Công việc của bộ truyền động trên ô tô là đảm bảo rằng lượng điện thích hợp truyền đến các bánh xe của bạn để lái xe ở một tốc độ nhất định. Nó hoạt động bằng cách sang số theo kiểu rất giống với những gì bạn thấy trên một chiếc xe đạp nhiều tốc độ. Trên xe đạp, nếu xích bị đứt, xe sẽ không đi và nếu xích ở số quá cao, bạn sẽ gặp khó khăn khi bắt đầu từ điểm dừng. Nguyên tắc tương tự cũng áp dụng cho hộp số của bạn và nếu bạn không bảo dưỡng nó tốt, bạn sẽ mất khả năng tiết kiệm nhiên liệu hoặc thậm chí không thể lái xe được nữa.
Hộp số tay về cơ bản là một phiên bản mạnh mẽ hơn của bộ chuyển số của xe đạp. Mặc dù không có xích trong ô tô của bạn như ở xe đạp, động cơ và hộp số phải tạm thời ngắt kết nối giống như xích xe đạp tạm thời bị nhấc ra khỏi các bánh răng khi bạn chuyển số lên hoặc xuống. Trong ô tô của bạn, việc đẩy ly hợp sẽ ngắt động cơ và hộp số. Khi bạn điều chỉnh bộ chuyển số, nó có tác dụng tương tự như chuyển xích xe đạp và chuyển xe của bạn sang số mới. Khi bạn đã sử dụng thiết bị mới, bạn có thể nhả ly hợp và lái tiếp.
Hộp số tự động thực chất là một hộp số tự động. Thay vì sang số bằng tay bằng ly hợp trên xe ô tô hộp số tay hoặc sang số trên xe đạp, hộp số tự động sẽ làm mọi thứ cho bạn. Bạn đã bao giờ nghe thấy âm thanh của động cơ cao hơn, sau đó thấp hơn khi xe tăng tốc? Một chiếc xe ở số thấp sẽ bắt đầu gặp khó khăn khi nó được đẩy lên tốc độ cao hơn. Một chiếc xe ô tô với hộp số tự động có một bộ chuyển đổi mô-men xoắn sẽ cảm nhận được những thay đổi này khi bạn tăng tốc và chuyển bạn sang số cao hơn. Quá trình tương tự hoạt động ngược lại khi bạn làm chậm lại.
Trước tiên, hãy đọc hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để xác định xem ô tô có nên chạy hay không khi bạn thực hiện kiểm tra. Điều này thay đổi tùy theo kiểu máy và bạn sẽ không nhận được kết quả chính xác nếu động cơ của bạn tắt vào thời điểm cần chạy. Mở mui xe và tìm que thăm dầu của hộp số (nhớ không nhầm với que thăm dầu của bạn). Que thăm dầu phải được bao phủ bởi chất lỏng khi bạn tháo nó ra và nó phải đi đến hết vạch báo đầy đủ trên que thăm dầu. Để xác minh độ chính xác, hãy lau que thăm dầu bằng giẻ sạch và thực hiện kiểm tra lại. Nếu mọi thứ đều ổn, hãy thay que thăm và đóng mui xe của bạn.
Mỗi nhà sản xuất có các khuyến nghị khác nhau về thời điểm thay đổi chất lỏng truyền động trong ô tô của họ. Một số đề xuất thường xuyên sau 30.000 dặm, trong khi những người khác không đề xuất thay đổi cho đến 100.000 dặm. Kiểm tra lịch trình bảo dưỡng trong sổ tay hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn và nhớ rằng việc tuân theo lịch trình đó có thể cần thiết để bảo hành của bạn có hiệu lực. Tuy nhiên, lịch trình bảo trì thường xuyên không phải là điều duy nhất cần xem xét. Thường xuyên có nghĩa là - lái xe thường xuyên, trung bình, tình huống điển hình. Cách bạn sử dụng ô tô của mình có thể yêu cầu bạn phải thay đổi chất lỏng truyền động thường xuyên hơn hoặc cho phép bạn có nguy cơ đi lâu hơn mà không cần thay. Nếu bạn thường xuyên đẩy xe với gia tốc khó, dừng và đi khi tham gia giao thông hoặc kéo rơ-moóc, bạn sẽ cần kiểm tra chất lỏng truyền động của mình thường xuyên hơn mức khuyến nghị để đảm bảo rằng xe vẫn ở trong tình trạng tốt.
Nếu chất lỏng truyền của bạn thấp khi bạn kiểm tra, bạn có thể chỉ cần bổ sung. Tháo que thăm và đổ dung dịch truyền vào ống đó. Đi chậm vì thêm quá nhiều có thể làm hỏng động cơ của bạn cũng như không có đủ. Đừng ngại thêm từng chút một và sử dụng que thăm để kiểm tra tiến trình của bạn. Nếu chất lỏng truyền động của bạn không ở trong tình trạng tốt hoặc bạn không chắc có phải như vậy hay không, bạn có thể cân nhắc việc nhờ một thợ cơ khí rửa sạch hệ thống của bạn và thay thế tất cả chất lỏng thay vì chỉ đổ dầu.
Dịch truyền được nhuộm màu hồng hoặc đỏ để dễ nhìn. Chất lỏng phải trong suốt và đủ sạch để nhìn xuyên qua. Có thể nhìn thấy bụi bẩn hoặc màu tối có thể là dấu hiệu của chất lỏng truyền dẫn bị suy giảm hoặc các vấn đề truyền dẫn. Tuy nhiên, đừng bao giờ chỉ dựa vào màu sắc vì màu có thể phai hoặc trở nên đậm hơn theo thời gian và màu của thuốc nhuộm được sử dụng có thể khác nhau tùy theo nhà sản xuất. Ngoài ra, không phải tất cả các vấn đề đều ảnh hưởng đến màu sắc theo cách giống nhau, vì vậy hãy luôn nhờ thợ cơ khí xem xét xe của bạn nếu bạn nghi ngờ có điều gì đó không ổn - phí chẩn đoán thấp hơn nhiều so với chi phí cho một hộp số mới.
Mỗi kiểu xe ô tô có thông số kỹ thuật cụ thể về loại chất lỏng truyền động mà nó cần. Các thông số kỹ thuật này dựa trên nhiệt độ vận hành của động cơ và các yếu tố khác dành riêng cho từng mẫu xe. Để có hiệu suất tốt nhất và tránh hư hỏng có thể xảy ra, hãy luôn sử dụng chất lỏng truyền động do nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị (xem sách hướng dẫn). Ngoài ra, hãy nhớ rằng sử dụng sai loại có thể làm mất hiệu lực bảo hành của bạn. Khi thêm chất lỏng truyền động, tránh trộn lẫn các loại ngay cả khi xe của bạn có thể sử dụng cả hai để tránh các tác dụng phụ có thể xảy ra. Đừng bỏ lỡ cơ hội với một trong những hệ thống cơ khí quan trọng nhất trên ô tô của bạn. Để được các chuyên gia tư vấn và cung cấp dịch vụ về chất lỏng truyền động của bạn, hãy mang nó đến Trung tâm Chăm sóc Xe Meineke tại địa phương của bạn ngay hôm nay.
Entai truyền tải có chức năng gì
Chất lỏng hộp số tự động
Số lần truy cập truyền
Tôi nên sử dụng loại chất lỏng truyền động nào trên ô tô của mình?