Bạn phải cảm thấy hơi tiếc cho các nhà sản xuất ô tô lớn như Porsche, BMW hay Audi. Mặc dù hầu hết các phương tiện của họ đều ở mức gần như hoàn hảo như thiết kế và kỹ thuật hiện đại cho phép, mọi người thử đường hoặc khách hàng sẽ không bao giờ hoàn toàn hài lòng. Ví dụ:dòng 5 Series mới của BMW được mô tả là “quá khó hiểu hoặc lâm sàng” hoặc “lý tưởng là êm ái và thoải mái”, tùy thuộc vào nhà báo ô tô mà bạn đang trò chuyện.
Điều này đưa chúng tôi đến hệ thống treo của ô tô của bạn, có thể là khía cạnh duy nhất của chiếc xe của bạn có nhiều chỗ nhất để thay đổi hành vi của nó bởi vì, trong khi bất kỳ chiếc sedan điều hành tăng áp 3.0 lít nào cũng hoạt động tương tự, một chiếc có thể dễ dàng đi xe khắc nghiệt hơn nhiều so với tiếp theo. Tất cả có nghĩa là có vô số người lái xe ngoài kia muốn có một chuyến đi có đệm, hoặc giảm bớt độ nghiêng cơ thể ở các góc cua. Hãy đơn giản hóa mê cung với hướng dẫn điều chỉnh hệ thống treo cơ bản của chúng tôi.
Thay đổi xếp hạng lò xo của hệ thống treo của bạn - còn được gọi là xếp hạng tải trọng hoặc độ cứng - là một cách tương đối đơn giản để làm mềm hoặc cứng cảm giác hệ thống treo trên ô tô của bạn. Lò xo nặng hơn thường được sử dụng trong các loại xe được thiết kế để mang tải nặng hoặc xe ô tô hiệu suất ở những nơi có điều kiện tải trọng khắc nghiệt. Khi các nhà sản xuất cố gắng đạt được sự cân bằng tổng thể, một sự điều chỉnh đo được của tốc độ lò xo của bạn có thể làm thay đổi đáng kể các đặc tính của hệ thống treo của bạn mà không ảnh hưởng quá nhiều đến tính thực tế.
Nếu khó có lò xo cứng hơn, việc lắp thêm các miếng đệm giảm xóc dưới các lò xo hiện có (nơi chúng gặp tấm đế) sẽ làm tăng chiều cao lái của ô tô và cho phép xe lái cứng cáp hơn.
Bạn có thể thay đổi chất lượng xe của mình bằng cách lắp đặt các loại giảm xóc mới hoặc loại giảm xóc khác với loại xe của bạn hiện có. Ví dụ, giảm xóc chạy bằng dầu hoặc khí đều sẽ dẫn đến chất lượng xe cứng hơn, nhưng lại giảm độ lăn của thân xe qua các góc cua. Mặt khác, giảm xóc có hành trình lớn hơn sẽ mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng hơn. Hãy lưu ý, chủ sở hữu BMW e60…
Nẹp thanh chống là một thanh chạy trên đầu các thanh chống của hệ thống treo và được sử dụng như một phương tiện để làm cứng hệ thống treo của ô tô của bạn. Độ uốn cơ thể được giảm bớt, trong khi xử lý sắc nét và chính xác hơn rất nhiều. Cần lưu ý rằng mặc dù thanh giằng không nhất thiết cho phép bạn bất chấp luật trọng lực nhiều hơn bạn có thể trước đây (tức là hiệu suất có thể đo được của xe bạn qua các góc), nhưng nó chắc chắn sẽ nâng cao cảm giác xe của bạn từ phía sau bánh xe.
Cuối cùng, hãy xem xét các thanh chống lật hoặc thanh hiệu suất có thể điều chỉnh, có thể cung cấp khả năng xử lý linh hoạt hơn cho nhiều điều kiện khác nhau. Thêm vào các ống lót hệ thống treo, các ống cuộn và bộ giảm chấn, và bạn sẽ sớm nhận ra rằng việc nâng cấp hệ thống treo của mình đòi hỏi một cuộc thảo luận chi tiết với kỹ thuật viên về nhu cầu của bạn, hãy nhớ rằng các sửa đổi được thực hiện sẽ ảnh hưởng đến các nguyên tắc cơ bản về cách xe của bạn hoạt động trên đường bộ. Các tùy chọn của bạn trải dài mọi thứ, từ lò xo cứng hơn một chút đến hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn, vì vậy nó thực sự phụ thuộc vào những gì bạn muốn và số tiền bạn sẵn sàng đưa vào!
Hướng dẫn cách pha màu ô tô ở Dubai
Tăng cường động lực học Merc của bạn
Hướng dẫn ghép nối điện thoại với ô tô của bạn
Hướng dẫn làm mới thảm ô tô