi tệ chỉ sau một đêm, nhưng khi hết thời gian sử dụng, chúng có thể sẽ không còn ở đó nữa. Các cú sốc và thanh chống lạm dụng thường được truyền đến các thành phần khung gầm khác. Nếu không có lớp bảo vệ đó, các bộ phận khung xe đó sẽ bị mòn nhanh hơn. Các thanh chống thường được thay thế dễ dàng và việc thay thế thanh chống trở nên dễ dàng hơn nhờ sự sẵn có của các cụm thanh chống kiểu mô-đun. Sau khi hoàn thành công việc, sự khác biệt sẽ rõ ràng ngay lập tức trong lần lái xe tiếp theo của bạn.

Trục CV không đạt

Bạn có thể đã biết ủng CV của mình bị rách, nhưng không có cách nào để biết bạn còn bao lâu nữa cho đến khi khớp bên trong bắt đầu hỏng. Nếu bạn nghe thấy tiếng lách cách kể chuyện khi quay bánh trước sang trái hoặc sang phải, thì bạn sắp sử dụng trục mới. Chờ đợi quá lâu có thể dẫn đến rung lắc nguy hiểm và thậm chí có thể hỏng cả cụm trục. Sắp xếp thời gian và cố định nó.

Không có việc sửa chữa nào trong số này là thú vị và một số có thể mất một khoảng thời gian. Nhưng nếu bạn có kiến ​​thức về DIY để giải quyết chúng ở nhà hoặc thời gian rảnh rỗi đến thăm NAPA AutoCare tại địa phương của bạn, bây giờ là thời điểm lý tưởng để hoàn thành công việc.