Chắc chắn, bạn có thể giảm nguy cơ xuất hiện các vết rỉ sét và rỉ sét trên ô tô của mình bằng cách dán màng bảo vệ sơn lên các khu vực dễ bị phoi như mép trước của mui xe và bằng cách thường xuyên rửa sạch muối trên đường và tẩy lông xe của bạn thường xuyên . Nhưng ngay cả khi đó, bạn vẫn sẽ có những vết rỉ sét.
Sửa chữa rỉ xe không khó nhưng tốn nhiều thời gian (chủ yếu là đợi sơn lót và sơn khô giữa các bước). Dự định chi khoảng 100 đô la cho các nguồn cung cấp như giấy nhám, sơn lót, băng keo và tấm poly, giẻ lau, hợp chất đánh bóng, sơn phủ và lớp sơn trong. Chọn một ngày yên tĩnh, u ám và chặn cả ngày để sửa các điểm rỉ sét phổ biến nhất trên mui xe và cửa ra vào.
Bạn có thể mua sơn trang trí ô tô dưới dạng panh và lít để sử dụng trong súng phun, trong bình khí dung hoặc trong dụng cụ phun bi lăn. Ngay cả khi bạn biết cách sử dụng súng phun, việc trộn sơn ô tô với chất khử để phù hợp với điều kiện nhiệt độ và độ ẩm có thể rất phức tạp. Chúng tôi không khuyến khích nó. Thay vào đó, hãy mua bình xịt để sửa chữa lớn hơn và dụng cụ bôi bóng lăn để khắc phục các vết xước.
Để mua được màu sơn phù hợp hoàn hảo cho lớp sơn xuất xưởng của xe, trước tiên bạn cần tìm mã sơn của nhà sản xuất ô tô. Nó có thể ở nhiều vị trí khác nhau trên cơ thể, trong khoang máy hoặc cốp xe, hoặc những nơi khác. Sử dụng một trong các tài nguyên trực tuyến này để tìm hướng dẫn về cách xác định mã sơn của bạn: ô tôtouchup.com hoặc Dupolor.com .
Hầu hết các mẫu xe đời cuối đều được sơn lớp sơn nền / sơn bóng trong. Lớp sơn nền chỉ chứa bột màu và nhựa kết dính - lớp sơn trong chỉ là lớp bóng. Bạn sẽ cần số lượng bằng nhau của cả hai. Bạn cũng sẽ cần một lớp sơn lót tự ăn mòn epoxy để cắn vào kim loại trần và một lớp sơn lót sơn mài để giữ lớp sơn. Chúng tôi đã sử dụng vật tư sơn, sơn lót và chà nhám từ ô tôtouchup.com cho việc sửa chữa này. Thương hiệu Dupli-Color có mặt tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô bán lẻ, đại lý ô tô và nhà bán lẻ trực tuyến. Hoặc, bạn có thể mua sơn ô tô tại địa phương từ một nhà cung cấp thân xe ô tô chuyên nghiệp.
Tiếp theo, mua giấy nhám 40, 600 và 1.000 grit, một khối chà nhám, chất tẩy dầu mỡ và sáp, tấm poly, băng keo, giẻ lau và vải sợi nhỏ.
Ⓘ 2/8
Bảo vệ toàn bộ chiếc xe khỏi sơn quá mức với tấm poly. Nếu bạn đang sơn mui xe, hãy trải tấm poly lên động cơ và chắn bùn. Ở các khu vực cửa, cắt tấm poly để vừa với cửa mở và dán nó vào thanh chắn. Lớp mặt nạ cuối cùng phải cách khu vực sửa chữa một hoặc hai bước chân để bạn có thể pha trộn lớp sơn hoàn thiện vào các khu vực tốt.
Có một con chip thay vì rỉ sét toàn bộ? Hãy xem lời khuyên của chuyên gia này về cách sửa lỗi sơn .
Dùng dao cạo bỏ lớp sơn bị phồng rộp. Sau đó, dùng giấy nhám 40-grit chà nhám vết rỉ sét, chà nhám qua các vết rỉ sét, đến lớp kim loại trần. Sau đó, phóng to khu vực được chà nhám để bạn có không gian để làm phẳng các cạnh. Sau đó dùng giấy nhám 120-grit đánh lông các mép sơn. Hoàn thành việc tạo lông với 220 grit. Sử dụng một miếng giẻ để loại bỏ các hạt khỏi khu vực được che phủ. Nếu rỉ sét đã tạo ra các vết rỗ trên kim loại, bạn có thể lấp đầy chúng ngay bây giờ bằng chất độn cơ thể hoặc đợi cho đến khi lớp sơn lót epoxy khô và sơn nhiều lớp sơn lót phụ.
Xem thêm các cách sử dụng giấy nhám thông minh .
4/8
Làm sạch toàn bộ khu vực mặt nạ bằng nước rửa chén loại bỏ vết dầu mỡ, sau đó là nước rửa sạch. Hãy để nó khô. Sau đó, lau khu vực này một lần nữa bằng vải không xơ để loại bỏ bụi hoặc xơ vải còn sót lại. Bôi dung môi chuẩn bị của nhà sản xuất sơn.
Tìm hiểu 13 thủ thuật làm sạch mà các thợ rửa xe chuyên nghiệp sẽ không cho bạn biết .
5/8
Thi công sơn lót epoxy, sau đó sơn lót phụ. Phun lớp sơn lót phụ trong các lớp sơn nặng hơn để phủ toàn bộ khu vực sửa chữa. Di chuyển lon ra khỏi bề mặt một chút và trộn nó vào vùng sơn xung quanh. Sơn lót epoxy tự ăn mòn cung cấp liên kết mạnh mẽ với kim loại trần, vì vậy hãy sử dụng nó như lớp sơn đầu tiên của bạn. Xịt hai đến ba lớp sơn vừa, cho phép thời gian chờ khuyến nghị được ghi trên nhãn (thường là 15 phút) giữa các lớp sơn. Chờ một giờ để epoxy khô khi chạm vào (lâu hơn nếu bên ngoài ẩm ướt). Đánh nhám lớp sơn lót epoxy bằng giấy nhám 1000-grit ướt. Rửa bằng nước sạch và để khô. Lau sạch lớp sơn lót epoxy đã khô bằng vải không xơ và phủ hai đến ba lớp sơn lót phụ sơn mài dày hơn để có thời gian khô giữa mỗi lớp. Để lớp sơn lót sơn mài khô cho đến khi sơn khô ít nhất một giờ trước khi chà nhám.
Nếu mục tiêu của bạn là giữ cho ô tô của bạn luôn trong tình trạng bạc màu, hãy tránh những sai lầm khi lái xe và bảo dưỡng ô tô này bằng mọi giá.
Cát nhỏ giọt và chảy xệ bằng giấy nhám 320-grit. Sau đó chà nhám toàn bộ khu vực sửa chữa. Bắt đầu với giấy nhám 600-grit ướt, làm mịn lớp sơn lót và chải các cạnh. Sau đó, chuyển sang giấy nhám 1.000 grit ướt để chà nhám lần cuối cùng toàn bộ phần sửa chữa, bao gồm cả các khu vực bị pha trộn.
Bạn có thể đoán màu xe hơi phổ biến nhất ở Canada không ?
7/8
Phủ lớp sơn nền màu. Bắt đầu từ cuối phần sửa chữa và phủ lớp sơn màu theo các hàng từ trái sang phải, chồng lên nhau khoảng một phần ba. Đổ màu từ từ vào chỗ sửa chữa và các khu vực xung quanh trong hai đến ba lớp sơn, để khoảng 10 đến 15 phút giữa các lớp sơn. Giữ bình xịt cách bề mặt khoảng 12 inch, xịt vào khu vực đã sửa chữa. Bạn xây dựng lớp áo màu càng chậm, nó sẽ trông đẹp hơn dưới lớp áo trong. Để lớp sơn nền khô, ít nhất 60 phút cho đến khi khô khi sờ vào. Không chà nhám lớp sơn nền (đặc biệt là các màu kim loại) trừ khi bạn đã tạo rãnh. Trong trường hợp đó, hãy chà nhám nhẹ và sau đó mài lại các khu vực đã được chạm vào.
Xe của bạn có bị trầy xước thay vì rỉ sét toàn bộ không? Tìm hiểu cách sửa chữa vết xước sơn ô tô tại đây.
8/8
Phủ nhiều lớp sơn trong, để thời gian khô khuyến nghị giữa các lớp sơn. Dần dần lớp sơn trong suốt vào các khu vực sơn xung quanh để đạt được một đường pha trộn mịn. Đây là phần khó nhất vì tất cả các lớp sơn trong đều dễ dàng bị bong tróc và điều đó sẽ làm hỏng vẻ ngoài của công việc sơn của bạn. Nếu bạn tạo ra vết loang ở lớp sơn trong, bạn sẽ phải để lớp sơn này khô ít nhất 48 giờ trước khi cố gắng sửa chữa bằng giấy nhám mịn và hợp chất đánh bóng. Sau đó, bạn sẽ phải đánh bóng lại khu vực đã được đánh cát. Vì vậy, hãy thực hành phun lên một mảnh bìa cứng vụn để có cảm giác về vòi phun và tốc độ phun.
Sử dụng áo phông cotton cũ hoặc vải sợi nhỏ và hợp chất đánh bóng, đánh bóng bằng tay khu vực đã sửa chữa. Không sử dụng máy đánh bóng cho bước này. Chờ ít nhất 30 ngày trước khi tẩy lông.
Bây giờ bạn đã biết cách khắc phục vết rỉ sét trên xe hơi, hãy tìm hiểu tùy chọn chống rỉ sét nào phù hợp với bạn .
Giữ an toàn trong tháng 12 này với việc lái xe trong kỳ nghỉ của bạn
OpenADR:Cầu nối giữa Hạm đội EV và Lưới
Giảm nhiệt độ chất làm mát của bạn
Khi nào bạn nên thay má phanh và rôto?