Các thiết bị điện tử trên ô tô là thiết bị đắt tiền nhất để sửa chữa cũng như khó chẩn đoán nhất. Lý do tại sao bạn hỏi? Vâng, chúng ta hãy xem xét nó. Nhiều thứ đã thay đổi trong những năm qua trong ngành công nghiệp Ô tô. Theo tôi điểm lớn nhất là mạch điện ô tô. Ngày trước mọi thứ đều là 12VDC và cả mạch nối tiếp hoặc mạch song song. Ngày nay điện áp thay đổi và chúng ta có các mạch Mạng Khu vực Bộ điều khiển (CAN Bus). Đã qua rồi cái thời gắn đèn thử vào dây điện và kiểm tra nguồn điện hoặc mặt đất! Trên thực tế, với hệ thống SRS (túi khí) và điện áp cao, nó có thể gặp sự cố rất nguy hiểm!
Các Kỹ thuật viên Ô tô của Ngày nay phải hiểu họ đang làm việc trên hệ thống nào TRƯỚC KHI họ bắt đầu làm việc. Điện áp cảm biến thường thấp với 5v là phổ biến nhất. Một số hệ thống kim phun có thể là 48v hoặc thậm chí 110v. Một dòng dữ liệu có thể không hiển thị bất cứ điều gì trên đó, nhưng hãy tin tôi rằng có công việc đang diễn ra. Chúng giống như trong thế giới mạng PC, một hệ thống giao tiếp giữa các máy tính, bộ điều khiển vi mô và các thành phần khác. Vì vậy, đài phát thanh biết bạn đang lái xe với tốc độ bao nhiêu và sẽ thay đổi âm lượng để theo kịp tiếng ồn trên đường. Tín hiệu cảm biến bướm ga được gửi đến bộ điều khiển động cơ và bộ điều khiển truyền động. Danh sách tiếp tục…
Hãy mở mui trên một chiếc ô tô hiện đại và bạn sẽ biết chính xác tại sao khẩu hiệu mới của Buick là “Đó có phải là một chiếc Buick” và tại sao người thợ máy hiện đại lại giỏi lập trình hơn con khỉ mỡ!
Cách nói chuyện với thợ máy
Tại sao Vận chuyển bằng ô tô là cách để đi
Tại sao ô tô của tôi quá nóng?
Tại sao chọn MINI?