Mỗi chủ sở hữu xe hơi đều biết cảm giác khó chịu khi chiếc xe của bạn không khởi động được vào những thời điểm không thích hợp nhất, chẳng hạn như sau khi đổ xăng. Vì vậy, xe của bạn gần như không nổ máy sau khi đổ xăng? Đừng lo lắng, cách khắc phục ô tô không nổ máy sau khi đổ xăng khá đơn giản và dễ hiểu.
Khi ô tô của bạn không khởi động được, suy nghĩ đầu tiên trong đầu bạn thường là ắc quy chết. Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp cho vấn đề này. Không phải do kết nối pin kém, máy phát điện bị lỗi, vấn đề với khóa điện, động cơ khởi động bị lỗi hoặc vô lăng bị khóa.
Nếu xe của bạn khó khởi động sau khi đổ xăng thì rất có thể vấn đề nằm ở hệ thống nhiên liệu. Trong bài viết này, chúng ta sẽ đi sâu vào nguyên nhân của sự cố này và cách tự khắc phục sự cố một cách dễ dàng.
Danh sách dưới đây cho thấy các lý do khác nhau khiến ô tô của bạn gặp phải vấn đề này. Sự cố này thường xảy ra đối với các loại xe như Honda Civic không nổ máy sau khi đổ xăng. Xe của bạn có thể bị hỏng do một hoặc một số nguyên nhân dưới đây. Do đó, bạn nên xem xét tất cả các nguyên nhân được liệt kê trước khi tự tin quay trở lại đường.
Lỗi đầu tiên có thể khiến ô tô của bạn không nổ máy khi bạn đổ xăng liên quan đến cách bạn đổ đầy bình xăng. Có thể dễ dàng đi đến kết luận rằng vấn đề là do nội bộ, tuy nhiên, đôi khi vấn đề có thể nằm ngoài phương tiện của bạn.
Một số việc cần làm trước khi kiểm tra các bộ phận bên trong ô tô của bạn bao gồm:
Trong phần lớn các trường hợp, các tình huống trên không có khả năng là nguyên nhân gây ra sự cố. Điều đó càng khó xảy ra hơn nếu xe của bạn phải cố gắng khởi động nhiều lần sau khi đổ xăng. Nếu các hành động trên không giúp bạn giải quyết vấn đề, thì đã đến lúc tiến hành chẩn đoán tiếp theo.
Mục đích của bộ lọc nhiên liệu trong ô tô của bạn là làm sạch dầu trước khi dầu đến động cơ. Không cần phải nói, công việc bẩn thỉu như vậy dẫn đến sự tích tụ của bụi bẩn và mảnh vụn trên bộ lọc dẫn đến hỏng bộ lọc.
Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể dẫn đến hiệu suất động cơ kém và cuối cùng ảnh hưởng đến khả năng khởi động xe sau khi đổ đầy. Triệu chứng phổ biến nhất của bộ lọc nhiên liệu bị tắc là vấn đề khởi động xe. Bộ lọc nhiên liệu bẩn có thể dẫn đến các vấn đề về đánh lửa nhưng bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoàn toàn khiến xe không thể khởi động được. Lý do là nó chặn tất cả dầu được bổ sung vào các kim phun nhiên liệu trong động cơ.
Một vấn đề khác do bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể là khả năng tiết kiệm xăng kém hoặc nhiên liệu kém chất lượng trong động cơ.
Một cách để làm rõ rằng đây là nguyên nhân gây ra sự cố cho ô tô của bạn là xem nó có bất kỳ dấu hiệu nào khác sau đây không:
Nếu bạn nhận thấy sự kết hợp của một số triệu chứng trên thì nguyên nhân của vấn đề có thể là do bộ lọc nhiên liệu. Các chuyên gia cơ khí khuyên bạn nên thay hoặc làm sạch bộ lọc nhiên liệu sau mỗi 10.000 dặm. Quy trình vệ sinh bảo dưỡng chuyên sâu hơn có thể được thực hiện mỗi năm một lần để giúp làm sạch toàn bộ hệ thống nhiên liệu của xe.
Nhiệm vụ của bộ lọc nhiên liệu là ưu tiên hàng đầu và do đó yêu cầu mọi chủ xe phải chịu trách nhiệm chính về việc này.
Bơm nhiên liệu trong ô tô của bạn phải được giữ ở nhiệt độ mát bằng nhiên liệu có sẵn trong bình. Mối quan hệ phụ thuộc này dẫn đến việc bơm nhiên liệu quá nóng khi mức nhiên liệu thấp. 
Nếu bơm nhiên liệu trở nên quá nóng, thì nó sẽ hoạt động sai lần thứ hai khi bạn đổ thêm nhiên liệu nguội vào bình nhiên liệu. Các vấn đề lớn về khả năng lái và hiệu suất của động cơ sẽ phát sinh nếu bạn có một bơm nhiên liệu bị hỏng. Các vấn đề nghiêm trọng là do bơm nhiên liệu có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu cho động cơ hoạt động bình thường.
Ngoài những khó khăn khi khởi động xe sau khi đổ xăng, hãy lưu ý các triệu chứng sau để chẩn đoán bơm nhiên liệu của bạn:
Việc đầu tiên cần làm để chẩn đoán bơm nhiên liệu bị lỗi là kiểm tra áp suất nhiên liệu. Kiểm tra áp suất sẽ giúp bạn xác định xem máy bơm có hoạt động bình thường hay không. Trong trường hợp máy bơm không hoạt động, thì vấn đề có thể nằm ở việc phân phối điện áp đến máy bơm.
Nếu có điện áp chạy ngang qua linh kiện thì bản thân máy bơm đã bị hỏng và cần được thay thế. Đừng lo lắng, thay thế bơm nhiên liệu không phải là một việc khó, tất cả những gì bạn cần là kiểu xe tương thích với xe của bạn và mua ở đâu. Sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn cũng có thể có hướng dẫn về cách tiếp cận máy bơm nhiên liệu để sửa chữa hoặc thay thế.
Van điều khiển thanh lọc bị lỗi là nguyên nhân chính của vấn đề này. Nếu không phải van xả thì nguyên nhân có thể xảy ra trong 4 nguyên nhân này là do bơm nhiên liệu bị lỗi.
Van điều khiển thanh lọc là một phần của hệ thống EVAP trên ô tô của bạn, giúp điều chỉnh và kiểm soát lượng khí thải phát ra từ xe của bạn. Mục đích của van điều khiển thanh lọc trong hệ thống kiểm soát khí thải là để đảm bảo chân không động cơ hấp thụ hơi nhiên liệu từ hộp chứa hệ thống EVAP vào ống nạp động cơ.
Van thanh lọc thường sẽ hỏng nếu nó bị kẹt ở vị trí mở. Tại vị trí này, van xả sẽ đưa hơi nhiên liệu vào động cơ trong quá trình đánh lửa thay vì ở trạng thái đóng. Sự cố này sẽ dẫn đến dư thừa nhiên liệu; hơi trong động cơ, do đó làm ngập nó.
Động cơ bị ngập nước sẽ buộc bạn phải đạp ga nhiều hơn để mở thân bướm ga và đưa không khí vào động cơ để đốt cháy. Đó là dấu hiệu lớn nhất cho thấy van điều khiển thanh lọc bị lỗi khiến xe của bạn không khởi động được.
Thay thế van thanh lọc không phức tạp vì tất cả những gì bạn cần là các công cụ và hướng dẫn sử dụng để giúp bạn truy cập hệ thống EVAP. Vị trí và loại van sẽ khác nhau tùy theo xe hơi, hãy đảm bảo bạn kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của mình trước khi làm theo bất kỳ quy trình sửa chữa chung nào.
Một chiếc ô tô bị trào ra sau khi đổ đầy bình nhiên liệu do các vấn đề ở bộ lọc nhiên liệu, bơm hoặc kim phun nhiên liệu. Nếu bụi bẩn và mảnh vỡ làm tắc nghẽn bất kỳ bộ phận nào trong số này, bộ phận còn lại sẽ hỏng vì chúng được kết nối với nhau. Tuy nhiên, nguyên nhân phổ biến nhất lại nằm ở bơm nhiên liệu. Bơm bị lỗi có thể khiến xe của bạn bị giật, thường ở tốc độ cao trước khi trở lại hoạt động bình thường.
Bơm nhiên liệu bị trục trặc khiến động cơ phun ra vì bơm nhiên liệu không thể cung cấp dòng nhiên liệu nhất quán cho động cơ ở áp suất cần thiết.
Bộ lọc nhiên liệu có thể là thủ phạm gây ra hiện tượng phún xạ động cơ nếu hiện tượng phún xạ xảy ra ở tốc độ thấp. Ở tốc độ cao, sự tắc nghẽn của bộ lọc nhiên liệu có thể không dễ nhận thấy do việc phân phối nhiên liệu đến hệ thống ở tốc độ cao. Ở tốc độ thấp, sự tắc nghẽn trong bộ lọc nhiên liệu, tuy nhiên nhỏ, sẽ được nhận thấy do tiếng phun của động cơ.
Việc mồi một bơm nhiên liệu rất dễ dàng vì tất cả những gì bạn phải làm là bật khóa điện sau khi đổ đầy bình nhiên liệu. Tiến hành tắt khóa điện. Thực hiện quy trình này một vài lần và bạn sẽ khởi động thành công máy bơm nhiên liệu của mình.
Mồi bơm nhiên liệu rất tốt để loại bỏ không khí có thể bị mắc kẹt trong đường dẫn nhiên liệu.
Khí hư thường bị nhiễm các chất cặn bã, lẫn tạp chất khác nhau. Do đó, khí xấu sẽ cần được lọc và làm sạch nhiều hơn thông qua bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu và các bộ lọc nhỏ trong kim phun nhiên liệu. Ô nhiễm quá mức sẽ làm tắc các bộ phận này khiến xe của bạn bị bắn tung tóe.
Bạn càng có nhiều xăng trong bình nhiên liệu, thì càng ít không khí trong đó. Ít không khí hơn trong hệ thống nhiên liệu sẽ ngăn ngừa các trục trặc liên quan đến không khí như hình thành băng, có thể làm hỏng đường dẫn nhiên liệu và gây ra các vấn đề về khả năng lái cũng như hiệu suất của động cơ.
Có nhiều lý do khiến chiếc xe của bạn có thể gặp khó khăn khi tăng tốc. Các lý do bao gồm; bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi, bộ lọc khí bị tắc, cảm biến O2 kém hoặc thậm chí là cảm biến MAF bẩn.
Trong trường hợp ô tô của bạn gặp khó khăn khi khởi động, vấn đề có thể là do bộ lọc nhiên liệu, bơm nhiên liệu hoặc kim phun nhiên liệu bị lỗi. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ ngăn không cho đủ nhiên liệu đến động cơ, dẫn đến khó tăng tốc.
Kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể được gây ra do tắc nghẽn trong kim phun tích tụ theo thời gian. Sự tắc nghẽn sẽ khiến kim phun không thể điều tiết lượng nhiên liệu cho các tình huống khác nhau như tăng tốc. Bơm nhiên liệu kém cũng sẽ không cung cấp đủ nhiên liệu để tăng tốc.
Tất cả các chẩn đoán và khắc phục được đề cập ở trên sẽ giúp bạn khắc phục sự cố hoàn toàn. Sự cố van điều khiển thanh lọc có thể yêu cầu chủ xe thiếu kinh nghiệm mang nó đến thợ sửa xe. Việc sửa chữa ở mức độ lớn như vậy đòi hỏi phải kiểm tra bơm nhiên liệu, van xả và bộ lọc nhiên liệu sẽ khiến bạn mất khoảng 150 đô la đến 200 đô la.
Tóm lại, việc ô tô không nổ máy sau khi hết xăng và đổ xăng là một vấn đề dễ khắc phục, có thể dễ dàng ngăn chặn bằng cách vệ sinh và bảo dưỡng thường xuyên. Giữ cho hệ thống nhiên liệu sạch sẽ và tiết kiệm cho bạn không phải tốn nhiều tiền ở cửa hàng cơ khí.
Tìm hiểu thêm:
Rời khỏi ô tô của bạn ... Đừng bỏ qua chúng
Phụ tùng ô tô OEM Vs. Hậu mãi
Những chiếc xe điện quan trọng nhất năm 2018
Hướng dẫn chi tiết tự động từng bước cơ bản