Mối quan tâm ngày càng tăng đối với in 3D không là gì Mới. Công nghệ mang tính cách mạng này đã tồn tại trong nhiều thập kỷ. Và nó đã tạo ra một tác động đáng kể trong nhiều ngành công nghiệp, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô. Tạo mẫu nhanh là một trong những lợi thế lớn nhất của sản xuất phụ gia. Ví dụ, nó đã cho phép các nhà sản xuất ô tô thiết kế và sản xuất các nguyên mẫu một cách nhanh chóng với chi phí thấp hơn, cho phép họ kiểm tra hình thức và độ phù hợp trước khi sản xuất hàng loạt các bộ phận ô tô. Nhưng những gì về các bộ phận xe hơi thực tế? Hay thậm chí cả một chiếc xe hơi? Làm cách nào khác có thể sử dụng in 3D trong ngành này?
In 3D là công cụ thay đổi cuộc chơi trong ngành công nghiệp ô tô. Nó sẽ cho phép các nhà sản xuất tối ưu hóa sản xuất đồng thời đáp ứng nhu cầu thay đổi liên tục của khách hàng.
Các khái niệm thiết kế mới thường được chia sẻ với các đồng nghiệp bằng phần mềm CAD. Nhưng việc chỉ nhìn vào bản vẽ của một mô hình trên màn hình sẽ khiến các nhà thiết kế và kỹ sư khó xác định các vấn đề có thể xảy ra trong thiết kế. Với mô hình tỷ lệ in 3D có độ chi tiết cao, có thể chứng minh khái niệm và thử nghiệm khí động học của thiết kế.
Chúng ta đã đề cập đến chủ đề tạo mẫu nhanh . Đối với những người không quen thuộc với khái niệm này, tạo mẫu là một phần của bất kỳ quy trình sản xuất nào. Nó cho phép các nhà sản xuất xác nhận một thiết kế trước khi đưa vào sản xuất. Tuy nhiên, việc này có thể rất tốn kém, thường mất nhiều thời gian và tiền bạc. Với in 3D, việc tạo và thử nghiệm một mẫu thử nghiệm nhanh hơn và giá cả phải chăng hơn nhiều. Đối với các nhà sản xuất ô tô, điều này có thể có nghĩa là một bộ phận ô tô nhỏ hoặc một mô hình tỷ lệ đầy đủ chi tiết cao.
Các nhà sản xuất ô tô không chỉ tập trung vào việc sản xuất các bộ phận ô tô. Họ cũng thiết kế và sản xuất các công cụ lắp ráp. Tương tự như các bộ phận xe hơi, các công cụ thiết kế và thử nghiệm có thể tốn kém. Sản xuất phụ gia làm giảm đáng kể chi phí dụng cụ. Ngoài ra, công nghệ này cho phép các nhà sản xuất ô tô cung cấp cho công nhân của họ các công cụ cá nhân hóa, tiện dụng để tăng năng suất.
Việc sản xuất các bộ phận tùy chỉnh có thể tốn kém. Với in 3D, các công ty xe hơi hiện có thể đáp ứng các nhu cầu cụ thể của thị trường với chi phí thấp hơn đáng kể. Ví dụ, người điều khiển xe đua có thể yêu cầu chỗ ngồi được thiết kế đặc biệt. Các công ty ô tô có thể tạo ra các bộ phận giúp ô tô nhẹ hơn.
Sản xuất phụ gia cũng cho phép sản xuất các bộ phận giá cao nhưng có nhu cầu thấp. Ví dụ, những người đam mê ô tô thường tìm kiếm các phụ tùng thay thế có thể không còn được sản xuất. Các nhà sản xuất có thể cung cấp các phụ tùng thay thế này mà không phải trả thêm chi phí vận hành (tức là chi phí tồn kho).
Như chúng tôi đã đề cập, tạo mẫu nhanh cho phép các nhà sản xuất nhanh chóng sản xuất nguyên mẫu để thử nghiệm. Với sản xuất truyền thống, việc sản xuất một nguyên mẫu có thể mất hàng tháng. Đưa một sản phẩm ra thị trường có thể mất đến một năm. Nhưng với in 3D, việc sản xuất một nguyên mẫu có thể mất nhiều ngày, điều này cho phép các nhà thiết kế kiểm tra và thực hiện nhiều lần lặp lại trước khi sản xuất trong một khoảng thời gian ngắn hơn.
In 3D cho phép các nhà sản xuất ô tô linh hoạt hơn trong thiết kế của họ. Họ không chỉ có thể tạo ra các thiết kế phức tạp mà còn có thể dễ dàng thử nghiệm các thiết kế lặp đi lặp lại khác nhau trong thời gian ngắn hơn và với chi phí thấp hơn. Ví dụ, GM tạo ra nhiều mô hình thử nghiệm cho khoảng 20.000 thành phần chức năng của nó.
Điều này đã được đề cập vài lần. Nhưng nó không thể được nhấn mạnh đủ. In 3D có thể giảm chi phí sản xuất nguyên mẫu, công cụ và các bộ phận tùy chỉnh. Nó cũng có thể giúp giảm chi phí hàng tồn kho và các chi phí liên quan khác như vận chuyển.
Nói về hàng tồn kho, in 3D cho phép các nhà sản xuất ô tô ngừng dự trữ các bộ phận giá cao nhưng nhu cầu thấp. Thông thường, các bộ phận ô tô này được lưu trữ ở một địa điểm xa xôi, vốn đã phát sinh chi phí vận hành. Việc vận chuyển các bộ phận này cho khách hàng sẽ mất nhiều thời gian và chi phí. Với tính năng in 3D theo yêu cầu , các nhà sản xuất có thể giảm chi phí tồn kho của họ và chỉ in các bộ phận theo yêu cầu.
In 3D thúc đẩy sự đổi mới. Nó cho phép các nhà sản xuất đáp ứng nhanh chóng những gì thị trường muốn và cần. Thời gian dành cho nghiên cứu và phát triển sản phẩm ngắn hơn, đồng nghĩa với việc họ có thể đưa sản phẩm ra thị trường nhanh chóng, đi trước các đối thủ cạnh tranh.
In 3D cũng cho phép các công ty ô tô sản xuất các bộ phận và công cụ của họ tại chỗ. Điều này không chỉ giúp hợp lý hóa chuỗi cung ứng của họ mà còn ngăn ngừa rò rỉ thông tin về các thiết kế mới và vi phạm bản quyền.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, sản xuất phụ gia có thể giúp các công ty cung cấp trải nghiệm khách hàng nâng cao. Nó cho phép họ tùy chỉnh các bộ phận và thành phần theo mong muốn và nhu cầu của khách hàng cụ thể. Ví dụ:họ có thể cung cấp các sản phẩm tùy chỉnh như tấm cản trước với các mẫu và màu sắc cơ bản khác nhau.
Dưới đây là các ví dụ thực tế về in 3D trong ngành ô tô.
Nhóm kỹ sư của Ford đã sử dụng tính năng in 3D để tạo và thử nghiệm các nguyên mẫu thiết kế khí động học; một số trong số đó họ có thể đánh giá đồng thời. Điều này khiến họ phải chế tạo Shelby GT500 2020, được coi là chiếc Mustang khí động học tiên tiến nhất trong lịch sử.
Năm 2014, nhà máy Volkswagen Autoeuropa ở Bồ Đào Nha bắt đầu tạo thiết bị dụng cụ sử dụng công nghệ in 3D . Điều này cho phép họ rút ngắn thời gian giao hàng từ vài tuần xuống chỉ vài ngày cũng như giảm 90% chi phí sản xuất. Một ví dụ là huy hiệu cửa ra vào. Với sản xuất truyền thống, việc sản xuất công cụ này có thể mất tới 35 ngày và tiêu tốn 400 €. Với tính năng in 3D, họ có thể sản xuất công cụ này trong vòng 4 ngày với giá chỉ € 10.
Công ty ở Arizona này đã tạo ra Olli vào năm 2016 . Olli là tàu con thoi chạy điện tự động in 3D có thể được sử dụng ở các trung tâm đô thị, trường đại học và bệnh viện như một hình thức vận chuyển tốc độ thấp. Công ty có thể sản xuất xe buýt nhỏ này trong vòng 10 giờ.
Kết quả tức thì của việc áp dụng in 3D trong ngành ô tô là chuỗi cung ứng được sắp xếp hợp lý, chi phí vận hành thấp hơn và trải nghiệm khách hàng tốt hơn. Nhưng đó mới chỉ là sự khởi đầu. In 3D thúc đẩy sự đổi mới đồng nghĩa với việc tạo ra các thiết kế mới cho các bộ phận, phụ tùng ô tô và thậm chí toàn bộ ô tô.
Trong khi ô tô di chuột vẫn chưa được sản xuất, các chuyên gia trong ngành đồng ý rằng việc sản xuất hàng loạt các bộ phận ô tô nói chung không còn xa trong tương lai của chúng ta. Và trong vòng 10 đến 20 năm nữa, chúng ta có thể mong đợi các công ty này sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt toàn bộ ô tô bằng công nghệ in 3D.
Không nghi ngờ gì rằng in 3D đã thay đổi cách kinh doanh của các nhà sản xuất ô tô. Nó cũng cho phép các doanh nghiệp vừa và nhỏ gia nhập thị trường. Công nghệ này vẫn đang phát triển, với các vật liệu mới được khám phá mỗi ngày.
Chúng ta có thể mong đợi những ứng dụng mới nào trong ngành công nghiệp ô tô? Đó là tùy thuộc vào trí tưởng tượng của chúng tôi.
Louisa là một chuyên gia tiếp thị nội dung và biên tập viên đã tạo ra sự nghiệp thành công của cô ấy trong 2 năm qua tại D3D Printing . Cô ấy là một cá nhân có định hướng mục tiêu, sáng tạo với tiếng nói độc đáo trong việc viết, chỉnh sửa và tối ưu hóa nội dung cho các dự án khác nhau. Cô ấy là một người mẹ tận tụy và là một người chơi piano xuất sắc.
OEM Vs. Bộ phận hậu mãi
Bảo hành sửa chữa ô tô là gì?
Bộ phận hiệu suất 101:ECU nhấp nháy
Phụ tùng ô tô OEM là gì?