Bạn biết chiếc xe của mình cần thay dầu thường xuyên, nhưng ngoài ra, bạn không chắc mình nên làm gì, ngoài việc sửa chữa những thứ khi chúng bị hỏng. Cách tiếp cận đó sẽ không giúp bạn tiết kiệm được bất kỳ khoản tiền nào.
Câu trả lời nằm trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn và trực tuyến, cho bạn biết chính xác thời điểm cần bảo dưỡng ô tô. Dưới đây là một ví dụ về những gì bạn có thể tìm thấy:
Chắc chắn, chúng tôi muốn cung cấp cho bạn danh sách chính xác về những dịch vụ bảo dưỡng ô tô cơ bản mà mọi ô tô cần. Nó sẽ làm cho việc lập lịch và cung cấp dịch vụ cần thiết tiếp theo trở nên đơn giản hơn. Tuy nhiên, các đề xuất của nhà sản xuất có sự thay đổi đến mức không thể thực hiện được. Vì vậy, đó là lý do tại sao lịch trình bảo trì, phía sau sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu là chìa khóa quan trọng. Ngoài ra, bạn có thể kiểm tra danh sách kiểm tra bảo dưỡng xe của mình, dựa trên số dặm, tại đây với Openbay.
Hầu hết các loại xe chỉ cần dịch vụ thay dầu và lọc ở quãng đường gần như vậy, nhưng xe 4 × 4 có hệ thống truyền động và hệ thống treo phức tạp cần được bảo dưỡng thường xuyên. Quy trình thay dầu thường xuyên nên bao gồm bơm mỡ vào trục truyền động và các phụ kiện mỡ của hệ thống treo.
Lịch bảo dưỡng của xe bán tải Ram bao gồm các hạng mục bảo dưỡng bổ sung cho hệ dẫn động 4 bánh không cần thiết trên hầu hết các xe ô tô.
Toyota quy định khoảng thời gian thay nhớt và lọc 10.000 dặm cho Camry, cũng như nhiều loại xe Toyota khác. Nếu xe của bạn phải dừng lại và chạy nhiều lần, bạn có thể muốn thay dầu thường xuyên hơn, vì những chuyến đi ngắn có thể không giúp động cơ đủ ấm. Nhiệt lượng đó là cần thiết để đốt cháy hơi ẩm, nhiên liệu chưa cháy và các chất gây ô nhiễm.
Cách duy nhất để loại bỏ các chất bẩn và ngăn ngừa hư hỏng động cơ là thay dầu và lọc thường xuyên hơn mức khuyến nghị. Nếu bạn lái xe trong những chuyến đi ngắn, hãy cân nhắc thay dầu ở quãng đường 6.000 hoặc 7.500 dặm.
Hệ thống làm mát của Mazda 3 được đánh giá là có thể hoạt động trong 5 năm hoặc 50.000 dặm giữa các lần xả. Mặc dù nó có thể không cần bảo dưỡng, nó vẫn nên được kiểm tra 24 tháng một lần hoặc 24.000 dặm.
Việc kiểm tra đó phải bao gồm tìm kiếm rò rỉ, ống dẫn xuống cấp, nắp áp suất hoạt động và kiểm tra trực quan chất làm mát để tìm cặn hoặc rỉ sét. Trong cùng khoảng thời gian hai năm đó, nếu ô tô của bạn có bộ lọc không khí trong cabin như Mazda3, hãy thay bộ lọc.
Kiểm tra các hạng mục bảo dưỡng trong sổ tay của Chủ sở hữu 3-series cho thấy BMW sử dụng cái mà họ gọi là khoảng thời gian dịch vụ "Dựa trên điều kiện". Vì vậy, không có khoảng thời gian cố định cho hầu hết các hạng mục bảo dưỡng. Việc bảo dưỡng bạn cần phụ thuộc vào chu kỳ lái xe của bạn.
Một số cửa hàng sửa chữa hậu mãi có thể không được trang bị tốt để thẩm vấn hệ thống BMW, vì vậy bạn có thể cân nhắc làm việc với trung tâm dịch vụ chuyên về xe châu Âu hoặc Đức.
Các nhà sản xuất khác sử dụng một hệ thống đơn giản hơn để dự đoán thời điểm cần thay dầu của bạn và giúp hiển thị dễ dàng truy cập.
Trong khi nhiều nhà sản xuất ô tô không khuyến khích thay dầu phanh, Jeep yêu cầu rằng chất lỏng trong hệ thống phanh được thay thế sau mỗi 60.000 dặm.
Dầu phanh hút hơi ẩm ra khỏi không khí, và trong quá trình này sẽ bị nhiễm bụi và các phần tử khác. Nếu bạn có ABS, điều tối quan trọng là phải giữ cho hệ thống chứa đầy chất lỏng mới và sạch.
Jetta yêu cầu dây đai thời gian phải được thay thế thường xuyên, hiện có khoảng 75.000 dặm. VW đã sửa đổi các khuyến nghị về vành đai thời gian của mình xuống từ 105.000 trên một số mẫu.
Đai thời gian bị hỏng sẽ không chỉ khiến bạn bị mắc kẹt mà còn phá hủy động cơ của bạn ngay lập tức khi các piston vẫn chuyển động chạm vào van bất động. May mắn thay, không phải tất cả các xe đều có động cơ “gây nhiễu” như VW’s, vì vậy kết quả có thể không thảm khốc như ở những loại xe này.
Dù bằng cách nào, thay dây đai thời gian, có thể tốn kém, là một thủ tục không nên bỏ qua hoặc trì hoãn.
Hãy nhớ rằng hybrid của bạn có hai hệ thống làm mát:một cho động cơ và một duy nhất cho hệ thống hybrid. Cả hai đều cần thay chất làm mát thường xuyên, mặc dù khoảng thời gian đầu tiên đối với chất làm mát hybrid là một quãng đường nhàn nhã 100.000 dặm.
Mặc dù đôi khi chiếc hybrid của bạn có thể chạy bằng điện nhưng động cơ xăng vẫn cần được bảo dưỡng thường xuyên.
Mỗi chiếc xe đều có những yêu cầu khác nhau! Ngoài ra, cửa hàng của bạn, quen thuộc với điều kiện địa phương và chu kỳ lái xe của bạn cũng có thể đề xuất bảo dưỡng thường xuyên hơn một số hạng mục.
Các khuyến nghị của nhà sản xuất nên được coi là một chế độ tối thiểu.
Bạn đã sẵn sàng mang xe đi bảo dưỡng cơ bản chưa?
Chất lỏng trên xe bạn cần duy trì
Điều gì sẽ mong đợi từ Dịch vụ Mercedes-Benz của bạn
5 lầm tưởng hàng đầu về bảo dưỡng ô tô
Dịch vụ xe hơi là gì? Danh sách kiểm tra dịch vụ ô tô