Bộ chuyển đổi xúc tác có vai trò quan trọng trong hệ thống xả của xe. Nó hỗ trợ trung hòa các hợp chất nguy hiểm như carbon monoxide mà một chiếc xe tạo ra. Bộ chuyển đổi được tạo ra để kéo dài tuổi thọ của xe, nhưng chúng có thể bị hỏng hoặc hao mòn do các vấn đề sửa chữa không giám sát ở các bộ phận khác của xe. Vậy, các triệu chứng của một bộ chuyển đổi xúc tác kém là gì?
Một bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng gây ra ô nhiễm không khí, ảnh hưởng đến quãng đường đi của xe và làm hỏng các bộ phận khác của hệ thống xả. Bạn nên sửa chữa bộ chuyển đổi ngay lập tức khi nhận thấy sự cố. Do đó, điều quan trọng là phải hiểu các dấu hiệu của một bộ chuyển đổi xúc tác kém, nguyên nhân và cách khắc phục sự cố.
Khi xe bắt đầu chạy, xe sẽ tạo ra khí độc đi qua bộ chuyển đổi xúc tác. Cấu trúc bên trong của bộ chuyển đổi có thiết kế dạng tổ ong. Nó được làm bằng các kim loại quý như rhodi, palladium và bạch kim. Bộ chuyển đổi được thiết kế để hoạt động dưới nhiệt độ cao khoảng 800 ° F.
Các phản ứng hóa học xảy ra để trung hòa các khí độc hại từ xe và thay đổi chúng thành các nguyên tố an toàn hơn như carbon dioxide, nước và oxy. Sau đó, những phần tử sạch này sẽ thoát ra khỏi xe qua bộ giảm thanh. Danh sách dưới đây trả lời câu hỏi về cách nhận biết bộ chuyển đổi xúc tác có bị hỏng hay không:
Cháy động cơ là một trong những triệu chứng đầu tiên là một bộ chuyển đổi xúc tác kém. Nó cho thấy rằng bộ chuyển đổi xúc tác đang quá nóng. Điều này ngụ ý rằng quá trình đốt cháy trong xi lanh không hoàn toàn do bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động kém hiệu quả.
Bộ chuyển đổi quá nóng khi bị tắc, dẫn đến các hư hỏng khác nếu không được quan tâm đúng cách. Liên hệ với một thợ cơ khí chuyên nghiệp ngay khi bạn nhận thấy động cơ bị cháy để ngăn nó làm tan chảy các thành phần xúc tác. Điều này cuối cùng sẽ dẫn đến việc sửa chữa và thay thế đắt tiền khác.
Một mùi lạ phát ra từ xe là một trong những triệu chứng chính trên xe của bộ chuyển đổi xúc tác kém. Đó là một dấu hiệu cho thấy có thể có điều gì đó không ổn với các bộ phận bên trong của nó. Mùi trứng thối là một triệu chứng của lỗi bộ chuyển đổi xúc tác. Nhiên liệu có chứa một lượng sunfat, có mùi giống như trứng thối. Bộ chuyển đổi chuyển đổi sunfat thành các khí không mùi khác.
Do đó, khi bộ chuyển đổi xúc tác không theo thứ tự, nhiên liệu vẫn sẽ có mùi hôi thối như trứng thối. Ngay khi bạn gặp mùi này, hãy để thợ sửa chữa và thay thế bộ chuyển đổi nếu cần.
Xe có máy tính bên trong sử dụng đèn kiểm tra động cơ để hiển thị mọi vấn đề bên trong. Một bộ chuyển đổi xúc tác không tốt sẽ ảnh hưởng đến tỷ lệ nhiên liệu và không khí, dẫn đến phát thải các chất ô nhiễm độc hại.
Khi đèn check engine sáng, đó là dấu hiệu cho thấy bộ chuyển đổi hoạt động không bình thường. Đèn động cơ cũng có thể sáng do các vấn đề khác trong động cơ. Do đó, điều cần thận trọng là nhờ thợ đến kiểm tra chính xác vấn đề.
Một vấn đề khi khởi động xe là một trong những triệu chứng tắc nghẽn ống xả. Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc không chuyển hóa được khí độc từ xe thành khí ít độc hơn. Do đó, bộ chuyển đổi giữ khí độc trong động cơ dẫn đến tăng áp suất khí thải. Điều này sau đó làm cho động cơ bị chết máy hoặc nổ máy, gây khó khăn cho việc khởi động.
Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc làm giảm luồng không khí, do đó khiến động cơ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn bình thường. Đây là kết quả của việc tăng tốc kém. Khi bạn có lưu lượng xả tối thiểu, bạn nhấn chân ga nhiều hơn vì khả năng tăng tốc bị ảnh hưởng. Điều này làm cho động cơ phun nhiều nhiên liệu hơn, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu phong phú hơn mức yêu cầu.
Một bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng cũng ngăn động cơ nhận được lượng oxy cần thiết. Lượng oxy cung cấp vào động cơ ít hơn khiến động cơ hoạt động mạnh hơn, do đó tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Điều này có nghĩa là chiếc xe sẽ đi được ít dặm hơn với một gallon nhiên liệu so với bình thường.
Do đó, nếu bạn phát hiện ra hiện tượng tiết kiệm xăng giảm không rõ nguyên nhân, điều đó báo hiệu có vấn đề gì đó với bộ chuyển đổi xúc tác. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là bộ chuyển đổi cần thay thế, nhưng nếu nó được kết hợp với bất kỳ dấu hiệu nào khác, nó có thể là một yêu cầu.
Hiệu suất của động cơ có thể giảm do một loạt các yếu tố. Một trong những lý do chính khiến động cơ có thể mất hiệu suất là do bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc. Đôi khi, thợ máy có thể chẩn đoán sai khi bộ chuyển đổi bị tắc một phần, dẫn đến việc thay đổi một số bộ phận một cách không cần thiết. Carbon tích tụ trong tổ ong là nguyên nhân khiến bộ chuyển đổi bị chặn.
Sự tắc nghẽn cũng có thể xảy ra khi các bộ phận bên trong bắt đầu nóng chảy do nhiệt dư do nhiên liệu chưa được đốt cháy hết. Động cơ hoạt động với hiệu suất cao khi có luồng khí thải tốt. Bộ chuyển đổi bị tắc làm giảm dòng chảy, do đó làm giảm công suất động cơ khi tăng tốc, kéo tải nặng hoặc lên dốc.
Dùng tay kiểm tra ống xả của xe để biết liệu gia tốc công suất thấp có phải do bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hay không. Nhờ người trợ giúp giữ xe ở tốc độ 1800 đến 2000 vòng / phút khi bạn đặt tay sau ống xả. Nếu bạn cảm thấy hơi nóng tỏa ra từ ống xả, đó là kết quả của một bộ chuyển đổi bị tắc. Bạn cũng nên học cách mở bộ chuyển đổi xúc tác.
Một triệu chứng phổ biến khác của một bộ chuyển đổi xúc tác kém là sự suy giảm hiệu suất của động cơ. Một bộ chuyển đổi không tốt tạo ra áp suất ngược khiến động cơ không thể chạy tự do. Điều này cuối cùng làm cho xe bị rung lắc. Áp suất đột ngột bộc phát cũng có thể làm nổ động cơ khi lái xe.
Một dấu hiệu quan trọng khác của việc bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng là lượng khí thải carbon tăng lên từ khí thải. Bộ chuyển đổi là một bộ phận của hệ thống phát thải, và do đó, khi hỏng hóc, nó sẽ giảm lượng khí thải.
Một chiếc xe phải được kiểm tra khí thải hàng năm. Kiểm tra này sẽ giúp bạn biết liệu bộ chuyển đổi có hoạt động bình thường hay không. Một số vấn đề có thể khiến xe không đạt yêu cầu trong các bài kiểm tra khí thải là dầu động cơ bị ô nhiễm hoặc chất chống đông hoặc mức khí thải carbon cao.
Những âm thanh kỳ lạ phát ra từ xe là một dấu hiệu của sự cố với các bộ phận bên trong. Do đó, một bộ chuyển đổi xúc tác xấu sẽ như thế nào? Một bộ chuyển đổi xúc tác không tốt tạo ra tiếng ồn lạch cạch từ gầm xe khi lái xe hoặc chạy không tải. Tiếng ồn có xu hướng lớn hơn khi khởi động xe.
Nhiệt quá mức hoặc hư hỏng trong bộ chuyển đổi làm vỡ các vật liệu tổ ong, do đó dẫn đến tiếng ồn lạch cạch. Nếu bạn nghe thấy bất kỳ âm thanh bất thường nào, hãy đưa xe đến thợ sửa xe và kiểm tra. Thay thế bộ chuyển đổi xúc tác trong trường hợp vấn đề được chẩn đoán để tránh hư hỏng thêm.
Khi bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi, khí bắt đầu tích tụ trong khí thải. Khi chúng tích tụ, các khí trở nên dày hơn và có màu sẫm hơn. Do đó, các khí dày và có màu sẫm phát ra từ ống xả là triệu chứng của một bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng.
Bây giờ chúng ta đã biết điều gì sẽ xảy ra khi bộ chuyển đổi xúc tác gặp sự cố, điều quan trọng là phải hiểu nguyên nhân. Hầu hết chúng ta đều mong đợi các bộ chuyển đổi xúc tác có tuổi thọ lâu dài vì chúng không có bộ phận chuyển động.
Tuy nhiên, chúng tồn tại lâu và bền bao nhiêu thì chúng vẫn có thể bị hỏng. Hầu hết các sự cố trong bộ chuyển đổi xúc tác là do sự cố của động cơ. Bây giờ chúng ta hãy thảo luận về nguyên nhân của các bộ chuyển đổi xúc tác kém:
Giống như chúng tôi đã nói ở trên, hầu hết các vấn đề của bộ chuyển đổi xúc tác là do động cơ xe bị hư hỏng. Động cơ cần được bảo dưỡng theo thời gian. Động cơ cũ và được bảo dưỡng kém sẽ cháy dầu do các thanh dẫn van bị mòn, các vòng bị va đập và thành xi lanh bị mòn.
Dầu cháy này tạo ra các sản phẩm có thể làm hỏng bộ chuyển đổi. Thời gian không chính xác và hỗn hợp nhiên liệu và không khí không chính xác cũng dẫn đến hỏng bộ chuyển đổi xúc tác. Những yếu tố này không chỉ làm hỏng bộ chuyển đổi mà còn làm hỏng các bộ phận khác của động cơ.
Quá nhiệt là nguyên nhân chính gây ra các vấn đề ở các bộ phận bên trong xe. Khí thải của động cơ luôn nóng. Khi các chất gây ô nhiễm như nhiên liệu chưa được đốt cháy rò rỉ đến hệ thống xả, chúng sẽ cháy lên, do đó làm cho cấu trúc tổ ong bị tan chảy.
Tổ ong giúp bộ chuyển đổi xúc tác thực hiện. Một khối tổ ong bị hư hỏng hoặc tan chảy và hạn chế dòng khí thải. Đây là nguyên nhân khiến động cơ bắt đầu đánh lửa sai và có tiếng kêu lạch cạch.
Rò rỉ chất làm mát hoặc chất chống đông trong buồng đốt có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng. Một miếng đệm đầu bị thổi chủ yếu gây ra những rò rỉ này. Khi rò rỉ đến hệ thống xả, chúng sẽ làm tắc nghẽn bộ chuyển đổi xúc tác khiến nó không hoạt động hiệu quả.
Chất làm mát trong hệ thống xả tạo ra muội than và carbon dày, chặn đường không khí trong cấu trúc tổ ong của bộ chuyển đổi. Điều này ngăn cản bộ chuyển đổi xúc tác loại bỏ khí thải độc hại trong dòng khí thải. Nó cũng làm tắc nghẽn chất xúc tác gốm lỗ rỗng, do đó hạn chế dòng khí thải gây ra áp suất ngược.
Một nguyên nhân khác khiến bộ chuyển đổi xúc tác không tốt là bugi hoặc dây bugi bị hỏng. Khi các phích cắm cháy sai hoặc không bắn được, chúng buộc đấu chưa cháy sẽ đi vào hệ thống xả. Nhiên liệu chưa được đốt cháy sẽ bốc cháy, gây ra sự tan chảy hoàn toàn hoặc một phần cấu trúc tổ ong.
Nếu bạn chỉ sử dụng xe trong những chuyến đi ngắn, bộ chuyển đổi xúc tác không đủ nóng để đốt cháy hoàn toàn hydrocacbon. Điều này sẽ gây ra tắc nghẽn bộ chuyển đổi xúc tác sau một thời gian. Bạn có thể ngăn chặn điều này bằng cách lái xe lâu hơn để cho phép bộ chuyển đổi đủ nhiệt và đốt cháy hoàn toàn lượng tiền tích tụ.
Cảm biến oxy bị trục trặc sẽ gửi sai số đọc của khí thải đến máy tính của ô tô. Các chỉ số này dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu và không khí không phù hợp. Khi hỗn hợp quá giàu, nhiên liệu chưa cháy hết sẽ đi vào bộ chuyển đổi. Hỗn hợp quá loãng ngăn không cho bộ chuyển đổi hydrocacbon thành các nguyên tố an toàn, khiến xe không đạt yêu cầu trong bài kiểm tra khí thải.
Mỗi chủ xe nên biết cách kiểm tra xem bộ chuyển đổi xúc tác của bạn có bị hỏng hay không. Một khi bạn chẩn đoán rằng chiếc xe có vấn đề với bộ chuyển đổi xúc tác, bạn nên khắc phục nó ngay trong chiến tranh. Bạn có thể tìm hiểu thêm về cách sửa chữa bộ chuyển đổi xúc tác từ video này. Dưới đây là một số cách bạn có thể sửa một bộ chuyển đổi xúc tác kém mà không cần thay thế:
Một cách dễ dàng để sửa bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc là sử dụng phụ gia nhiên liệu. Phụ gia nhiên liệu giúp động cơ chạy sạch hơn và chúng sẽ giúp làm sạch cặn bẩn của bộ chuyển đổi xúc tác. Ví dụ:nếu bạn chạy xe với nhiên liệu có trị số octan thấp, bạn có thể sửa bộ chuyển đổi bằng cách thay đổi nó thành nhiên liệu có trị số octan cao.
Phương pháp điều chỉnh của Ý được sử dụng để khắc phục khá nhiều sự cố trên xe, và bộ chuyển đổi xúc tác kém là một trong số đó. Tất cả những gì bạn cần làm là đẩy xe mạnh hơn để nghe đủ bộ chuyển đổi xúc tác. Bộ chuyển đổi phải được làm nóng đến nhiệt độ cao từ 426 ° C (426 ° F) đến 1.000 ° C (1832 ° F).
Chạy xe lâu hơn bình thường một chút và điều này sẽ giúp đốt cháy mọi cặn carbon trong bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến oxy, đầu xi-lanh và van nạp. Tuy nhiên, điều này có thể không hoạt động nếu bộ chuyển đổi quá tắc.
bạn có thể dễ dàng khắc phục sự cố với bộ chuyển đổi của mình nếu bạn giải quyết được nguyên nhân. Nếu xe của bạn bị rò rỉ nhiên liệu, dầu hoặc chất làm mát, hãy khắc phục chúng ngay lập tức và điều này có thể khôi phục hiệu suất của bộ chuyển đổi. Ngoài ra, hãy thay thế các ống uốn bị ăn mòn và các miếng đệm bị mòn vì chúng ảnh hưởng đến hoạt động của bộ chuyển đổi.
Đôi khi bạn có thể phải làm theo cách cũ để làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác. Tháo bộ chuyển đổi xúc tác ra khỏi xe và rửa bằng máy phun rửa áp lực. Điều này sẽ giúp loại bỏ bất kỳ chất gây ô nhiễm và cặn bẩn nào trong hệ thống. Đảm bảo rằng bạn xả bộ chuyển đổi từ cả hai đầu.
Một phương pháp khác để làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác là ngâm nó qua đêm trong hỗn hợp chất tẩy dầu mỡ và nước nóng. Điều này sẽ giúp các cặn bẩn làm tắc nghẽn bộ chuyển đổi được hòa tan. Khi bộ chuyển đổi đã sạch, hãy làm khô hoàn toàn và cài đặt lại.
Một bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động như một bộ phận kiểm soát phát thải khí thải để giảm khí độc. Kỹ sư Eugene Houdry đã phát minh ra bộ chuyển đổi đầu tiên vào năm 1950. Bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động với hai loại chất xúc tác, đó là chất xúc tác oxy hóa và chất xúc tác khử.
Bộ chuyển đổi xúc tác có hai lợi ích chính trong xe. Một, nó làm giảm lượng ô nhiễm nguy hiểm do xe tạo ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu. Thứ hai, nó làm giảm 62% lượng khí thải nitơ oxit, 85% cacbon monoxit và 87% hydrocacbon trong vòng đời của xe.
Công việc chính của bộ chuyển đổi xúc tác là làm sạch khí thải từ xe và ngăn ngừa ô nhiễm không khí. Bộ chuyển đổi xúc tác là một trong những bộ phận bền nhất của xe, nhưng sau một thời gian, nó có thể bị hư hỏng, tắc nghẽn hoặc quá nóng.
Bộ chuyển đổi xúc tác không tốt khiến đèn kiểm tra động cơ sáng, động cơ hoạt động sai và xe có thể không khởi động được. Các dấu hiệu khác là khói thải sẫm màu, mùi lưu huỳnh từ ống xả và khả năng tăng tốc giảm.
Những tiếng động khó chịu khi xe đang chạy hoặc chạy không tải là dấu hiệu cho thấy các bộ phận bên trong xe có vấn đề gì đó. Bộ chuyển đổi xúc tác không tốt tạo ra tiếng kêu lạch cạch từ bên dưới xe.
Nhiệt dư thừa trong bộ chuyển đổi xúc tác có thể làm cho cấu trúc tổ ong trong bộ chuyển đổi bị vỡ. Các bộ phận bị hỏng là nguyên nhân gây ra tiếng kêu lạch cạch. Tiếng ồn lạch cạch này sẽ nhiều hơn khi bạn khởi động xe và trở nên trầm trọng hơn theo thời gian.
Hầu hết mọi người đều thắc mắc việc lái xe với một bộ chuyển đổi xúc tác không tốt sẽ nguy hiểm như thế nào. Bộ chuyển đổi chất xúc tác bị tắc một phần không ảnh hưởng đến khả năng truyền động của xe, nhưng chúng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của ô tô của bạn.
Tuy nhiên, nếu bộ chuyển đổi bị lỗi, bạn có thể không lái được xe. Trong trường hợp này, bạn sẽ yêu cầu kiểm tra và thay thế nó ngay lập tức. Điều thận trọng là khắc phục các sự cố với bộ chuyển đổi xúc tác ngay khi bạn phát hiện ra để ngăn ngừa các hư hỏng thêm.
Khi đèn check engine sáng, đó là dấu hiệu cho thấy các bộ phận của động cơ có gì đó không ổn. Một bộ chuyển đổi xúc tác không tốt sẽ kích hoạt đèn kiểm tra động cơ sáng. Một số nguyên nhân dẫn đến bộ chuyển đổi đèn báo động cơ bị hỏng là do cảm biến ôxy bị hỏng hoặc bugi bị mòn. Do đó, nếu đèn bật sáng, hãy đưa xe đi kiểm tra để phân biệt nguyên nhân là gì.
Một bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi không phải lúc nào cũng có nghĩa là nó cần được thay thế. Đôi khi, bạn có thể khắc phục sự cố chỉ bằng cách làm sạch bộ chuyển đổi. Tuy nhiên, khi vấn đề leo thang, bạn có thể cần phải thay thế thiết bị. Một số dấu hiệu và triệu chứng cho thấy bộ chuyển đổi xúc tác nên được thay thế là đèn kiểm tra động cơ bật sáng, hiệu suất động cơ giảm và tiếng ồn lạch cạch từ gầm xe.
Bộ chuyển đổi xúc tác được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của xe. Đây là một trong những bộ phận có tuổi thọ và độ bền lâu nhất của xe. Tuy nhiên, do quá nhiệt, tắc nghẽn và các yếu tố khác trong hệ thống, nó có thể bị lỗi.
Một bộ chuyển đổi xúc tác kéo dài bao lâu? Thiết bị này có thể tồn tại ít nhất mười năm mà không có vấn đề gì hoặc khoảng 100.000 dặm. Tuy nhiên, thời gian thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào môi trường bạn đang lái xe và phong cách lái xe của bạn.
Một bộ chuyển đổi xúc tác có thể bị hỏng do các yếu tố khác nhau. Khi bạn nhấn chân ga, các mảnh vỡ của bộ chuyển đổi sẽ tạo ra tiếng kêu lạch cạch và rung động. Kiểm tra các bộ phận bị hỏng của bộ chuyển đổi xúc tác bằng cách lắc nó bằng tay và lắng nghe tiếng ồn.
Khi bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc, nó sẽ khiến động cơ hoạt động khó khăn hơn, gây khó khăn cho việc chuyển số. Các bánh răng cũng có thể gặp vấn đề nếu hệ thống phun nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu bị bẩn hoặc nếu động cơ quá thấp hoặc quá đầy. Xe sẽ gặp vấn đề khi tăng tốc do bộ lọc khí và nhiên liệu bị tắc.
Bộ chuyển đổi xúc tác đóng một vai trò quan trọng trong xe. Chức năng chính của nó là chuyển đổi khí thải nguy hiểm do xe tạo ra thành các khí ít độc hại hơn. Một chiếc xe có bộ chuyển đổi xúc tác tốt sẽ tăng tốc tốt, tiết kiệm nhiên liệu cao và vượt qua bài kiểm tra khí thải.
Sau khi tìm hiểu các triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục bộ chuyển đổi xúc tác kém, bạn nên hiểu cách kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác kém. Những dấu hiệu trên cho bạn biết khi nào nó sắp hỏng. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào trên đây, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra và sửa xe. Cần thận trọng khi đưa bộ chuyển đổi đi kiểm tra khí thải hàng năm.
Phải làm gì nếu Cửa hàng sửa xe ô tô báo lỗi ô tô của bạn
3 tên tuổi lớn sẽ thổi bay bạn tại CÁCH MẠNG 2020
4 điều cần biết trước khi thay nhớt xe Porsche của bạn
Xe của tôi cần loại lốp nào?