Tôi có thực sự cần thay nhớt không?

Tôi có thực sự cần thay dầu của mình không? Tôi cần thay dầu bao lâu một lần? Với những chiếc xe hiện đại mà chúng ta có ngày nay, có quá nhiều thông tin ngoài kia, ngay cả những Thợ máy chuyên nghiệp cũng không đồng ý! Chúng tôi có đèn cho biết Thay đổi ngay bây giờ !! Các trung tâm thông tin cung cấp tỷ lệ phần trăm hoặc số dặm đến hạn… Vậy làm thế nào để bạn thực sự biết? Chúng tôi đã liên hệ với Ryan Schlichting của BG Prouducts để xem liệu chúng tôi có thể tự nhận được một số câu trả lời hay không. Các nhân viên tại B &B Automotive đã lấy mẫu dầu khi họ đến để thay. Tất cả số km và loại dầu đã được ghi lại và Ryan đã thực hiện với máy kiểm tra độ ma sát của mình.

Máy kiểm tra ma sát là một ổ trục được dẫn động bằng động cơ điện với một bể chứa dầu. Bạn tải vào ổ trục và đo lực cần thiết để dừng ổ trục. Lực được đo bằng ftlbs mô-men xoắn. ​​

Mẫu đầu tiên là loại dầu thông thường với thời gian thay đổi 3000 dặm. Máy nổ và bị khóa ở 15ftlbs.

Mẫu tiếp theo lại là một loại dầu thông thường với 5000 dặm khi thay đổi. Tôi ngạc nhiên là nó không khác nhiều lắm. Bị khóa ở 12ftlbs.

Mẫu 3 đã chuyển chúng ta vào phần tổng hợp. Vật liệu tổng hợp đang trở nên rất phổ biến ngày nay, vì vậy tôi quan tâm đến việc xem liệu thực sự có sự khác biệt lớn hay không. Mẫu này có 4000 dặm trên đó và bị khóa ở 20ftlbs. Tốt hơn cả hai loại dầu thông thường.

Nest là một loại dầu tổng hợp với 6000 dặm trên đó. Nó dừng lại ở 16-17ftlbs, vẫn tốt hơn so với thông thường.

Bài kiểm tra tiếp theo này khiến Kỹ thuật viên Ô tô này vò đầu bứt tai !! Dầu tổng hợp với 12000 dặm trên đó !! (thứ mà B &B và cá nhân anh chàng này sẽ không bao giờ giới thiệu!) Đáng ngạc nhiên là bị khóa ở mức 35ftlbs trong lần kiểm tra đầu tiên và đạt được 40 trong lần tiếp theo !! Làm thế nào mà điều này có thể được ???

Neil Armstrong đã từng nói “Trong phần lớn xã hội, nghiên cứu có nghĩa là điều tra điều gì đó mà bạn không hiểu”. Vì vậy, anh chàng này quyết định đào sâu hơn một chút. Sau một số cuộc điện thoại cho chủ nhân của những chiếc xe và một số người thắc mắc thì hóa ra thói quen lái xe của những chiếc xe rất khác nhau. Sự thay đổi tổng hợp với 4000 dặm không bao giờ rời khỏi giới hạn thành phố, trong khi Volvo với 12000 dặm không bao giờ ở trong thị trấn trong tuần! Theo chủ sở hữu, một phần lý do khiến nó “quá hạn”. Hmm… Vì vậy, thói quen lái xe tạo nên sự khác biệt…

Tất cả các nghiên cứu đều cần một đường cơ sở, vì vậy hãy quay lại máy ma sát với các loại dầu mới. Chúng tôi đã lấy mẫu các loại dầu thông thường Napa Synthetic, Mobil Synthetic và Mobil đều có cùng trọng lượng. Dầu thông thường bị khóa ở 65ftlbs. Hoàn toàn trái ngược với các loại dầu đã qua sử dụng. Chúng tôi cũng nhận thấy sự khác biệt đáng kể về âm thanh trong quá trình thử nghiệm. Nó yên tĩnh hơn nhiều.

Napa tổng hợp bị khóa ở 75ftlbs. Không có nhiều khác biệt, nhưng thú vị là tiếng ồn êm hơn nhiều so với dầu mới thông thường.

Thử nghiệm cuối cùng là Mobil Synthetic và nó rất ấn tượng. Không chỉ có rất ít tiếng ồn mà còn không bị khóa !! Làm mòn cánh tay tôi cố gắng !!

Vì vậy, chúng tôi đã học được những gì? Có sự khác biệt về dầu và chất tổng hợp thực hiện các loại dầu thông thường. Tất cả các loại dầu bị hỏng khi sử dụng. Dầu thông thường mới hoạt động rất tốt khi còn mới, vì vậy nếu xe của bạn không gọi là dầu tổng hợp và bạn muốn sử dụng dầu thông thường, tôi sẽ đảm bảo rằng nó được thay thường xuyên. Tôi nghĩ điều quan trọng mà chúng tôi học được là thói quen lái xe quan trọng hơn số dặm.

Tóm lại, nếu bạn lái xe trên đường cao tốc một chút, bạn có thể kéo dài số dặm của mình hơn một chút so với khi bạn ở trong thị trấn. Tôi nghĩ điều quan trọng nhất là nói chuyện với Thợ sửa xe của bạn về thói quen lái xe của bạn và thiết lập một lịch trình bảo dưỡng tốt để mang lại cho bạn giá trị cao nhất từ ​​chiếc ô tô hoặc xe tải của bạn.