Cách thổi phồng lốp đúng cách

Một số vấn đề bảo dưỡng xe hơi dễ dàng như kiểm tra áp suất không khí trên lốp xe của bạn. Bỏ qua thủ tục đơn giản này, bạn có thể phải trả nhiều tiền hơn ở bơm xăng và mua một bộ lốp mới sớm hơn bạn nghĩ.
Hầu hết thời gian, bạn thậm chí không cần phải có đồng hồ đo áp suất của riêng mình - hầu hết các máy bơm khí ở trạm xăng đều có một đồng hồ đo tích hợp sẽ cho bạn biết lượng hơi bạn có trong lốp. Tuy nhiên, nơi mọi thứ có thể trở nên khó hiểu là xác định lượng không khí phù hợp để bơm. Thông thường, những gì được dán trên thành lốp của bạn không khớp với sách hướng dẫn của chủ sở hữu .
[bctt tweet =”Hầu hết các máy bơm hơi của trạm xăng đều có đồng hồ đo tích hợp sẵn để cho bạn biết lượng không khí trong lốp của bạn”] Dưới đây là một số mẹo hữu ích giúp bạn bơm hơi đúng cách cho lốp xe của mình:

• Kiểm tra áp suất không khí khuyến nghị của nhà sản xuất cho ô tô của bạn. Thông tin này có thể được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn. Nếu bạn không có sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, hãy xem bên trong ốp cửa hông của lái xe hoặc trong ngăn đựng găng tay. Ở đó thường có một nhãn dán cho bạn biết áp suất không khí cần bơm vào lốp xe của bạn là bao nhiêu.

• Thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe của bạn. Miễn là nó không vượt quá giới hạn áp suất tối đa được liệt kê trên lốp xe của bạn, bạn thực sự nên đổ đầy lốp xe của mình để phù hợp với đề xuất được tìm thấy trong kẹp cửa, ngăn đựng găng tay hoặc sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Tuân theo con số này sẽ giúp bạn tiết kiệm xăng tối ưu, thoải mái khi lái xe, xử lý và phanh.

• Không vượt quá giới hạn áp suất không khí tối đa của lốp. Nếu bạn nhìn kỹ vào thành lốp, bạn sẽ thấy một giá trị số theo sau là các chữ cái P.S.I. Điều này là viết tắt của “pound trên inch vuông”. Hãy chú ý đến con số này, vì đây là áp suất không khí tối đa mà lốp của bạn có thể giữ một cách an toàn. Không bao giờ bơm lốp xe của bạn quá con số này. Việc bơm căng quá mức hoặc tăng áp suất quá lớn vào lốp có thể khiến các rãnh giữa bị mòn nhanh hơn vì phần lớn trọng lượng của xe dồn lên các rãnh giữa. Điều bạn không muốn là tình trạng mòn không đều, dẫn đến việc phải quay lại cửa hàng lốp để thay một bộ lốp mới.

• Đừng bơm căng lốp xe của bạn. Tương tự như việc bơm quá căng, quá căng lốp sẽ dẫn đến việc các mép ngoài của lốp bị mòn quá mức. Khi lốp bị căng phồng cũng tạo ra nhiệt lượng quá mức do ma sát vì có diện tích bề mặt lốp tiếp xúc với đường lớn hơn. Ma sát nhiều hơn có nghĩa là ít dặm hơn trên một gallon xăng và lốp xe mòn nhanh hơn.

Hãy nhớ rằng khi bạn lái xe và lốp xe nóng lên, áp suất không khí trong lốp sẽ giãn ra. Vì lý do này, hãy luôn kiểm tra áp suất không khí của bạn trước khi bạn lái xe nhiều để có được kết quả chính xác nhất .
[bctt tweet =”Luôn kiểm tra áp suất không khí trước khi lái xe nhiều để có kết quả chính xác nhất”] Bạn vẫn còn thắc mắc? Nói chuyện với một chuyên gia bảo trì ô tô trong khu vực của bạn, bắt đầu với Openbay. So sánh giá cả và đặt dịch vụ từ các cửa hàng địa phương chất lượng chỉ với một nút bấm. Openbay là công ty sửa chữa ô tô cho thế giới ngày nay.