Cách mở trạm sạc xe điện ở Ấn Độ.

Sự tò mò khi biết điều đó:

“ Cách mở Trạm sạc xe điện ở Ấn Độ?”
“Cần bao nhiêu tiền để sạc một chiếc xe điện (xe 2 bánh, xe 3 bánh, xe 4 bánh)?”
“Doanh thu được tạo ra từ các trạm thu phí công cộng là bao nhiêu?”
“Loại máy nào được yêu cầu để mở Trạm sạc công cộng (PCU)?”

, đang gia tăng khi xe điện bước vào ngành công nghiệp ô tô của Ấn Độ.

Nếu bạn cũng tò mò muốn biết về câu trả lời cho những câu hỏi trên, thì bạn đã đến đúng chỗ rồi, bạn của tôi!

Vì vậy, đừng lãng phí thời gian quý báu của bạn, hãy bắt đầu tìm hiểu sự thật về Trạm sạc công cộng ở Ấn Độ !!!

Đầu tiên và quan trọng nhất, Tôi muốn trả lời một trong những câu hỏi thịnh hành nhất của không gian này, tức là

“Làm cách nào để mở Trạm sạc xe điện ở Ấn Độ?”

Vì vậy, các bạn của tôi, một số định mức được đặt ra bởi chính phủ quy định rằng bạn phải có ít nhất 5 máy sạc tại trạm sạc của bạn và có không gian để lắp chúng và có thể đậu xe dễ dàng.
5 máy này đang được chia thành hai nhóm:

Các máy móc được yêu cầu lắp đặt tại các trạm sạc do nhiều tổ chức sản xuất. Bạn có thể truy cập blog của tôi về “Nhà cung cấp trạm sạc cho xe điện ở Ấn Độ” để có thêm thắc mắc về Nhà cung cấp trạm sạc ở Ấn Độ.

Yêu cầu đối với việc lắp đặt Trạm sạc công cộng EV:

Yêu cầu tối thiểu đối với việc lắp đặt bộ sạc EV được đề cập dưới đây:

• Phải có chỗ để đậu xe ô tô có thu phí,
• và có ít nhất 5 máy sạc,
• 1 máy biến áp,
• Truyền qua cáp,
• Máy trạm sạc phải được chứng nhận ISO,
• Khu vực đặt trạm sạc phải an toàn và bảo mật.

“Phương tiện nào bạn có thể sạc trên PCS (Trạm sạc công cộng)?”

Bạn có thể sạc xe 2 bánh, xe 3 bánh, xe 4 bánh, xe buýt và các loại xe hạng nặng khác. Nhưng yêu cầu cơ bản là bạn phải có chỗ đậu cho các phương tiện đến thu phí.

Hầu hết, xe 2 bánh, 3 bánh và 4 bánh thoải mái hơn khi sạc so với các loại xe lớn vì chúng không yêu cầu nhiều không gian hơn.

Mặc dù, xe buýt hoặc các loại xe điện hạng nặng khác cần có không gian rộng để sạc và cũng yêu cầu các yêu cầu sau:

• Cần cài đặt ít nhất hai bộ sạc tối thiểu 100 KW, mỗi bộ sạc có thông số kỹ thuật khác nhau (CSS, CHAdeMO). Nếu bạn có đủ không gian cho các loại xe lớn, bạn cũng có thể lắp đặt một trạm sạc cho các loại xe điện hạng nặng.
• Trên FCS (Trạm sạc nhanh) dành cho xe điện hạng nặng, xe phải có phương tiện hoán đổi pin để đáp ứng các yêu cầu của trạm sạc.

Chi phí Trạm sạc:

Chi phí của trạm thu phí phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau như:

• Thuê đất,
• Máy sạc,
• Máy biến áp,
• Kết nối điện,
• Kỹ thuật viên,
• Bộ ngắt,
• Lao động,
• Nhóm Quản lý phần mềm,
• Xây dựng thương hiệu / Tiếp thị,
• Bảo trì, v.v.

Bạn đã tạo ra bao nhiêu doanh thu?

Nếu ai đó muốn đầu tư tiền của mình vào kinh doanh thì họ có quyền biết doanh thu mà doanh nghiệp đó phải tạo ra là bao nhiêu.

Vì vậy, đối với việc kinh doanh trạm thu phí, nếu ai thành lập một trạm thu phí gồm 5 máy với 3 máy sạc nhanh và 2 máy sạc chậm. Sau đó, số lượng chi phí điện hàng ngày là khoảng 3000KW. Đó là một con số ước tính gần đúng mà tôi mô tả dưới đây.

Và ước tính khoảng 2,5 rs. tiết kiệm trên mỗi đơn vị điện.

Vì vậy, thu nhập của một ngày là khoảng:

2,5 * 3000 =7500 Rs.

Hàng tháng:7500 * 30 =2,25,000 Rs.

Hàng năm:2,25,000 * 12 =27,00,000 Rs.

Vì vậy, đây là tất cả về Doanh thu, Chi phí, Yêu cầu của Trạm tính phí Công ước tính và các điều khoản mở cửa của nó ở Ấn Độ.

Bây giờ, hãy xem Tại sao chúng ta cần Xe điện?

Biểu đồ ô nhiễm không khí ở Ấn Độ đang tăng lên. Sau đây là 2 lý do cơ bản nhất đằng sau sự gia tăng ô nhiễm không khí ở Ấn Độ:

• Ô nhiễm Công nghiệp
• Ô nhiễm Xe cộ

Ô nhiễm công nghiệp chiếm khoảng 51% ô nhiễm không khí và ô nhiễm do phương tiện giao thông chiếm khoảng 27%. Đây là hai lý do cơ bản nhất đằng sau sự gia tăng nhanh chóng của ô nhiễm không khí ở Ấn Độ. Xếp hạng của Ấn Độ là một trong những quốc gia hàng đầu có ô nhiễm không khí cao. Theo một nghiên cứu dựa trên dữ liệu năm 2016, ít nhất 140 triệu người ở Ấn Độ hít thở không khí vượt quá giới hạn an toàn của WHO từ 10 lần trở lên.

Ô nhiễm không khí ở Ấn Độ đã trở thành một vấn đề nổi cộm. Chính phủ Ấn Độ cũng lo lắng về mức độ ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng. Do sự gia tăng ô nhiễm không khí, vấn đề hô hấp cũng tăng lên. Ấn Độ nằm trong danh sách các quốc gia ô nhiễm không khí nhất trên thế giới. Biến đổi khí hậu là một trong những thách thức lớn nhất đối với xã hội. Với tốc độ tan chảy nhanh chóng của các chỏm băng, các quốc gia trên thế giới đang trải qua sự thay đổi mạnh mẽ về khí hậu của họ và động vật hoang dã cũng bị ảnh hưởng .

Vì vậy, để thay thế cho Xe đốt trong thì Xe điện sẽ là lựa chọn thay thế tốt nhất.

[Cũng nên đọc:Nhà cung cấp trạm sạc cho xe điện ở Ấn Độ.]

Xin cảm ơn !!!