Có nhiều lợi ích của việc phủ màu cửa sổ trên ô tô của bạn.
Một số trong số này bao gồm cải thiện tính thẩm mỹ, thêm một chút riêng tư hoặc ngăn chặn tia UV có hại từ mặt trời.
Đáng buồn thay, tùy thuộc vào chất lượng của tông màu, trong khoảng 5 đến 10 năm sau, bạn có thể cần phải thay thế nó. Các dấu hiệu phổ biến bao gồm bong tróc, sủi bọt hoặc đổi màu.
Cũng có khả năng màu sơn của bạn quá tối so với luật pháp địa phương, trong trường hợp đó, bạn cần phải xóa màu đó trước khi nhận khoản tiền phạt nặng.
Nếu bạn đang tự hỏi làm thế nào để loại bỏ màu cửa sổ khỏi ô tô của mình, nó thực sự khá đơn giản. Các vật dụng bạn sẽ cần bao gồm bộ phận làm nóng (chẳng hạn như máy sấy tóc, máy làm sạch hơi nước hoặc súng nhiệt), một lưỡi dao cạo râu, một số dụng cụ lau kính và khăn tắm.
Rất may, trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ đề cập đến ba cách dễ dàng để loại bỏ màu cửa sổ. Nhưng trước tiên, trước tiên chúng ta hãy xem xét chính xác màu cửa sổ là gì và nó hoạt động như thế nào.
Trước tiên, hãy để chúng tôi tìm hiểu những điều cơ bản bằng cách giải thích màu cửa sổ là gì!
Có 4 loại màu khác nhau hiện nay, bao gồm nhuộm, kim loại hóa, carbon và gốm. Mỗi loại đều có đế bằng polyester, lớp phủ chống xước và chất kết dính để giữ chặt kính vào kính.
Màu nhuộm là cơ bản nhất và thường chỉ dành cho mục đích thẩm mỹ. Tuy nhiên, nó cũng sẽ tăng thêm sự riêng tư và giúp giữ nhiệt độ bên trong xe thấp hơn một chút. Mặc dù nó có thể có giá cả phải chăng nhất, nhưng nó cũng kém bền nhất.
Tiếp theo là kim loại hóa, tương tự như nhuộm, nhưng có các mảnh kim loại trong nền polyester. Những thứ này không chỉ tăng thêm chất lượng phản chiếu cho kính mà còn giúp làm chệch hướng tia UV. Lớp sau bảo vệ nội thất của bạn khỏi tác hại của ánh nắng mặt trời như phai màu hoặc nứt vỡ.
Bước tiếp theo sử dụng carbon thay vì mảnh kim loại. Mặc dù loại phim này sẽ không có đặc tính phản chiếu, nhưng nó sẽ giúp giữ cho nội thất của bạn mát mẻ vào những ngày nắng nóng. Điều này là do nó ngăn chặn khoảng 40% tia hồng ngoại tới.
Sau đó là màu cửa sổ bằng sứ. Hãy hỏi bất kỳ chuyên gia nào và tất cả họ sẽ đồng ý rằng đây là sự lựa chọn hàng đầu cho hầu hết các chủ sở hữu xe hơi. Thay vì sử dụng mảnh kim loại hoặc carbon, chúng có các hạt gốm. Những thứ này không chỉ chặn 99% tất cả các tia UV mà còn làm lệch khoảng 50% nhiệt mặt trời chiếu vào.
Mặc dù màu cửa sổ gốm sứ có giá cao hơn so với các tùy chọn khác, nhưng nó cũng tồn tại lâu nhất, khoảng 10 năm hoặc hơn.
Bây giờ bạn đã hiểu rõ hơn về cách hoạt động của màu sơn cửa sổ ô tô, cách bám dính và biết các loại khác nhau, bây giờ chúng ta hãy xem xét một số dấu hiệu cho thấy đã đến lúc phải loại bỏ nó.
Như chúng tôi đã đề cập trước đó, có rất nhiều lợi ích đến từ việc phủ màu cửa sổ trên ô tô của bạn. Chúng bao gồm ngăn chặn các tia UV gây hại cho nội thất và giữ cho cabin có nhiệt độ thoải mái. Cũng như làm cho ánh nắng mặt trời chiếu vào mắt bạn ít hơn một chút.
Tuy nhiên, khi màu cửa sổ cũ đi, nó sẽ ít có khả năng hoạt động như dự kiến. Dưới đây là một số dấu hiệu cần chú ý:
Điều đầu tiên bạn có thể nhận thấy khi màu cửa sổ của bạn bị mòn là bong tróc xung quanh các cạnh hoặc bong bóng trên bề mặt. Bong tróc ở các cạnh cửa sổ của bạn chắc chắn sẽ lan rộng theo thời gian. Đối với bong bóng, chúng trông rất khủng khiếp và có thể dẫn đến chảy nước mắt khi cuộn lên / xuống cửa sổ của bạn.
Nếu bạn bắt đầu nhận thấy sự thiếu bảo vệ khỏi ánh nắng mặt trời, đó có thể là do phim cách nhiệt đã cũ. Điều này có nghĩa là không chỉ nhiệt độ cabin sẽ tăng hơn so với khi bạn nhuộm màu mới mà còn có nguy cơ bị hư hại do tia UV. Điều này có thể làm khô bề mặt nhựa, vinyl và da và có thể dẫn đến nứt.
Tương tự như bong tróc hoặc sủi bọt, nếu lớp sơn cửa sổ của bạn bắt đầu phai và mất màu, nó sẽ làm mất đi tính thẩm mỹ. Dấu hiệu này thường trùng hợp với triệu chứng trước đó của việc giảm khả năng bảo vệ khỏi tia UV. Thật kỳ lạ, khi tông màu cửa sổ thay đổi màu sắc, nó thường là màu tím. Điều này được cho là do sự xuống cấp của thuốc nhuộm được sử dụng trong quá trình sản xuất.
Mặc dù đó không phải là "triệu chứng" của màu lão hóa, nhưng đó chắc chắn là lý do hợp lệ để bạn muốn loại bỏ nó. Thông thường, bạn chỉ được phép có một bộ phim làm giảm 50% ánh sáng chiếu vào trên cửa sổ sau và cửa sổ sau. Điều này được tăng lên 35% đối với cửa sổ người lái và hành khách.
Đối với kính chắn gió phía trước, hầu hết các bang chỉ cho phép nhuộm màu phần trên cùng của kính chắn gió (khoảng 5 inch), thường là 35% hoặc ít hơn. Không tuân thủ các giới hạn này có thể dẫn đến việc trích dẫn tổng cộng vài trăm đô la.
Bây giờ bạn đã biết cách đánh giá liệu tông màu của bạn đã đạt đến giới hạn chưa. Hãy xem một số phương pháp tự làm đơn giản để loại bỏ nó.
Những gì bạn sẽ cần:
Bắt đầu ở một góc hoặc cạnh, giữ máy sấy tóc hoặc súng nhiệt cách xa khoảng 6 inch (gần hơn nữa bạn sẽ có nguy cơ làm chảy phim). Di chuyển qua lại trong vài giây, để nhiệt làm tan chảy lớp kết dính.
Sử dụng lưỡi dao cạo để lột lại khoảng một inch của phim. Sau đó, trong khi di chuyển qua lại với bộ phận làm nóng, hãy bắt đầu kéo nhẹ lớp sơn màu. Quan sát nó gần, nó sẽ để lại một bề mặt rõ ràng. Nếu bạn nhận thấy nó để lại cặn, nghĩa là bạn chưa áp dụng nhiệt đủ lâu. Lặp lại quy trình này cho đến khi bạn gỡ bỏ toàn bộ tờ phim.
Để giảm bớt công việc dọn dẹp, hãy trải khăn cửa hàng dọc theo mép cửa sổ và xịt nước lau kính lên bề mặt.
Để yên trong khoảng 15 giây và lau sạch.
Những gì bạn sẽ cần:
Bắt đầu bằng cách đặt một chiếc khăn lau cửa hàng lên mép cửa sổ, điều này sẽ làm giảm lượng thời gian bạn dành cho việc dọn dẹp. Sử dụng máy làm sạch bằng hơi nước, xịt toàn bộ cửa sổ bằng các chuyển động qua lại.
Sau đó, tương tự như phương pháp trước, bắt đầu ở một cạnh hoặc góc và sử dụng lưỡi dao cạo để bóc lại một chút màng.
Giữ máy làm sạch hơi nước cách xa khoảng 6 inch, tới lui, kéo nhẹ màng.
Nó sẽ để lại ít hoặc không có dư lượng kết dính.
Khi vẫn giữ chiếc khăn ở cửa hàng, hãy xịt toàn bộ cửa sổ bằng nước lau kính và để yên trong khoảng 15-20 giây. Sau đó, dùng khăn của shop để lau sạch. Nếu còn dính keo, hãy dùng lưỡi dao cạo để cạo đi, giữ nghiêng một góc để tránh làm xước bề mặt.
Lưu ý: Phương pháp này hoạt động tốt nhất nếu bạn sống ở nơi ấm áp nhìn thấy nhiều ánh sáng mặt trời. Nếu thiếu những điều này, bạn nên xem xét sử dụng các phương pháp trước.
Những gì bạn sẽ cần:
Bắt đầu bằng cách làm bão hòa toàn bộ cửa sổ bằng nước lau kính (bên màu).
Sau đó, đặt túi nhựa lên cửa sổ và ép nó vào cửa sổ.
Đóng cửa và đợi khoảng 30 phút. Mặt trời sẽ làm nóng chất kết dính, điều này sẽ cho phép bạn nhẹ nhàng kéo lớp màu ra ngay. Nhớ quan sát kỹ để xem còn sót lại chất kết dính nào không. Nếu có, bạn sẽ phải thử các phương pháp trước đây của chúng tôi hoặc dành một chút thời gian để loại bỏ cặn.
Kết thúc bằng cách xịt toàn bộ khu vực bằng nước rửa kính, đợi khoảng 15 giây và lau sạch bằng khăn của cửa hàng.
Bằng cách làm tan băng phía sau và các bộ phận làm nóng, chúng tôi muốn nói đến các đường thẳng đi ngang qua cửa sổ sau của bạn, cũng như các chấm nhỏ xung quanh các cạnh.
Nếu không cẩn thận khi sử dụng lưỡi dao cạo trong quá trình tẩy màu, bạn có thể dễ dàng làm hỏng chúng.
Đề xuất của chúng tôi là thay vào đó hãy xịt nước rửa kính, để yên trong 15 giây và lau sạch. Nếu bạn phải sử dụng một lưỡi dao cạo, hãy đảm bảo giữ nó ở một góc cực, càng gần lớp càng tốt. Đảm bảo di chuyển sang ngang dọc theo các đường làm tan băng thay vì lên hoặc xuống. Một sai lầm có thể làm hỏng khả năng hoạt động của nó một cách chính xác.
Nó chỉ đơn giản vậy thôi!
Thay vì chi từ $ 100 đến $ 400 để thuê một chuyên gia, hãy tự mình tẩy màu cửa kính ô tô. Nếu bạn có một buổi chiều rảnh rỗi, một chiếc khăn tắm ở cửa hàng, một lưỡi dao cạo râu, một máy sấy tóc và một ít nước lau kính, thì bạn đã có nhiều trang bị để giải quyết công việc ở nhà.
Doanh số bán xe điện của Hyundai tăng mạnh trong tháng 9
Những lỗi rửa xe phổ biến cần tránh
Cách làm sạch vô lăng bọc da
LEVC công bố chi tiết đầy đủ về Van điện mới, VN5