Hầu hết mọi người đều nghĩ rằng bộ phận quan trọng nhất của chiếc ô tô của bạn là động cơ, nhưng nếu không có bộ truyền động khỏe, động cơ mạnh sẽ không thể dồn hết sức mạnh đó xuống đất. Bảo dưỡng ô tô thường xuyên là cách tốt nhất duy nhất để kéo dài tuổi thọ đường truyền của bạn và đảm bảo đường truyền hoạt động ở hiệu suất cao nhất.
Hộp số tự động sử dụng chất lỏng truyền động để thay đổi bánh răng. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra mức dầu hộp số của ô tô ít nhất hai lần một năm nhưng tùy thuộc vào phong cách lái xe của bạn, việc này có thể cần được thực hiện thường xuyên hơn. Nếu mức chất lỏng trong hộp số của bạn thấp, bạn có thể bắt đầu gặp khó khăn khi chuyển số giữa đỗ xe, đánh lái và lùi xe, hoặc gặp phải trường hợp hộp số bị trễ hoặc không hoàn toàn để chuyển sang số cao hơn.
Điều này là do các khe hở không khí hình thành trong hộp số của bạn, do đó khi chất lỏng thường tạo áp suất cho các bộ bánh răng khác nhau sẽ làm đầy các túi khí và không tạo đủ lực lên các bánh răng. Chất lỏng truyền động nên được xả và thay thế sau mỗi 15.000 dặm như một phần của dịch vụ truyền tải của bạn, cùng với các bộ lọc truyền động và các chất lỏng khác.
Một số chất lỏng khác được tìm thấy trong hộp số tự động của bạn như Volkswagen và Audi’s DSG và Porsche’s PDK là dầu cơ điện tử. Dầu này hoạt động độc lập với chất lỏng truyền động và được sử dụng để vận hành các bộ ly hợp khác nhau trong hộp số và không nên nhầm lẫn với dầu truyền động. Việc không thường xuyên thay đổi chất lỏng cơ điện tử có thể khiến bộ phận cơ điện tử của bạn bị hỏng, từ đó làm cho đường truyền bị kẹt.
Tương tự, đối với Hộp số tự động, hộp số sàn sử dụng dầu truyền động thay vì dầu hộp số, nhưng chúng phục vụ cùng một chức năng. Mặc dù dầu hộp số có xu hướng bền lâu hơn dầu hộp số, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên thường xuyên kiểm tra mức dầu hộp số và thay dầu mỗi 15.000 dặm cùng với bộ lọc hộp số.
Với những chiếc xe côn tay, ly hợp trở thành một vật dụng sửa chữa vì “đạp côn” là một thói quen mà rất ít người trong chúng ta muốn thừa nhận. Nếu bạn bắt đầu ngửi thấy mùi khét của ly hợp, hoặc gặp khó khăn khi thao tác ly hợp khi tháo hoặc chuyển số, có thể ly hợp của bạn đã bị mòn. Một mẹo hữu ích cần nhớ khi đánh giá sức khỏe của ly hợp, là khi cất cánh, bạn càng phải nhả ly hợp để xe hoạt động, ly hợp càng mòn.
Mặc dù bảo dưỡng phương tiện thường xuyên là cách tốt nhất để giữ cho hộp số của bạn khỏe mạnh hơn trong thời gian dài, nhưng có một số mẹo mà bạn với tư cách là người lái xe có thể làm theo để tăng tuổi thọ cho hộp số của mình.
Ở cả ô tô số sàn và ô tô số tự động, việc không dừng lại hoàn toàn trước khi chuyển số từ chế độ dẫn động sang số lùi hoặc ngược lại sẽ làm tăng thêm sức căng cho hộp số của bạn vì hộp số của bạn lúc này phải vượt qua lực của trọng lượng ô tô và lực bổ sung thay đổi hướng. Trên xe ô tô số tự động, bạn nên dừng hẳn bất cứ khi nào bạn chuyển hướng giữa đỗ xe, bãi giữa, đánh lái và lùi xe.
Giữ cho động cơ của bạn hoạt động tốt sẽ giúp hộp số của bạn hoạt động tốt. Động cơ đang hoạt động thô bạo, quá nóng hoặc đang dừng có thể gây ra các vấn đề khác trong hộp số của bạn, chẳng hạn như làm mòn các khớp và ly hợp hộp số quá sớm hoặc đun sôi chất lỏng truyền dẫn đến quá nhiệt và cháy xém mặt ly hợp.
Cho dù ô tô của bạn đang gặp sự cố về hệ thống truyền động, đang cần sửa đổi để phù hợp với việc nâng cấp sức mạnh của động cơ hay bạn chỉ muốn yên tâm khi kiểm tra hộp số, các chuyên gia tại cửa hàng hiệu suất của chúng tôi có thể giúp bạn đảm bảo hệ thống truyền động của mình hoạt động tốt cho mọi công việc. Từ các cuộc đua kéo, đến vận động viên leo núi và mọi thứ ở giữa, nếu bộ truyền động của bạn đang hoạt động, hãy nghĩ đến Foreign Affairs Motorwerks, Cơ sở Sửa chữa Ô tô, Hiệu suất &Cuộc đua Ngoại hạng Nam Florida từ năm 1978.
Để biết thêm thông tin hữu ích, liên quan đến ô tô, hãy xem Trò chuyện tốc độ và Theo dõi Foreign Affairs Motorwerks trên Facebook .
Tại sao hộp số của bạn cần trở thành một phần trong quá trình bảo dưỡng ô tô của bạn
Bảo dưỡng bằng chất lỏng cho xe của bạn
3 Mẹo bảo dưỡng lò xo cho ô tô của bạn
5 mẹo bảo dưỡng hệ thống làm mát trên xe vào mùa đông