Cách tháo bộ lọc dầu bị kẹt và ngăn ngừa các sự cố trong tương lai

Cho dù bạn là một kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp hay thợ cơ khí ô tô DIY, bạn có thể đã phải đối mặt với ít nhất một bộ lọc dầu bị kẹt trong sự nghiệp của mình, có thể là hàng tuần. Bộ lọc dầu động cơ cần được thay thế sau mỗi 10.000 dặm hoặc lâu hơn, nhưng đối với một công việc thường xuyên xảy ra như vậy, việc tháo và lắp bộ lọc dầu là một việc khó khăn đáng ngạc nhiên.

Cho dù ô tô của bạn được trang bị bộ lọc dầu hộp mực hay bộ lọc dầu quay vòng, việc tháo bộ lọc dầu cũ không phải lúc nào cũng là một việc dễ dàng.

Biết tại sao bộ lọc dầu của bạn bị kẹt

Không ai mong muốn gặp phải các vấn đề trong quá trình bảo dưỡng cơ bản, chẳng hạn như thay dầu động cơ, nhưng chúng xảy ra thường xuyên. Có hai lý do khiến bộ lọc dầu có thể bị kẹt:

• Quá thắt chặt :Mô-men xoắn của bộ lọc dầu động cơ nhẹ hơn hầu hết mọi người nghĩ. Giả sử bộ lọc dầu cần phải được vặn chặt như một đai ốc vấu là một sai lầm khiến bạn phải đền đáp.
• Bôi trơn kém :Khu vực lọc dầu cần phải sạch sẽ trước khi bạn lắp mới, nhưng nếu miếng đệm lọc dầu mới không được bôi trơn, nó có thể dính vào động cơ.

Tháo bộ lọc dầu bị kẹt

Việc tháo bộ lọc dầu bị kẹt có thể khó khăn và hơi lộn xộn. Trong một số trường hợp, bạn có thể làm hỏng bộ lọc dầu hoặc nắp bộ lọc dầu, nhưng bạn có thể làm điều đó mà không có bất kỳ thiệt hại nào. Dưới đây là một số phương pháp để thoát khỏi tình trạng kẹt xe cụ thể này:

• Cờ lê và Kìm :Sử dụng cờ lê - chẳng hạn như cờ lê xích, dây đeo hoặc hàm - hoặc kìm vặn có dầu điều chỉnh. Một cách để nắm bắt tốt bộ lọc dầu bị kẹt là sử dụng cờ lê bộ lọc dầu ở nắp cuối, bạn có thể sử dụng để tháo và lắp bộ lọc dầu. Một số kiểu xe yêu cầu một loại cờ lê cụ thể, vì vậy hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ xe trước khi chọn. Cho dù bạn sử dụng loại cờ lê nào, hãy cẩn thận để không làm hỏng bộ lọc dầu trong quá trình này bằng cách kéo quá mạnh.
• Búa và Đục :Dùng búa và đục đập bỏ bộ lọc dầu thực sự cứng đầu. Đây nên là biện pháp cuối cùng vì nó có nhiều khả năng làm hỏng bộ lọc. Chạm vào đế đã quay của bộ lọc dầu theo chiều ngược chiều kim đồng hồ để lắc bộ lọc dầu ra.

Ngăn chặn bộ lọc dầu bị kẹt

Bây giờ bạn đã tháo bộ lọc dầu bị kẹt, hãy ngăn nó xảy ra lần nữa bằng cách sử dụng các mẹo sau:

• Bôi trơn con dấu :Sau khi lau sạch bề mặt làm kín bộ lọc dầu bằng giẻ, bôi một lớp dầu động cơ mới lên miếng đệm hoặc vòng đệm chữ O. Điều này sẽ ngăn chặn việc dính vào trong tương lai. Nếu phớt lọc dầu của bạn đã được bôi trơn trước, bạn có thể bỏ qua bước này.
• Áp dụng Mô-men xoắn thích hợp :Bộ lọc dầu quay thường được quay cho đến khi miếng đệm tiếp xúc, sau đó vặn chặt thêm một nửa đến ba phần tư vòng. Nắp bộ lọc hộp mực có thể yêu cầu một cờ lê đặc biệt và phải được vặn bằng cờ lê mô-men xoắn - thường không quá 20 foot-pound. Kiểm tra hướng dẫn cụ thể cho bộ lọc dầu của bạn hoặc trong sách hướng dẫn sửa chữa.

Việc chuẩn bị và lắp đặt cẩn thận có thể tránh cho bộ lọc dầu bị kẹt và làm hỏng vỏ bộ lọc. Luôn kiểm tra hướng dẫn về quy trình thích hợp trước để đảm bảo lần thay nhớt tiếp theo của bạn diễn ra suôn sẻ.