Bạn đã từng nghe câu nói nói quá nhiều đều là xấu chưa? Quá nhiều thứ đều có hại cho con người, và điều tương tự cũng được ví như động cơ ô tô của bạn. Động cơ ô tô không thể chạy nếu không có dầu động cơ, nhưng việc bổ sung dầu thừa vào động cơ có thể gây ra các tác hại nguy hiểm. Dầu động cơ là chất bôi trơn quan trọng để đệm các bộ phận động cơ và giữ cho chúng gọn gàng và sạch sẽ, giảm ma sát của các bộ phận chuyển động và tránh quá nhiệt. Do đó, bắt buộc phải thay dầu theo lịch trình.
Dầu dư thừa trong ô tô có thể gây ra các vấn đề về quá đầy dầu động cơ như bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc, bugi bị bám bẩn hoặc hư hỏng động cơ. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải biết các triệu chứng đổ đầy dầu động cơ và thực hiện các bước cần thiết để khắc phục chúng trước khi chúng chuyển sang các vấn đề lớn hơn. Bài viết này sẽ thảo luận về các triệu chứng nồng độ dầu quá cao và cách khắc phục chúng trong thời gian dài.
Một số triệu chứng sẽ xuất hiện khi bạn đổ đầy dầu động cơ. Triệu chứng dầu động cơ quá đầy phổ biến là khói trắng pha màu xám hoặc xanh lam. Bạn có thể thấy khói trắng dư thừa bốc ra từ ống xả do có quá nhiều dầu trượt vào buồng đốt. Tuy nhiên, có những triệu chứng khác mà bạn có thể nhận thấy.
Mùi dầu động cơ cháy: Khi bạn đổ quá nhiều dầu động cơ, nó sẽ bắt đầu tìm cách thoát ra ngoài. Kết quả là dầu có thể len lỏi vào các bộ phận của động cơ nóng và bốc cháy. Mùi dầu động cơ cháy có thể hăng một cách khó chịu. Giả sử bạn ngửi thấy nó; có rò rỉ trong khoang động cơ.
vũng dầu bên dưới xe của bạn : Áp suất dầu cao do dầu thừa có thể làm hỏng phớt yếu và rò rỉ ra ngoài. Bạn có thể thấy một vũng dầu động cơ dưới gầm xe của bạn, đặc biệt là sau khi thay dầu. Dầu rò rỉ có thể đến từ ngăn chứa que thăm dầu.
Áp suất dầu cao : áp suất dầu cao cho thấy rằng dầu động cơ không chảy như bình thường và nó không bôi trơn các bộ phận động cơ một cách chính xác. Một động cơ thiếu dầu bôi trơn thích hợp có thể bị mài mòn động cơ do ma sát, làm hỏng các bộ phận bên trong động cơ và trong trường hợp xấu nhất, nó có thể dẫn đến động cơ Knocking. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại xe đều có đèn báo áp suất dầu, nhưng những xe có đèn báo này có thể hiển thị đèn báo áp suất dầu cao nếu dầu bị đầy.
Động cơ hoạt động sai, chạy ồn ào và đình trệ: Nếu bạn đổ quá nhiều dầu động cơ từ 1 lít trở lên, bạn có nguy cơ bị sủi bọt dầu động cơ do thanh kết nối và trục khuỷu bắn dầu vào đó. Điều này sẽ làm cho phích cắm bị bẩn và dẫn đến động cơ chạy không tải nhanh và hoạt động sai.
Máy đo dầu dao động: Nếu đồng hồ đo dầu trên bảng điều khiển của bạn lắc lư qua lại giữa trống và đầy, điều đó có thể cho thấy dầu động cơ bị đầy. Đồng hồ đo được thiết kế để hoạt động tốt trong một mức nhất định, vì vậy khi dầu vượt quá phạm vi đó, nó sẽ dẫn đến đồng hồ bị nhầm lẫn.
Động cơ quá nhiệt : Quá nhiều dầu trong động cơ sẽ chuyển sang dạng dầu có bọt và mất khả năng bôi trơn. Bôi trơn không đủ bên trong khoang động cơ sẽ làm tăng ma sát và dẫn đến động cơ quá nóng.
Lái xe ồn ào: Đây là một trong những triệu chứng cuối cùng sẽ xuất hiện khi bạn đổ đầy xăng và lái xe trong thời gian dài. Âm thanh cọ xát giữa kim loại với kim loại có thể gây khó chịu. Động cơ quá đầy sẽ phát ra tiếng kêu, tiếng nghiến hoặc tiếng rên rỉ sau thời gian dài sử dụng.
Tăng tốc kém hoặc tăng tốc yếu : Dầu động cơ quá đầy có thể len lỏi qua các vòng piston và ngấm vào bugi, dẫn đến bugi bị nhờn và gây ra hiện tượng tăng tốc yếu.
Xe sẽ không nổ máy : Cho dù bạn đang sử dụng dầu tổng hợp hay dầu thông thường, nếu bugi được phủ quá nhiều dầu và không thể cung cấp tia lửa cần thiết cho quá trình đốt cháy, xe sẽ không khởi động được.
Ảnh hưởng của việc đổ đầy dầu động cơ có thể dễ dàng khắc phục nếu bạn biết chính xác mình phải làm gì. Tuy nhiên, bạn nên mang xe đến một ga ra cơ khí nếu bạn không phải là người thích tự chế. Hãy nhớ rằng việc đổ đầy dầu động cơ quá 1 lít là nguy hiểm, nhưng không có đủ dầu động cơ cũng rất nguy hiểm. Vì vậy, nếu quyết định tự giảm dầu, bạn cần chú ý xem lượng dầu còn lại trong xe là bao nhiêu. Có hai phương pháp để giảm lượng dầu động cơ bị đổ đầy như sau:
Loại bỏ dầu thừa bằng dụng cụ chiết xuất dầu : Cách đơn giản và dễ dàng nhất để giảm lượng dầu động cơ bị tràn là sử dụng máy bơm chiết dầu. Ngoài một máy bơm chiết dầu, bạn cần có một bình chứa để đổ dầu thừa, một miếng giẻ sạch và một đôi găng tay.
Mở mui xe và để động cơ nguội. Lấy que thăm dầu ra và đặt lên miếng giẻ sạch để tránh làm nhiễm bẩn và các mảnh vụn. Đọc hướng dẫn của nhà sản xuất và lắp đặt máy bơm. Kết nối nó với nguồn điện và nhúng ống chiết vào lỗ que thăm dầu và định vị chảo dầu. Bật bơm chiết xuất dầu và chú ý đến chảo dầu để theo dõi lượng dầu bạn đã loại bỏ. Thỉnh thoảng bạn cần kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu.
Khi mực dầu xuống đến thước đo bình thường, hãy tắt bộ chiết dầu và cắm que thăm dầu. Hy vọng rằng chiếc xe của bạn sẽ hoạt động tốt và trơn tru - điều đó phụ thuộc vào ảnh hưởng của nó đối với các bộ phận chuyển động.
Xả dầu động cơ theo cách thủ công : Vì không phải mọi chủ xe và ngay cả thợ sửa xe đều có máy bơm chiết dầu, nên phương pháp này trở thành một lựa chọn chung. Tuy nhiên, sẽ hơi phức tạp một chút vì bạn cần phải trượt xuống gầm xe để xả hết dầu động cơ. Nhưng trước khi bắt đầu xả dầu, bạn cần có giắc cắm, giá đỡ giắc cắm, ổ cắm phù hợp với bể chứa dầu của bạn, tay cầm bánh cóc, đau dầu, một đôi găng tay và kính.
Nâng xe lên và đỡ bằng giá đỡ Jack để đảm bảo an toàn, trượt vào gầm xe và đặt chảo dầu trực tiếp dưới thùng chứa dầu. Bây giờ, hãy lấy ổ cắm của bạn và nới lỏng bể chứa dầu; bạn có thể quyết định tháo bể phốt giữa chừng hoặc loại bỏ hoàn toàn, nhưng bạn cần phải đủ nhanh để cắm lại bể phốt sau khi đã đủ số lượng bạn định loại bỏ.
Trước khi bạn vặn mô-men xoắn của bể chứa, hãy tháo que thăm và kiểm tra xem dầu có ở trên thước đo bình thường hay không. Nếu dầu vẫn còn trên vạch đầy đủ, hãy lặp lại quá trình này cho đến khi dầu về mức bình thường. Và nếu dầu dưới mức bình thường, bạn cần phải châm dầu động cơ.
Trong bất kỳ trường hợp nào, bạn nên nhớ rằng xả dầu động cơ quá đầy bằng bất kỳ phương pháp nào trong số này sẽ không mang lại kết quả nếu nó đã gây ra hư hỏng cho các bộ phận của động cơ. Vì vậy, tôi có thể chạy động cơ của tôi với quá nhiều dầu trong bao lâu? Bạn không cần lái xe nếu dầu động cơ đã đầy. Bạn cần giảm dầu khi nhận thấy lượng dầu quá nhiều để tránh làm hỏng động cơ.
Dầu động cơ bị đầy là một mối quan tâm đáng kể có thể gây ra hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Bạn cần đảm bảo dầu động cơ ở gần mức đầy đủ. Tuy nhiên, dầu động cơ được đổ đầy quá 200ml sẽ không gây ra bất kỳ thiệt hại nào. Trong mọi trường hợp, không vượt quá điểm đầy đủ. Bạn cần hình thành thói quen kiểm tra dầu động cơ thường xuyên, đặc biệt là sau khi thay dầu ở xưởng cơ khí. Những đầu bánh răng đó có thể mắc lỗi; chúng không phải là máy móc.
Không bao giờ lái xe ô tô của bạn khi bạn nhận thấy các triệu chứng đổ đầy dầu động cơ. Giả sử bạn nhận thấy những triệu chứng này, hãy tấp xe sang một bên và kiểm tra que thăm. Một số triệu chứng này có thể trùng lặp với các sự cố động cơ khác. Vì vậy, lý tưởng nhất là luôn đi kiểm tra và bảo dưỡng theo lịch trình.
HEMI là gì? Nó hoạt động như thế nào?
Mẹo mua ô tô đã qua sử dụng vào Thứ Sáu Đen - Ô tô Bemer Motor
Bán điện cho người lái ô tô điện với EVmatch!
Biết pin ô tô của bạn