Nên thay má phanh thường xuyên như thế nào?

Má phanh trên xe của bạn phát huy tác dụng một vai trò quan trọng trong hệ thống phanh, nhưng không may, chúng cũng bị mài mòn theo thời gian và cuối cùng phải được thay đổi. Bao lâu thì nên thay má phanh? Câu trả lời có thể khác nhau, nhưng có thể xác định được các dấu hiệu cảnh báo rằng má phanh của bạn có thể sắp thấp đi là một phần quan trọng trong việc bảo dưỡng phanh và giữ cho xe của bạn an toàn trên đường.

"Phanh" Nó bị sập

Má phanh là một bộ phận cấu thành của hệ thống phanh đĩa. Chúng được đặt đối diện với rôto và khi người lái đạp vào bàn đạp, dầu phanh sẽ truyền áp suất trực tiếp đến các tấm đệm, ép chúng vào rôto và ngăn nó quay. Vì rôto được gắn vào bánh xe nên khi dừng quay, ô tô sẽ giảm tốc độ và cũng dừng lại.

Má phanh được làm bằng các vật liệu khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, nhưng chúng luôn được làm bằng vật liệu mềm hơn rôto. Điều đó có nghĩa là khi hai bề mặt ma sát lặp đi lặp lại, má phanh sẽ mòn nhanh hơn. Ma sát này tạo ra một lượng nhiệt khổng lồ được tạo ra và cuối cùng các rôto cũng sẽ phải được lắp lại hoặc thay thế, nhưng má phanh sẽ là bộ phận đầu tiên hoạt động.

Miếng phanh kéo dài bao lâu?

Không phải tất cả các má phanh đều được tạo ra như nhau và tuổi thọ của chúng có thể được kéo dài hoặc rút ngắn dựa trên một số yếu tố, chẳng hạn như chất liệu chúng được làm bằng gì, thói quen lái xe của bạn, điều kiện lái xe thông thường và quá trình bảo dưỡng của bạn thói quen.

Hướng dẫn chung về tần suất thay má phanh bao gồm một phạm vi đáng kể:20.000 đến 70.000 dặm. Để biết rõ hơn về thời điểm chính xác cần thay miếng đệm của bạn, hãy luôn xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Từ đó, hãy để ý các dấu hiệu hao mòn. Tiếng kêu hay cảm giác rung khi xe dừng đều là những dấu hiệu nhận biết miếng đệm của bạn đang ở mức thấp. Nhiều miếng đệm có “cảnh báo” tích hợp tạo ra tiếng kêu khi chúng xuống dưới một mức nhất định và không nên bỏ qua nó.

Kiểm tra bằng mắt cũng rất quan trọng. Nên thay miếng đệm khi chúng dày dưới ¼ inch. Bỏ qua các dấu hiệu và để miếng đệm của bạn bị mòn ở mặt sau không chỉ ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn mà còn làm hỏng cánh quạt của bạn và dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hơn nhiều so với thay đổi miếng đệm đơn giản.

Thói quen Pad

Có một số yếu tố khiến miếng đệm bị mòn nhanh hơn và một số yếu tố nằm trong tầm kiểm soát của bạn hơn những yếu tố khác. Đương nhiên, bạn sử dụng càng nhiều chúng sẽ càng mòn nhanh hơn, vì vậy những người lái xe thường xuyên hơn trong các thành phố có nhịp điệu dừng và đi hoặc ở các vùng đồi núi đòi hỏi phải phanh thường xuyên trên các đoạn đường xuống dốc sẽ có thể phải thay miếng đệm của họ nhiều hơn thường xuyên hơn những người có xe hầu như chỉ sử dụng đường cao tốc bằng phẳng.

Thói quen của bạn cũng quan trọng. Bạn có thể bảo tồn các tấm lót của mình bằng cách tránh phanh gấp, không để rác vào thùng xe để giảm trọng lượng của xe, đổ đèo và lái xe ở hoặc dưới tốc độ giới hạn. Các miếng đệm thấp có thể dẫn đến cánh quạt bị cong vênh, điều này có thể nhanh chóng dẫn đến việc miếng đệm bị mòn trở lại - một chu trình gây khó chịu và tiềm ẩn nguy hiểm - nhưng việc duy trì bảo dưỡng thường xuyên có thể giúp bạn vượt qua điều này.

Thông thường, hệ thống phanh sẽ cho bạn biết khi nào chúng sắp xuống thấp, vì vậy hãy chú ý đến chúng. Kiểm tra phanh là một phần của việc bảo dưỡng định kỳ và luôn kiểm tra bất kỳ tiếng động hoặc cảm giác bất thường nào liên quan đến phanh.