Tôi có thể nói một cách an toàn rằng chiếc xe đường bộ dẫn động bốn bánh đại trà đầu tiên được bán trên thị trường là Audi Quattro. Quay trở lại những năm 1980, một kỹ sư thiết kế đã bị ấn tượng bởi sự thành công của chiếc xe jeep dẫn động bốn bánh của Volkswagen, được gọi là Iltis, đến nỗi ông quyết định mang một khái niệm tương tự cho một chiếc xe hiệu suất của Audi; không gì khác ngoài động cơ tăng áp 2,1 lít Quattro. Ngay từ đầu, nó đã thống trị bối cảnh cuộc biểu tình và vẫn là một phương tiện hiệu suất được đánh giá cao cho đến ngày nay.
Thế giới đua xe đã có nhiều thay đổi kể từ những năm 1980, và Audi đã tiếp tục cải tiến hệ thống Quattro của họ. Có một điều vẫn không thay đổi. Hệ thống hiệu suất của Audi được xây dựng để xử lý sức mạnh, vì vậy nó không thể chấp nhận được việc nâng cao các sửa đổi. Nó không chỉ mang lại hiệu quả tốt mà còn do đặc tính truyền mô-men xoắn tiên tiến và đặc tính ổn định tốc độ cao vốn có của hệ thống, việc tăng hiệu suất của xe có ít rủi ro hơn đối với sự ổn định và an toàn của hệ thống. Quattro có hơn 100 cảm biến liên tục theo dõi tình trạng đường và hệ thống truyền động, cho phép máy tính trên xe phân phối chính xác lượng mô-men xoắn chính xác đến từng lốp, đảm bảo bám đường tối ưu. Bài viết này sẽ xử lý năm mod đơn giản mà bạn có thể thực hiện cho Audi Quattro của mình để cải thiện hiệu suất của nó.
Hãy nghĩ về một động cơ như một máy bơm không khí khổng lồ. Nó thở càng tốt, nó càng hoạt động tốt hơn. Cửa hút gió tiêu chuẩn được các nhà sản xuất thiết kế để dễ dàng tiếp cận và hỗ trợ hệ thống lọc giá cả phải chăng. Không lý tưởng cho hiệu suất. Việc lắp một bộ hút gió lạnh hiệu suất Audi tùy chỉnh tại Foreign Affairs Motorsport sẽ tăng cường luồng không khí đi qua động cơ của bạn, giúp động cơ hoạt động nhanh và mạnh mẽ hơn.
Có nhiều kiểu sửa đổi khác nhau mà bạn có thể thực hiện cho hệ thống xả Audi tiêu chuẩn của mình. Tất cả phụ thuộc vào mức độ tăng hiệu suất mà bạn đang tìm kiếm. Hệ thống xả thải được thực hiện để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải và giữ cho chi phí sản xuất thấp. Một trong những mod nhanh nhất là thay thế bộ chuyển đổi xúc tác gốc bằng bộ chuyển đổi dòng chảy cao. Đây là nguyên tắc tương tự như khí nạp; dòng khí thải càng dễ dàng, hiệu suất càng tốt. Các mod nâng cao hơn bao gồm việc thay thế ống xả nguyên bản bằng một đầu ống dài hoặc ngắn. Đầu ống dài cải thiện hiệu suất ở đầu cao hơn của dải vòng tua, điều này tốt cho xe đường đua, trong khi đầu ống ngắn ở cuối dải vòng quay thấp hơn; hoàn hảo cho chiếc xe sử dụng hàng ngày của bạn. Ngoài ra, toàn bộ hệ thống xả có thể được làm lại để kết hợp với một ống đường kính lớn hơn, điều này cũng có thể tăng hiệu suất. Việc phù hợp với loại hệ thống với ô tô là rất quan trọng, vì một hệ thống được chọn không tốt có thể dẫn đến giảm hiệu suất. Nếu bạn không chắc về điều gì sẽ phù hợp với mình, hãy đến gặp đội ngũ kỹ thuật viên thân thiện được chứng nhận ASE của chúng tôi tại Foreign Affairs Motorsports.
Audi đã dành rất nhiều nghiên cứu và phát triển hệ thống điều khiển cho Quattro. Tuy nhiên, hệ thống quản lý động cơ của họ khá chuẩn. Điều này thường được tối ưu hóa cho hiệu quả và lượng khí thải và chắc chắn sẽ không được điều chỉnh cho phù hợp với bất kỳ hệ thống hút hoặc khí thải mới nào mà bạn đã trang bị. Việc lựa chọn hệ thống hiện có được hiệu chỉnh lại bởi các giàn chuyên nghiệp của chúng tôi tại Foreign Affairs Motorsport hay bạn có muốn lắp một hệ thống điều khiển động cơ hoàn toàn bằng một bộ điều chỉnh đáng tin cậy (chẳng hạn như AWE) hay không là tùy thuộc vào bạn.
Chờ đã, lắp bánh xe mới thực sự là một biện pháp nâng cao hiệu suất? Chuẩn rồi! Nếu bạn lựa chọn đúng loại lốp và lốp mới, bạn chắc chắn có thể cải thiện khả năng bám đường của ô tô. Bí quyết là biết điều gì sẽ phù hợp nhất cho chuyến đi của bạn.
Audi Quattro là những chiếc xe tuyệt vời. Ghé thăm Foreign Affairs Motorsports ngay hôm nay để biến bạn trở nên đáng kinh ngạc.
Các bản sửa đổi BMW M3 tốt nhất
Các bản sửa đổi tốt nhất cho Porsche 911
Hiệu suất xả để thổi bay bạn
Dễ dàng sửa đổi để tăng hiệu suất của ô tô