Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận về máy phát điện là gì và nó hoạt động như thế nào trong ô tô của bạn.
Sự khác biệt giữa pin và máy phát điện là gì?
Cuối cùng, chúng tôi sẽ thảo luận về các triệu chứng của một máy phát điện không tốt và nếu bạn đang gặp bất kỳ sự cố nào với máy phát điện của mình, chúng tôi cũng sẽ cung cấp cho bạn một giải pháp dễ dàng để thay thế nó!
(Nhấp vào liên kết để chuyển đến phần cụ thể)
Hãy bắt đầu.
Bạn có thể biết rằng khi ắc quy ô tô bị chai, ô tô của bạn sẽ không khởi động được, nhưng khi chạy hệ thống điện của xe, máy phát điện mới là ngôi sao thực sự của chương trình. Nếu không phải là máy phát điện của xe, bạn sẽ không thể sử dụng cần gạt nước kính chắn gió khi trời mưa, bật đèn khi trời tối hoặc hát theo giai điệu yêu thích của bạn trong chuyến đi đường.
Máy phát điện có thể được tìm thấy trong khoang động cơ của ô tô và được kết nối với động cơ thông qua dây đai và ròng rọc. Khi động cơ đang hoạt động, nó sẽ quay trục chính chạy qua bên trong máy phát điện, tạo ra dòng điện xoay chiều hoặc xoay chiều - giống loại điện được tìm thấy trong nhà bạn. Điều này quan trọng và chúng ta sẽ quay lại với nó sau.
Vì vậy, những gì một máy phát điện làm gì? Có hai chức năng chính mà máy phát điện trên ô tô của bạn thực hiện. Đầu tiên là sạc lại pin cho xe của bạn, từ đó cung cấp năng lượng cho động cơ khởi động, cho phép xe khởi động. Trên thực tế, nếu bạn đang gặp sự cố với ắc quy ô tô không sạc được, thường không phải là do máy phát điện bị lỗi. Chức năng khác mà máy phát điện thực hiện là cung cấp điện cho hệ thống điện của xe - đèn chiếu sáng, hệ thống giải trí, kính chắn gió, ghế chỉnh điện và cửa sổ.
Cần chỉ ra rằng các phương tiện hybrid vẫn sử dụng máy phát điện, mặc dù chúng thường sử dụng các hình thức tạo điện khác kết hợp với máy phát điện, chẳng hạn như phanh tái sinh. Hầu hết các loại xe điện không cần máy phát điện với động cơ điện và pin cung cấp đủ điện.
Tất cả các phương tiện hiện đại đều cần điện để hoạt động. Cả pin và máy phát điện đều có những vai trò quan trọng trong hệ thống điện của xe, nhưng chúng khác nhau. Nếu không có pin và máy phát điện, xe của bạn sẽ chỉ tạo ra lực cơ học từ động cơ - vì vậy pin và máy phát điện của bạn hoạt động cùng nhau để cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện có trong ô tô hiện đại.
Hãy nhớ rằng pin trong ô tô của bạn không thực sự lưu trữ điện, nó lưu trữ năng lượng hóa học (đây là một điểm phân biệt quan trọng).
Khi động cơ ô tô tắt, pin sẽ cung cấp năng lượng cho các bộ phận điện (hãy nhớ máy phát điện chỉ hoạt động khi động cơ đang chạy). Theo thời gian, điều này sẽ làm tiêu hao pin gây ra vấn đề mà chúng ta gọi là pin xẹp. Khi điều này xảy ra, xe của bạn sẽ không thể khởi động. Điều này là do pin cung cấp một lượng lớn dòng điện cần thiết để khởi động động cơ khởi động làm quay bánh đà, khởi động động cơ.
Hành động khởi động động cơ cũng làm tiêu hao một phần pin nhưng một khi động cơ đang chạy, đồng thời cũng chạy máy phát điện, máy phát điện sẽ sạc lại pin để đảm bảo nó có đủ năng lượng dự trữ để khởi động lại động cơ.
Máy phát điện cũng cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện của ô tô khi động cơ đang chạy.
Có một số thiết kế của máy phát điện thay thế, nhưng chúng chia sẻ các thành phần tương tự.
Máy phát điện khá nhỏ, cỡ trái dừa. Vỏ ngoài được làm bằng nhôm nhẹ để chống từ hóa và có một số lỗ thông hơi để không khí đi qua và tản nhiệt.
Bên trong máy phát điện, chúng tôi tìm thấy một trục chạy suốt chiều dài của nó. Ở một đầu của trục là một ròng rọc. Ròng rọc cung cấp lực bám cho dây đai truyền động, trong khi lực quay được truyền từ động cơ qua trục khuỷu của nó đến máy phát điện.
Ở phía sau của máy phát điện là một số thiết bị đầu cuối, hoặc các kết nối điện. Một máy phát điện có thể có ba, bốn hoặc năm kết nối điện. Đây là:
Bên trong vỏ ngoài, chúng tôi tìm thấy các thành phần bên trong, bao gồm một bộ điều chỉnh bên trong và bộ chỉnh lưu.
Bộ điều chỉnh được tạo thành từ một số thành phần nhỏ hơn để phân phối điện năng do máy phát điện tạo ra và điều chỉnh điện năng cho pin của xe. Vì máy phát điện tạo ra dòng điện xoay chiều (AC) và hệ thống điện trên xe của bạn chạy bằng dòng điện một chiều (DC), bộ chỉnh lưu có nhiệm vụ chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành điện một chiều.
Bạn cũng sẽ thấy nhiều bộ dây đồng khác nhau trong cấu hình hình sao được kết nối để tạo thành điểm trung tính. Mỗi cuộn dây tạo ra điện xoay chiều một pha.
Khi máy phát điện bị lỗi hoặc đang trên đường thoát ra, nó có thể hiển thị các dấu hiệu tương tự như dấu hiệu của pin sắp hết, vì vậy trong phần này chúng tôi sẽ trình bày cách xác định các triệu chứng của máy phát điện không tốt và cách chẩn đoán sự cố với hệ thống điện trên ô tô của bạn.
Đèn xe của bạn thường là dấu hiệu đầu tiên cho thấy máy phát điện của bạn đã bắt đầu gặp khó khăn. Điều này có thể tự hiển thị bằng đèn cảnh báo trên bảng điều khiển trông giống như một cục pin. Do đó, hầu hết mọi người sẽ cho rằng nó liên quan đến sự cố pin nhưng ánh sáng được liên kết với đầu ra điện áp của máy phát điện. Nếu đầu ra điện áp nằm ngoài phạm vi chấp nhận được (từ 13 - 14,5 vôn) thì đèn sẽ sáng, nhưng khi đã rơi trở lại phạm vi thì đèn sẽ tắt. Do đó, ngay cả khi đèn cảnh báo không liên tục hiển thị, đó vẫn là một dấu hiệu đáng tin cậy cho thấy máy phát điện của bạn đang phát và cần chú ý một chút.
Đèn cảnh báo có thể bật sáng cùng với một vấn đề ánh sáng khác do máy phát điện kém - đèn pha và / hoặc đèn bên trong mờ hoặc nhấp nháy. Với máy phát điện cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của xe khi nguồn điện bắt đầu dao động, đèn và thiết bị đo có thể trở nên mờ, bật và tắt nhấp nháy hoặc hoàn toàn ngừng hoạt động trong giây lát. Điều này là do máy phát điện không thể cung cấp điện áp cần thiết để giữ cho đèn và thiết bị hoạt động ở mức tối đa.
Một dấu hiệu rõ ràng thường bị nhầm lẫn với ắc quy chết là xe không khởi động được. Điều này có thể kèm theo tiếng lách cách cho biết rơ le đang tích tắc và sự cố thực sự có thể là pin chết nhưng nguyên nhân là do máy phát điện không thể cung cấp điện áp cần thiết để sạc lại. Cách để nhận biết sự khác biệt giữa vấn đề pin hoặc máy phát điện nếu xe của bạn từ chối khởi động là khởi động xe, sau đó tháo dây nối ngay khi xe đang chạy. Nếu chiếc xe chết máy một lần nữa, vấn đề là máy phát điện. Nếu nó tiếp tục chạy, vấn đề của bạn nằm ở pin.
Các phụ kiện đang hoạt động là một dấu hiệu khác cho thấy máy phát điện của bạn có thể yêu cầu thay thế. Cửa sổ chỉnh điện có thể lên hoặc xuống chậm, hệ thống giải trí có thể từ chối hoạt động hoặc ghế điện của bạn có thể mất nhiều thời gian để điều chỉnh. Với một máy phát điện bị hỏng hoặc hỏng hóc, một số vấn đề trong số này sẽ xuất hiện đồng thời
Thay thế một máy phát điện trên ô tô không phải là một công việc khó khăn nhưng nó có thể tốn nhiều thời gian. Phần khó nhất khi thay thế một máy phát điện là điều khiển puli căng của đai máy phát điện đủ để tháo đai máy phát điện. Thời gian thay thế khuyến nghị để lắp một máy phát điện mới cho một thợ cơ khí có trình độ là khoảng một giờ. Cũng có một vấn đề là xác định chính xác vấn đề là máy phát điện bị lỗi hoặc ắc quy ô tô đã chết vì nhiều dấu hiệu trùng nhau.
Nếu có vấn đề gì xảy ra với máy phát điện của bạn, giải pháp đơn giản nhất của bạn là liên hệ với một thợ cơ khí để xem xét nó. Trong trường hợp này, đặt cược tốt nhất của bạn là thợ cơ khí di động có thể ghé qua , thay vì cố gắng bắt đầu ngay lập tức .
Thợ sửa chữa là giải pháp bảo dưỡng và sửa chữa xe lưu động tiện lợi. Đây là những gì họ cung cấp:
Điền vào biểu mẫu trực tuyến này để có ước tính chi phí chính xác cho việc thay thế và sửa chữa máy phát điện.
Hướng dẫn về lốp Phần 2 - Từ một chuyên gia
7 Dấu hiệu cảnh báo về máy phát điện kém
Máy phát điện làm gì?
Hướng dẫn nhanh về thay thế pin ô tô