Có, mã lỗi P0037 báo hiệu cho bạn sự cố khi và nếu mạch hoặc một trong hai cảm biến O2 không hoạt động. Nghe có vẻ kỹ thuật quá? Hãy để mọi thứ trở nên dễ dàng cho bạn.
Mọi động cơ đốt trong đều yêu cầu một tỷ lệ không khí / nhiên liệu thích hợp để tạo ra hiệu suất tối ưu. Mô-đun điều khiển động cơ điều chỉnh tỷ lệ hỗn hợp không khí / nhiên liệu đi vào động cơ. Nó thực hiện hoạt động này với sự trợ giúp của các cảm biến ô tô được lắp trên xe và một trong những cảm biến này là cảm biến oxy.
Có hai cảm biến O2 trên xe - cảm biến ngược dòng (cảm biến trước bộ chuyển đổi xúc tác) và cảm biến ôxy hạ lưu (cảm biến O2 sau bộ chuyển đổi xúc tác). Trong khi đó, cảm biến 1 tính toán tỷ lệ hỗn hợp không khí / nhiên liệu và chuyển tiếp các số đọc đến ECM để điều chỉnh. Và cảm biến 2 giám sát trạng thái của bộ chuyển đổi xúc tác.
Mỗi cảm biến O2 phải có nhiệt độ hoạt động trung bình để có thể đọc chính xác. Vì vậy, các nhà sản xuất đã thiết kế các cảm biến này với bộ phận làm nóng giúp chúng ấm nhanh. Khi bản thân mạch hoặc cảm biến gặp bất kỳ sự cố nào, hệ thống chẩn đoán trên bo mạch sẽ đăng ký mã lỗi P0037.
P0037 là mã đã đăng ký cho mạch điều khiển máy sưởi cảm biến oxy nóng (H02S) ở mức thấp (Bank 1, sensor2). Nó có nghĩa là sự cố với 02 cảm biến phía dưới sau bộ chuyển đổi xúc tác.
Mã lỗi P0037 là mã chung của các nhà sản xuất xe. Điều này có nghĩa là quy trình chẩn đoán và sửa chữa đối với P0037 Nissan có thể khác với P0031 BMW. Bạn có thể tìm thấy các vị trí P0037 “HO2S mạch điều khiển bộ gia nhiệt low bank 1 sensor 2” trên đường ống xả - sau bộ chuyển đổi xúc tác. Hãy xem xét các triệu chứng của trục trặc bộ cảm biến ngân hàng 1.
Hầu hết các bộ phận của hệ thống xe bị hỏng đều đưa ra một số dấu hiệu để thông báo cho người lái xe về sự cố sắp xảy ra trước khi họ dừng hoàn toàn, và cảm biến ngân hàng 1 cũng không phải là ngoại lệ. Dưới đây là các triệu chứng của mã lỗi P0037.
Mặc dù bộ cảm biến 1 của bộ cảm biến 2 bị trục trặc là nguyên nhân chính của P0037, nhưng vẫn có những nguyên nhân có thể xảy ra khác.
Mã P0037 không phải là một vấn đề nghiêm trọng có thể khiến bạn mắc kẹt trên đường. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là bạn không nên sửa chữa nó.
Nếu đèn kiểm tra động cơ hoặc đèn báo động cơ bảo dưỡng sớm sáng và biến mất sau một thời gian ngắn, đó là một vấn đề nhỏ không cần chú ý ngay. Nếu đèn kiểm tra xuất hiện trong quá trình động cơ hoạt động do mã lỗi, điều đó có nghĩa là có sự cố cần được khắc phục lại.
Nếu bạn bỏ qua mã lỗi trong thời gian dài hơn, nó sẽ gây ra các vấn đề về hệ thống như tiêu thụ nhiên liệu cao và phát thải kém. Nó có thể đặt xe ở chế độ an toàn, dẫn đến động cơ chần chừ, chạy không tải gấp và công suất động cơ thấp.
Không kiểm tra dây cảm biến trước khi thay thế 02 cảm biến. Hầu hết các trường hợp, P0037 là do dây dẫn 1 cảm biến 2 chứ không phải do chính cảm biến.
Không đặt lại mã lỗi. Luôn bắt đầu với việc đặt lại mã lỗi trước khi sửa chữa. Đôi khi, mã sẽ bị xóa sau khi đặt lại bằng máy quét OBD11.
Việc chẩn đoán mã lỗi P0037 yêu cầu rút mã và các nguyên nhân có thể xảy ra từ hệ thống OBDII của xe bằng công cụ quét OBD2. Đặt lại mã và lái thử xe để xác nhận mã đã được xóa hay chưa. Sau khi lái thử, hãy chạy lại kiểm tra. Nếu mã xuất hiện lại, bạn cần phải sửa nó.
Chạy kiểm tra trực quan và kiểm tra hệ thống dây điện bị hư hỏng, ngắt kết nối, dây điện bị cháy, cầu chì bị cháy và đầu nối. Nếu có bất kỳ hư hỏng nào, hãy thay thế hoặc sửa chữa và chạy lại quá trình kiểm tra quét.
Kiểm tra pin vào mạch nóng bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số. Máy đo phải đọc 12 volt. Nếu không có vôn, hãy kiểm tra và sửa chữa ngắn / hở mạch trong nguồn cấp 12v.
Kiểm tra điện trở mạch lò sưởi. Thời gian đọc phải là 8 giờ / phút. Nó không được nhỏ hơn hoặc nhiều hơn mức này 10 phần trăm.
Kiểm tra và sửa chữa các điểm nối đất không chặt, kém, lỏng lẻo. Trong khi kiểm tra mặt đất, làm sạch mọi vết ăn mòn và mảnh vụn. Tiếp đất bị ăn mòn hoặc không tốt sẽ ảnh hưởng đến cảm biến O2.
Nếu mã vẫn còn ngay cả sau khi thực hiện các bước trên, cảm biến oxy bị lỗi và cần được thay thế.
Dưới đây là danh sách các mã lỗi hiển thị sự cố tương tự hoặc giống nhau trên bộ cảm biến ngân hàng 1 2.
Ngân hàng điện trở lò sưởi H02S 1 cảm biến 2 có nghĩa là điện trở trong 02 cảm biến nằm ngoài các thông số được xác định trước. Nếu PCM phát hiện ra điện trở ngoài phạm vi, nó sẽ đăng ký mã lỗi trên hệ thống máy tính tích hợp.
Động cơ loại V có hai đầu xi lanh và được gọi là đầu trụ 1 và đầu trụ 2. Ngân hàng 1 có thể ở bên trái hoặc bên phải của động cơ, tùy thuộc vào thiết kế của nhà sản xuất. Có hai cảm biến trên mỗi ngân hàng, cảm biến 1 và cảm biến 2.
Ngân hàng 2 cảm biến 2 là cảm biến 02 hạ lưu trên ngân hàng 2, bên dưới bộ chuyển đổi xúc tác. Bờ 2 là đầu xi lanh chứa bugi số 2.
Khi bạn nghe thấy ngân hàng 1 và ngân hàng 2, có nghĩa là xe có động cơ loại V. Nó có thể là động cơ V6, V8, V10, V12 hoặc hơn thế nữa. Điều đó nói rằng, ngân hàng 1 và ngân hàng 2 đề cập đến một trong hai bên của đầu xi lanh. Ngân hàng 1 là xi lanh có bugi số 1, trong khi ngân hàng 2 thì ngược lại.
Bờ 1 là phía gần với bộ tản nhiệt trên động cơ ngang. Nếu bạn thấy khó xác định ngân hàng 1, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn hoặc tập sách của chủ sở hữu. Đó là nhà sản xuất của bạn trong bản in. Bạn cũng có thể truy cập trang web của nhà sản xuất.
G37 là động cơ Nissan / Infiniti 3,7 lít V6 mạnh mẽ, công suất 328 hoặc 330 mã lực. Ngân hàng 2 là bên nào? Các nhà sản xuất ô tô đã thiết kế động cơ mạnh mẽ với ngân hàng 2 ở phía người lái, làm cho ngân hàng 1 ở phía hành khách.
Sau khi giải thích cách tìm ra bên nào là ngân hàng 1 và 2, việc xác định các ngân hàng là khá dễ dàng. Trong động cơ Chevy, ngân hàng 1 là phía người lái trong khi ngân hàng 2 là phía hành khách.
Bây giờ, chúng ta đã đề cập đến ý nghĩa, nguyên nhân, triệu chứng, chẩn đoán và sửa chữa cũng như các lỗi chẩn đoán phổ biến của mã lỗi P0037.
Cảm biến thường không phải là thủ phạm. Do đó, hãy kiểm tra các nguyên nhân tiềm ẩn khác và đảm bảo chúng đang hoạt động trước khi thay thế cảm biến O2.
Cảm biến oxy được làm nóng có thể sử dụng được, nhưng việc sửa chữa gần giống như cảm biến mới. Điều đó nói rằng, bạn nên thay thế cảm biến hơn là sửa chữa nó.
Thay dầu của bạn:Điều cần thiết
Cách phát hiện tiếng ồn xe ô tô khó chịu
Một phụ nữ làm nhiệm vụ
4 lý do bạn không bao giờ nên trì hoãn việc sửa chữa va chạm