Cách xoay lốp trên một chiếc

Khi nói đến công việc kéo và vận chuyển, không gì có thể đánh bại được xe bán tải. Và loại xe bán tải lớn nhất, xấu nhất là loại kép - một chiếc xe tải có bánh sau kép, hai bánh ở mỗi bên. Điều đó có nghĩa là sáu lốp thay vì bốn, điều này làm phức tạp việc xoay lốp của bạn, một quá trình thường khá đơn giản trên bất kỳ phương tiện bốn bánh tiêu chuẩn nào. Vì vậy, hãy nói về cách xoay lốp xe đều đặn.

Tại sao lại quan trọng

Bạn xoay các lốp trên ô tô của mình để tránh mòn không đều và về mặt thời gian, bạn có thêm một biến số cần xem xét. Không chỉ có lốp bên phải hoặc bên trái hoặc phía trước hoặc phía sau có thể mòn nhanh hơn các loại khác - lốp bên trong và bên ngoài ở cả hai bên của xe hợp thời cũng có thể mòn không đồng đều.

Nhưng tình hình lốp xe còn phức tạp hơn thế. Đôi khi xe tải của bạn chạy với một chiếc giường trống, không kéo bất cứ thứ gì, nhưng trong những trường hợp khác, nó có thể chở hoặc kéo hàng tấn theo đúng nghĩa đen. Không có sự căn chỉnh bánh xe nào có thể bao phủ đầy đủ phổ tải trọng đó lên bánh xe kép phía sau của bạn. Do đó, bất kỳ sự căn chỉnh nào đang hoạt động sẽ chỉ là ước tính - một sự thỏa hiệp tính đến những gì xe tải của bạn có thể nhìn thấy trước lần căn chỉnh tiếp theo của bạn. Điều này có nghĩa là những bánh sau dễ bị mài mòn hơn so với lốp trước của bạn hoặc lốp sau của xe tải hạng nhẹ tiêu chuẩn.

Và khi bạn đang cân nhắc chi phí thay thế của sáu chiếc lốp xe, điều thực sự có ý nghĩa khi bạn đi được tối đa quãng đường và độ mòn bạn có thể ra khỏi lớp cao su đúng hạn của mình.

Cách xoay lốp xe hàng ngày

Bây giờ bạn đã biết thêm một chút về lý do tại sao việc xoay lốp xe theo chu kỳ lại đặc biệt quan trọng, hãy lấy thiết bị thay lốp xe của bạn ra và bắt đầu chuẩn bị cho công việc. Các ý kiến ​​về cách tốt nhất để xoay khác nhau, nhưng sự nhất trí chung giữa hầu hết các chuyên gia về lốp xe dường như là quay ngược chiều kim đồng hồ ở mỗi bên của xe tải là cách tiếp cận tốt nhất.

Nói cách khác, lốp trước bên trái của người lái sẽ trở thành lốp sau bên trái bên ngoài, lốp sau bên trái bên ngoài sẽ di chuyển vào trong và lốp sau bên trong sẽ di chuyển về phía trước. Về phía hành khách, lốp trước trở thành lốp sau bên trong, lốp trong di chuyển ra ngoài để trở thành lốp sau bên phải và lốp sau bên ngoài trở thành lốp trước.

Điều quan trọng không chỉ là xoay các lốp và xoay chúng theo cùng một cách mỗi lần mà còn phải thực hiện theo một lịch trình cố định. Nói chung, một nguyên tắc tốt cần tuân theo là xoay lốp xe của bạn sau mỗi 10.000 dặm. Tuy nhiên, lưu ý rằng cách bạn sử dụng hợp lệ và các điều kiện bạn sử dụng nó có thể ảnh hưởng đến các đề xuất. Ví dụ:thường xuyên mang vác nặng sẽ gây mòn thêm lốp và loại mặt đường bạn lái xe cũng có thể ảnh hưởng.

Tham khảo ý kiến ​​của một số chuyên gia về lốp xe địa phương và cộng đồng những người sở hữu hợp pháp trên web có thể sẽ cung cấp cho bạn một số thông tin chi tiết đáng giá về tần suất tự xoay lốp xe đúng cách.