Cảnh quan ô tô:2021 và xa hơn nữa

Có rất nhiều điều đã xảy ra trong lĩnh vực ô tô trong vài năm qua. Chúng tôi đã chứng kiến ​​rất nhiều sự đổi mới khi các nhà sản xuất thúc đẩy việc cung cấp chiếc xe của tương lai sớm hơn là muộn hơn. Do đó, chúng ta đang bắt đầu thấy những chiếc ô tô chạy bằng điện, tự lái, dùng chung và kết nối. Thật không may, ngành công nghiệp xe cộ cũng đã phải hứng chịu một vài tác động do đại dịch COVID, cùng với các yếu tố khác. Ví dụ, hiện nay tình trạng thiếu chip máy tính đã khiến các nhà sản xuất phương tiện bị chậm lại. Đọc để có cái nhìn chuyên sâu về tình trạng hiện tại và tương lai của cảnh quan ô tô.

Thiếu chip máy tính

Hầu hết mọi nhà sản xuất xe đã phải tạm dừng sản xuất do thiếu chip máy tính. Một số giả thuyết đã được đưa ra để thử và giải thích tại sao lại có sự thiếu hụt chip máy tính. Ví dụ, ngành công nghiệp chip đã phải chịu áp lực vì sự gia tăng của 5G. Bên cạnh đó, Mỹ đã ngừng bán chất bán dẫn và công nghệ khác cho Huawei. Do đó, các nhà sản xuất chip ở các quốc gia khác đã tràn ngập đơn đặt hàng và phải tăng cường để đáp ứng nhu cầu của công ty Trung Quốc.

Kết quả của sự thiếu hụt chip, đã có sự sụt giảm doanh số bán ô tô. Trong khi đó, các nhà phân tích ngành công nghiệp ô tô dự đoán tình trạng thiếu chip sẽ tiếp tục kéo dài đến năm 2022 và có thể xa hơn nữa. Người ta cũng cho rằng doanh số bán ô tô của Hoa Kỳ sẽ giảm khoảng 25% trước khi kết thúc năm 2021. Vấn đề tồn kho ô tô thấp này là một vấn đề đối với nhiều đại lý ô tô đang cố gắng giữ cho khách hàng của họ hài lòng.

Để khắc phục tình trạng thiếu xe, các đại lý xe hơi hiện đang cố gắng thu hút khách hàng đặt trước xe họ muốn. Điều này có nghĩa là khách hàng phải đặt cọc trong thời gian chờ giao xe. Khách hàng cũng đang được các nhà phân tích khuyến khích hãy thử và mở ra sự lựa chọn của họ và xem xét việc tìm kiếm xa nhà hơn. Ví dụ:nếu một người không tìm được chính xác kiểu dáng và sản phẩm mà họ muốn, thì ít nhất họ nên xem xét giải quyết các tính năng và tùy chọn có thể không phải là lựa chọn đầu tiên của họ. Điều này sẽ cho phép nhiều khách hàng nhận xe sớm hơn thay vì phải chờ đợi.

Ô tô đã qua sử dụng có phải là ô tô mới không?

Nếu như năm 2020 không đủ tệ đối với những người tìm mua ô tô, thì năm 2021 lại trở nên tồi tệ hơn. Nhờ tình trạng khan hiếm ô tô mới đáng báo động, hầu hết ô tô đã qua sử dụng hiện được bán với giá cao hơn so với ô tô mới. Ví dụ, phương tiện đã qua sử dụng trung bình hiện đắt hơn khoảng 30% so với năm 2021.

Ngay cả những phương tiện không phổ biến và bị hư hỏng dường như đang bị đội giá cao hơn. Ví dụ, có trường hợp một chiếc Hyundai Accent 2017 với quãng đường đi được 75.000 dặm và hộp số bị lỗi đã được bán với giá 8.000 đô la thay vì mức trung bình bán buôn là 5.700 đô la như thông thường. Giá xe cũ tăng chóng mặt do khan hiếm xe mới trên thị trường. Tuy nhiên, kỳ vọng giá xe đã qua sử dụng sẽ ổn định vào mùa thu. Hiện vẫn chưa rõ liệu điều này có xảy ra hay không vì nó còn phụ thuộc vào tình trạng thiếu chip của máy tính. Nếu tình trạng thiếu chip được khắc phục, thì giá có thể sẽ bình thường hóa.

Việc nâng cấp ô tô của bạn có thể có ý nghĩa hơn thay vì mua một cái mới vì giá hiện tại là rất cao. Lợi ích tốt nhất của bạn có thể là giữ lại cho đến khi tình trạng thiếu chip bùng phát vào năm 2023 trước khi đầu tư vào một chiếc xe mới.

Đi điện

Do những cải tiến như hỗ trợ người lái và ô tô được kết nối, nhiều công việc hiện đang được thực hiện để cung cấp hệ thống treo điện cho nhiều loại xe hơn. Do đó, bạn có thể mong đợi sẽ thấy nhiều xe hơn với Hệ thống treo chủ động được điều khiển điện tử (ECASS). Loại hệ thống treo này có ít bộ phận chuyển động hơn và nó hoạt động mà không có chất lỏng trong bộ giảm chấn. Một trong những ưu điểm của ECASS là thời gian phản ứng ngắn hơn. Ngoài ra, nó cũng có thể góp phần tạo ra sức mạnh. Chà, nó sử dụng động cơ điện tuyến tính cho bộ giảm chấn và đó sẽ là một lợi thế bổ sung trong thời điểm mà chúng ta thấy rất nhiều xe hybrid và xe điện đầy đủ.

Năm 2022 giữ gì cho ngành công nghiệp ô tô?

Một số xu hướng ô tô đang trở nên rõ ràng khi chúng ta tiến gần đến năm 2022. Ví dụ:doanh số bán ô tô trực tuyến đang bùng nổ và xu hướng này dự kiến ​​sẽ lớn hơn vào năm 2022. Các công ty khởi nghiệp như Tesla bắt đầu bán xe của họ trực tiếp cho người tiêu dùng, và điều đó, cộng với đại dịch, đã thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang mua hàng kỹ thuật số.

Ngành công nghiệp ô tô chắc chắn sẽ có nhiều cải tiến mới vào năm 2022. Với sự tiên tiến về công nghệ và sở thích, rất nhiều thay đổi sẽ được đưa ra. Và chắc chắn, Công ty tư vấn đổi mới ô tô sẽ là một phần quan trọng của việc này.

Vào năm 2020, gần 30% doanh số bán ô tô mới của Hoa Kỳ được xử lý trực tuyến. Điều này đã làm tăng sự hài lòng của người mua, cho phép người tiêu dùng bỏ qua những nhân viên bán hàng thúc ép và tránh áp lực thương lượng và trả giá quá cao. Bởi vì mọi người đã thấy quá trình mua hàng trực tuyến có thể hiệu quả như thế nào, xu hướng này dự kiến ​​sẽ tiếp tục phát triển vào năm 2022. Điều này có nghĩa là các đại lý xe hơi có thể phải dựa nhiều hơn vào các nền tảng kỹ thuật số cho lưu lượng truy cập vì không có dấu hiệu nào cho thấy sẽ có hình thức làm chậm kỹ thuật số.

Những từ cuối cùng

Có rất nhiều điều thú vị đang diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô. Ngành công nghiệp này đã và sẽ tiếp tục có nhiều chuyển biến trong những năm tới. Một xu hướng khác cần chú ý là EVs. Đã có rất nhiều thành công trong lĩnh vực này, và điện khí hóa có thể đến sớm hơn mọi người mong đợi. Ví dụ, Volkswagen có kế hoạch đảm bảo rằng ô tô mới của họ tại các thị trường lớn sẽ không phát thải vào năm 2040. Điều này có nghĩa là chúng ta sẽ tiếp tục thấy sự tăng trưởng trên nền tảng EV vào năm 2022 và hơn thế nữa.