Trước đây là sản phẩm chỉ dành cho chuyên gia, màng bảo vệ sơn hiện có sẵn trong các bộ dụng cụ xịt dễ thi công. Một chuyên gia từ 3M hướng dẫn cách thực hiện.
1/8
Sơn ở mép đầu của mui xe ô tô nằm trên vạch trước cho sỏi và cát làm hỏng. Cho đến gần đây, bạn chỉ có hai cách để bảo vệ mũ trùm đầu: cài “áo ngực” hoặc dán màng bảo vệ sơn. Áo lót không chỉ xấu mà còn làm giảm khả năng tiết kiệm xăng và bám bụi đường, làm hỏng lớp sơn . Màng bảo vệ sơn trông và hoạt động tốt hơn nhiều, nhưng chi phí lắp đặt chuyên nghiệp khoảng 500 đô la. Giờ đây, có một sản phẩm mà những người tự làm có thể áp dụng để bảo vệ chống lại các vụn sơn - màng sơn bảo vệ sơn bị phun ra / bong tróc.
Một số công ty sản xuất màng sơn này, nhưng chúng tôi chọn sản phẩm 3M Paint Defender cho câu chuyện này vì nó kéo dài đến một năm. Nó có giá khoảng 25 đô la và chứa đủ vật liệu để phủ một phần ba dưới cùng của mũ trùm đầu của bạn. Tìm nó tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào . Chúng tôi đã yêu cầu chuyên gia sản phẩm 3M Todd Mathes hướng dẫn chúng tôi về quy trình chuẩn bị và đăng ký.
Bạn cũng sẽ cần đồ dùng để rửa xe, tấm poly để che toàn bộ xe và mặt đất, băng dính mép sạch và một miếng vải sợi nhỏ. Hoặc mua bộ cài đặt tùy chọn và một bộ kích hoạt phun. Toàn bộ công việc mất ít hơn hai giờ. Đây là cách nó được thực hiện.
2/8
Động cơ và mui xe phải mát khi bạn dán màng bảo vệ sơn. Động cơ nóng sẽ làm nóng mui xe và làm khô vòi phun giữa các lớp sơn, đánh bại tính năng tự làm phẳng của nó. Vì vậy, hãy kiểm tra báo cáo thời tiết và chọn thời điểm khi trời mát, khô ráo và lặng gió. Đỗ xe ở nơi có bóng râm vào đêm hôm trước. Sau đó, bắt đầu dự án bằng cách rửa xe bằng xà phòng rửa xe. Đảm bảo rằng bạn loại bỏ tất cả các dấu vết của bug splatter và tar. Sau đó rửa sạch và lau khô hoàn toàn.
Tiếp theo, mở mui xe ra và mở khoảng 10cm bằng cuộn khăn giấy hoặc một khối gỗ.
Trải một tấm poly lên toàn bộ xe. Sau đó, trải tấm giấy lên mặt đất để bắt bất kỳ vết sơn nào tràn ra ngoài. Bắt đầu từ lưới tản nhiệt, dùng kéo cắt thẳng lên giữa tấm poly, dừng cách mép dưới mui xe khoảng nửa mét. Sau đó cắt sang phải và sang trái đối với chắn bùn cho đến khi bạn hình thành đường cắt chữ “T”. Nhét các cánh tà dưới mui xe và dán chúng vào bên trong khoang động cơ để ngăn chúng di chuyển khi bạn xịt. Cố định phần còn lại của tấm dán vào xe và sàn bằng băng dính để ngăn không cho nó thổi vào bề mặt còn ướt.
Cẩn thận áp dụng lớp đầu tiên và sau đó là lớp thứ hai ngay bên dưới nó. Làm cho đường băng thứ hai càng thẳng càng tốt và ấn dọc theo mép để dán nó vào mui xe khi bạn dán. Gấp đôi một đầu của băng dính để tạo thành một tab bóc.
4/8
Tiếp theo, dán phần trên của chữ “T” vào mui xe. Dán một lớp băng dính khác để tạo thành mép sạch giữa màng phun và phần còn lại của mui xe. Sau khi poly đã vào vị trí, hãy thoa sáp tổng hợp đi kèm với sản phẩm. Chấm một ít sáp lên mũ trùm đầu và dùng khăn sợi nhỏ thấm vào trong. Tiếp tục lau cho đến khi bề mặt không còn sương mù. Waxing là một bước quan trọng để giúp việc tẩy lông trở nên dễ dàng hơn sau một năm kể từ bây giờ. Vì vậy, ngay cả khi bạn mới tẩy lông xe hơi, hãy làm lại bằng cách sử dụng gói sáp ong đi kèm sản phẩm.
5/8
Lắc hộp 3M Paint Defender trong một phút trước khi thi công. Sau đó giữ vòi cách mui xe từ 15 đến 20 cm và phủ ba lớp sơn lên một nửa mui. Phun tất cả ba lớp sơn trong một chuyển động liên tục (không dừng lại và bắt đầu ở cuối mỗi hàng hoặc lớp sơn). Tiếp tục phun lên chắn bùn, trên và trên đường băng, và bên dưới mép dưới của mui xe để có được độ dày màng đồng nhất ở các cạnh. Màng bảo vệ sơn được thi công đúng cách phải có kết cấu “vỏ cam” và hơi trắng đục. Đừng lo lắng - sản phẩm tự cấp và khô rõ ràng. Sau đó xịt nửa sau của mui xe.
Di chuyển lon với tốc độ sáu giây mỗi lần vượt qua. Bắt đầu từ vạch băng và xịt xuống mép dưới của máy hút mùi, xịt sản phẩm liên tục theo các hàng xen kẽ từ trái sang phải với tốc độ hai giây mỗi foot. Chồng lên từng hàng một chút. Ngay lập tức phun lớp thứ hai, di chuyển lên và xuống trên cùng một phần. Sau đó sơn lớp thứ ba theo kiểu từ bên này sang bên kia.
Khi bạn hoàn tất, hãy tháo băng sạch mép trong khi vòi xịt vẫn còn ướt. Lấy miếng lột đã gấp đôi và kéo băng mép sạch lên và ra khỏi mép ướt.
Đậu xe dưới ánh nắng mặt trời và để khô trong hai đến bốn giờ. Màng đóng rắn hoàn toàn trong vòng từ một đến bốn ngày, tùy thuộc vào nhiệt độ và độ ẩm không khí.
7/8
Chuyên gia của chúng tôi nói rằng màng bảo vệ sơn có thể tồn tại lâu hơn một năm nhưng có thể bị vàng do tiếp xúc với tia cực tím. Tuy nhiên, bạn càng đợi lâu, thì càng khó gỡ bỏ, vì vậy đừng đẩy vận may của bạn.
Dùng móng tay mở nắp máy và bóc màng ra xung quanh cả ba cạnh. Sau đó, loại bỏ tất cả các bộ phim. Nâng một góc trên cùng lên và kéo màng bảo vệ sơn xuống phía dưới mui xe để giải phóng một mảng lớn nhất có thể. Sau đó dùng cả hai tay để kéo tấm phim cũ lên trên và ngang qua mui xe.
Dùng giẻ lau phần thừa ra khỏi mép. Áp dụng một lớp màng bảo vệ mới theo các bước được trình bày.
8/8
* Nếu bọ hoặc lá dính vào bình xịt ướt, hãy nhổ chúng ngay lập tức bằng một chiếc nhíp.
* Nếu bình xịt có màu trắng đặc, vón cục hoặc chảy xệ thì bạn đã bôi quá nhiều. Ngừng xịt và để sản phẩm khô. Sau đó, bóc nó ra và bắt đầu lại, di chuyển nhanh hơn một chút và bôi ít sản phẩm hơn.
* Nếu bình xịt ướt có vẻ "khô" hoặc bạn bỏ sót các khu vực hoặc lỗ kim, bạn có thể thoa thêm sản phẩm. Nhưng hãy làm điều đó một cách nhanh chóng. Bạn chỉ có một cửa sổ 10 phút. Chờ quá lâu và sản phẩm sẽ mất chất lượng tự cân bằng và bạn có thể kết thúc với giao diện có họa tiết.
Xem thêm mẹo bảo dưỡng ô tô tự làm !
Khám phá Ô tô thông báo của người đọc .
Đổ đầy bình xăng của bạn có hại cho môi trường không?
VW khởi chạy chiến dịch EV với nền tảng mới và điểm tính phí
Phụ gia dầu:Có gì trong dầu động cơ của tôi?
Porsche tăng cường phạm vi với Panamera PHEV mới