Sửa chữa BMW:Những điều bạn không nên tự làm

BMW giống như một con dao hai lưỡi. Một trải nghiệm lái xe tuyệt vời khi đậu trên đỉnh của cơn ác mộng máy móc. Không có gì xúc phạm đến người Bavaria, nhưng khi những chiếc xe hiện đại ngày càng trở nên tinh vi, vì vậy BMW ngày càng trở nên không đáng tin cậy (và chúng tôi thậm chí không phải là nhà thống kê). Điều này thường phức tạp nếu bạn không theo kịp lịch trình dịch vụ của BMW, điều này có thể khó hiểu. Tại đây, các chuyên gia của chúng tôi thảo luận về sửa chữa BMW và những điều bạn không nên tự làm.

Tại Foreign Affairs Motorwerks, chúng tôi rất quen thuộc với thương hiệu của Đức. Chúng tôi đã làm việc trên thương hiệu trong hơn 30 năm. Mặc dù chúng tôi muốn khách hàng của mình được tham gia, nhưng BMW có một số vấn đề phổ biến và tốt nhất bạn nên để trung tâm dịch vụ của BMW.

Thay dây xích / dây curoa thời gian

Bắt đầu với những điều quan trọng nhất, hầu hết các động cơ hiện đại đã chuyển từ cambelts sang thứ từng là công nghệ dựa trên dây chuyền đáng tin cậy hơn.

Mặc dù việc thay thế chuỗi thời gian trên Hondas và Toyotas của những năm 90 là điều tương đối chưa từng xảy ra; đó là một câu chuyện hoàn toàn khác với ô tô Đức ngày nay. BMW có một lịch sử nổi tiếng về việc không chỉ có bộ dẫn hướng xích bị lỗi mà còn cả bộ căng dây. Dấu hiệu nhận biết xích thời gian có thể bị hỏng là tiếng tích tắc lớn từ khoang động cơ thay đổi theo tốc độ động cơ.

Thay dây đai / xích đúng thời điểm là một công việc khó khăn; nó liên quan đến việc loại bỏ phần lớn các lỗi của động cơ cũng như có các công cụ chuyên dụng để khóa động cơ tại chỗ. Nếu bạn có kiến ​​thức cơ học hạn chế hoặc không có trước đây, chúng tôi khuyên bạn nên để điều này cho các kỹ thuật viên. Làm sai có thể khiến bạn phải trả giá.

Ống lót ổ trục cacte

Một số dòng BMW 3 đã bị lỗi nhà máy với ống lót ổ trục cacte của chúng. Điều này có thể được kiểm tra bằng cách đưa số nhận dạng xe của bạn cho trung tâm dịch vụ BMW tại địa phương. Nếu xe của bạn bị ảnh hưởng, họ sẽ sửa chữa miễn phí; nhưng tốt nhất hãy kiểm tra điều này sớm hơn là muộn hơn.

Sửa chữa rò rỉ dầu BMW

Một chiếc BMW không bị rò rỉ dầu cũng giống như Cô gái tóc đỏ của Peanut - chỉ được nhìn thấy vào ngày lễ tình nhân, nếu bạn may mắn. Thông thường rò rỉ dầu rất dễ sửa chữa. Chúng tôi muốn nói, đập chảo dầu đi, bôi một số chất bịt kín RV và thì đấy! Thực ra wunderbar có vẻ thích hợp hơn, không nhỏ giọt nữa. Thật không may, đó là một chiếc BMW. Một số mô hình có ý tưởng điên rồ này rằng dầu phải chảy qua giá đỡ máy phát điện; (xin lỗi, không thể giải thích điều đó, chúng tôi không phải là người Đức). Vì vậy, tất cả đều không đơn giản khi nói đến việc chẩn đoán và sửa lỗi rò rỉ dầu trên xe BMW. Nếu bạn không có kinh nghiệm về các hệ thống ống nước của Đức, chúng tôi khuyên bạn nên chuyển sang một người có kinh nghiệm.

Bọ xít điện

Vấn đề vô hình. Một chiếc BMW có một máy tính, hệ thống điện và điện tử phức tạp. Chẩn đoán vấn đề chính xác thường đòi hỏi kinh nghiệm; như những gì máy tính nói (hoặc không nói) thường không liên quan đến nguyên nhân chính xác. Trong trường hợp của BMW, đèn túi khí được cho là có liên quan đến Hệ thống đầu cuối ắc quy (BTS). Mặc dù cảm biến oxy thường có thể cho kết quả đọc sai do một thứ đơn giản như vòng chữ O bị rò rỉ.

Sửa chữa BMW ở Bãi biển Pompano

Bất kỳ nhà quản lý lành nghề nào cũng sẽ cho bạn biết rằng trình độ chuyên môn quan trọng nhất là biết khi nào nên gọi một chuyên gia. Tại Foreign Affairs Motorwerks, chúng tôi có hơn hai thế hệ kinh nghiệm làm việc trên các phương tiện ngoại nhập; chúng tôi hiểu việc sửa chữa BMW và mọi thứ đi kèm với nó. Gọi cho chúng tôi ngay hôm nay theo số 954-746-0488.

Bạn có nhu cầu về tốc độ? Kiểm tra của chúng tôi Blog về Speed ​​Talk cho tất cả các loại lời khuyên và lời khuyên liên quan đến xe hơi! Bạn cũng có thể theo dõi Foreign Affairs Motorwerks trên Facebook đ ặc điểm; luôn cập nhật tất cả các bài báo và sự kiện mới nhất.