Hầu hết các xe ô tô và xe tải hạng nhẹ đều có hộp số tự động, một số có tới 10 tỷ số truyền có thể tự chuyển số, nhanh hơn bạn có thể. Chất lỏng hộp số tự động (ATF) có thể thực hiện được điều này, hoạt động như chất lỏng thủy lực, chất lỏng làm mát và chất bôi trơn. Tùy thuộc vào độ tuổi, quãng đường đi và việc sử dụng, ATF cuối cùng sẽ bị hao mòn, điều này có nghĩa là cần xả sạch hộp số.
Bên trong bộ truyền động, ATF chịu được nhiệt, ma sát và lực, đốt cháy các chất phụ gia và chất điều hòa. Điều này có thể dẫn đến do dự khi chuyển số, trượt bánh răng hoặc tăng tốc. Lái xe kéo, kéo và dừng và chạy xe làm tăng căng thẳng, làm mòn chất lỏng truyền động nhanh hơn. Trong những điều kiện này, một lần xả nước sẽ cần thiết trong khoảng 20.000 đến 30.000 dặm. Với hầu hết số dặm đường cao tốc, việc thay đổi chất lỏng hộp số ít thường xuyên hơn, có lẽ cứ sau 30.000 đến 60.000 dặm.
Trên nhiều loại xe, tình trạng ATF có thể được kiểm tra thông qua que thăm. Đối với cái gọi là đường truyền "kín", bạn có thể phải kéo một nút nạp hoặc nút xả để lấy mẫu. ATF mới có màu sáng, trong, đỏ và có mùi ngọt. Nếu ATF của bạn có màu sẫm, đục, nâu đỏ hoặc có mùi khét, thì đó là lúc cần có chất lỏng truyền dẫn mới.
Nói chung, có ba cách để thay đổi ATF:xả và làm đầy đường truyền, truyền ATF hoặc xả đường truyền. Các quy trình truyền máu và bơm rửa tương tự nhau và có thể được gọi thay thế cho nhau, nhưng chúng đều có những ưu và nhược điểm riêng.
Khi thay đổi chất lỏng truyền động, bạn nên sử dụng nước rửa hộp số để làm sạch cặn bẩn và bảo dưỡng phớt:
Hãy xem xét bảo dưỡng bộ truyền động của bạn sớm hơn thay vì việc làm sạch kỹ lưỡng nhất và ATF tốt nhất không thể bù đắp cho sự hao mòn do ATF bị cháy gây ra. Cách tốt nhất để đánh giá là kiểm tra tình trạng của nó thường xuyên.
Danh sách kiểm tra việc tân trang lại ô tô:Giúp việc lái xe vào mùa đông bớt căng thẳng hơn
Hướng dẫn tùy chỉnh BMW cho The Legendary E46
Ngoại thất Honda Accord Hybrid 2018 STD
Chi phí thay thế và sửa chữa bộ chuyển đổi xúc tác