Bạn có thể khó tin nhưng bộ lọc không khí trong cabin là một công nghệ tương đối mới - nó lần đầu tiên được giới thiệu trên các loại xe cao cấp vào năm 1989. Đối với những người quan tâm đến sức khỏe và bị dị ứng, đó là một ý tưởng tuyệt vời. sớm hơn. Theo một nghiên cứu của Viện Công nghệ Công nghiệp Hàn Quốc, bộ lọc không khí cabin ô tô bẫy từ 50% đến 90% các hạt có kích thước lớn hơn 0,3 micromet, chẳng hạn như bụi, bồ hóng, phấn hoa và côn trùng. Tua đi nhanh hơn ba thập kỷ và rất khó để tìm thấy một chiếc xe không được trang bị.
Về mặt logic, bộ lọc cabin cần phải ở đâu đó trong hệ thống điều hòa không khí để lọc không khí đi vào. Một số nhà sản xuất đặt nó ở nơi nó cũng có thể lọc không khí tuần hoàn, tùy thuộc vào vị trí của cửa tuần hoàn.
Nói chung, bộ lọc không khí cabin có thể được tìm thấy ở một trong ba nơi:
Bởi vì nó lọc phần lớn không khí đi vào xe của bạn hoặc được tuần hoàn lại trong cabin, nên cuối cùng bộ lọc không khí cabin sẽ chứa đầy bụi, bồ hóng, phấn hoa và các hạt khác. Nhưng không có kế hoạch thay thế bộ lọc cabin phù hợp với tất cả. Một số nhà sản xuất khuyến nghị thay thế sau mỗi 10.000, 12.000, 15.000 hoặc 20.000 dặm hoặc 6 đến 12 tháng một lần. Tần suất bạn thay đổi tùy thuộc vào một số yếu tố:
May mắn thay, việc kiểm tra và thay thế bộ lọc cabin không đòi hỏi nhiều thời gian và ít công cụ, nếu có. Kiểm tra sổ tay chủ sở hữu của bạn để biết vị trí và quy trình cụ thể. Chỉ mất vài phút để tháo bộ lọc ra để xem nó có đủ bẩn để thay thế hay không.
Cách cài đặt cần gạt nước
Mẹo bảo dưỡng mùa thu cho chiếc BMW của bạn
Mahindra KUV 100 NXT 2017 K8 Nội thất xăng 6 Str
FIS:Dịch vụ phun nhiên liệu có thể giúp tiết kiệm xăng