Hướng dẫn tự làm:Cách thay thế gioăng động cơ

Được trang bị những mẹo này từ các chuyên gia ô tô tại NAPA Canada, bạn sẽ có thể thay thế các miếng đệm của mình ngay lập tức.

Cách thay thế gioăng động cơ:Hướng dẫn từng bước

Hai loại gioăng phổ biến được sử dụng hiện nay là gioăng composite và gioăng silicone (định hình tại chỗ). Gioăng composite là sự kết hợp của nút chai, cao su, giấy hoặc nỉ, được thiết kế và cắt đặc biệt để phù hợp với ứng dụng cá nhân. Chúng thường được phủ một lớp đệm hoặc chất kết dính để giúp lắp ráp và niêm phong. Các miếng đệm silicone được làm bằng hợp chất silicone được áp dụng trực tiếp vào các bộ phận giao phối và được phép lưu hóa tại chỗ sau khi lắp ráp.

Để thay thế các miếng đệm động cơ, bạn sẽ cần:

• Dao gạt
• Cờ lê mô-men xoắn
• Bộ làm sạch phanh bằng khí dung
• Vật liệu đệm (composite hoặc silicone)
• Chất tẩy gioăng bằng hóa chất
• Cạnh thẳng
• Threadlocker (độ bền trung bình)

Trước khi bạn bắt đầu:

• Chuẩn bị sẵn một bộ sơ cứu
• Làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất đối với tất cả các sản phẩm
• Sử dụng giá đỡ an toàn dưới khung hoặc đường dốc lái xe

Xem thêm các công cụ ô tô cần thiết không nên thiếu thợ sửa nhà.

Cách thay thế gioăng động cơ silicone

• Để động cơ nguội hoàn toàn.
• Làm sạch tất cả các bề mặt giao phối. Sử dụng hóa chất tẩy gioăng để tránh dao cạo quá nhiều từ kim loại hợp kim nhẹ của bạn. Rửa sạch các bộ phận có dầu bằng dung dịch vệ sinh phanh không còn cặn.
• Kiểm tra bề mặt giao phối của nắp van, nắp định giờ và chảo dầu xem có vết lõm, nếp gấp và cong vênh không.
• Áp các miếng đệm silicone theo góc 45 độ vào bộ phận, tạo thành hạt 1/8 inch. Bao quanh tất cả các lỗ bu lông.
• Lắp ráp các bộ phận ngay lập tức. Hãy cẩn thận để không “vắt kiệt” vật liệu silicone trong quá trình torquing. Luôn sử dụng cờ lê mô-men xoắn ở những nơi cần thiết. Để có kết quả tốt nhất, hãy siết chặt tất cả các bu lông theo trình tự thích hợp.
• Chờ một giờ để silicone lưu hóa.
• Vận hành xe và kiểm tra rò rỉ.

Cách thay thế gioăng tổng hợp

• Đọc hướng dẫn về miếng đệm và chất làm kín.
• Làm sạch tất cả các bề mặt giao phối bằng hóa chất tẩy gioăng và cạo bỏ vật liệu đã làm mềm. Nếu bạn đang lau bề mặt nhôm, hãy cẩn thận để không làm hỏng bề mặt đó trong quá trình cạo.
• Kiểm tra tất cả các bề mặt giao phối. Kiểm tra độ phẳng bằng cách sử dụng một cạnh thẳng. Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ bu lông bị méo. Nếu hiện tượng cong vênh quá mức, hãy thay thế phần bị cong vênh.
• Bôi chất bịt kín thích hợp vào miếng đệm và gắn nó vào nắp. Sau đó, chất trám khe nên được áp dụng cho bề mặt làm kín thứ hai của miếng đệm. Các bề mặt bị hư hỏng có thể cần thêm lớp chất trám để đảm bảo miếng trám không bị rò rỉ.
• Gắn nắp và mô-men xoắn nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe bằng cách sử dụng kiểu chữ X để có tải trọng kẹp đồng nhất.
• Vận hành xe và kiểm tra rò rỉ.

Tìm hiểu các sự cố xe hơi phổ biến mà bạn sẽ hối tiếc khi bỏ qua .

Lựa chọn chất bịt kín

Để chọn chất bịt kín phù hợp với ứng dụng của bạn, hãy xem xét những yếu tố như tính năng của sản phẩm, tính dễ thi công, phạm vi nhiệt độ và áp suất cũng như tính linh hoạt. Vì khả năng chịu nhiệt độ cao và tính linh hoạt cao hơn được ưu tiên sử dụng cho những chiếc xe đời sau, nên silicone là chất trám bít đệm composite phổ biến.

Chọn Silicone

Các động cơ chạy nóng, hiệu suất cao ngày nay đòi hỏi phải có vòng đệm và vòng đệm cao cấp. Những động cơ này, với thành phần là các kim loại khác nhau với tốc độ giãn nở khác nhau, có thể rất khó làm kín. Các động cơ điều khiển bằng máy tính cũng đòi hỏi nhiều cảm biến phức tạp, có thể bị ô nhiễm bởi các ứng dụng hóa học không phù hợp. Để đáp ứng nhu cầu của những động cơ công nghệ cao này, hóa chất tiếp thị khí ngày nay được thiết kế cho một công việc cụ thể.

Tiếp theo, hãy tìm hiểu thêm 100 công việc sửa chữa ô tô mà bạn có thể tự làm .

Để biết thêm các mẹo hay về cách bảo dưỡng ô tô của bạn và tìm các bộ phận bạn cần, hãy truy cập NAPA Canada .