Nhận biết sớm các dấu hiệu của máy phát điện hỏng có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và tiền bạc.
Nhưng những dấu hiệu của máy phát điện bị hỏng là gì?
Và bạn nên làm gì nếu bạn đang gặp sự cố máy phát điện?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời những câu hỏi đó và giải quyết một số câu hỏi thường gặp để giúp bạn hiểu rõ hơn về máy phát điện trên ô tô của mình.
(Nhấp vào liên kết để chuyển đến phần cụ thể)
Hãy bắt đầu.
Có một số dấu hiệu cho thấy máy phát điện bị hỏng.
Dưới đây là một số cách phổ biến nhất:
Đèn gạch ngang có thể là dấu hiệu phổ biến nhất của sự cố với hệ thống sạc của bạn.
Hầu hết các xe ô tô được sản xuất trong thập kỷ trước phải có đèn chiếu sáng cảnh báo máy phát điện chuyên dụng để báo hiệu sự cố máy phát điện. Một số ô tô sử dụng đèn pin hoặc đèn kiểm tra động cơ, nhưng một số ô tô khác có thể hiển thị “ALT” hoặc “GEN”, ngụ ý máy phát điện hoặc máy phát điện.
Đèn cảnh báo pin này kết nối với hệ thống máy tính trong xe của bạn để theo dõi điện áp đầu ra của máy phát điện. Nếu đầu ra của máy phát điện tăng hoặc giảm xuống trên hoặc dưới một giới hạn đã đặt, bạn sẽ bắt đầu gặp sự cố với hệ thống điện của mình và đèn sẽ bật sáng.
Một máy phát điện khỏe mạnh phải có điện áp đầu ra trong khoảng từ 13V đến 14,5V. Khi bạn sử dụng các bộ phận điện nhất định, như đèn pha, cần gạt nước kính chắn gió và radio, máy phát điện của bạn cần phải làm việc nhiều hơn để duy trì điện áp cần thiết.
Nếu máy phát điện của bạn đang ở chế độ fritz, điện áp sẽ cao hơn hoặc thấp hơn mức cài đặt, kích hoạt đèn cảnh báo. Tuy nhiên, nếu máy phát điện của bạn mới bắt đầu để hiển thị sự cố, đèn báo cảnh báo có thể nhấp nháy.
Vì máy phát điện cung cấp năng lượng cho hệ thống điện trên ô tô của bạn, một trong những dấu hiệu đầu tiên của máy phát điện bị hỏng là lỗi điện .
Bạn có thể nhận thấy đèn pha nhấp nháy, đèn bên trong mờ đi hoặc sáng bất thường. Đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, đèn bảng điều khiển hoặc đài của bạn cũng có thể ngừng hoạt động đột ngột.
Đây là những dấu hiệu dễ nhận biết về sự cố với hệ thống điện của xe.
Phụ kiện điện nào trên ô tô của bạn bắt đầu hoạt động thường phụ thuộc vào một số yếu tố, chẳng hạn như mức độ hoạt động của máy phát điện và cách ô tô của bạn được lập trình.
Nhiều phương tiện mới có một nhóm ưu tiên được lập trình trước cho nơi máy phát điện gửi điện. An toàn thường là yếu tố chính, vì vậy khi gặp sự cố về điện, đài phát thanh trên ô tô của bạn có thể sẽ đi trước đèn pha.
Ô tô phát ra hàng tấn tiếng ồn, một số tiếng ồn trong số đó là hoàn toàn bình thường trong khi những tiếng khác có thể chỉ ra các vấn đề nghiêm trọng.
Một âm thanh phổ biến đối với máy phát điện kém là tiếng gầm gừ hoặc rên rỉ .
Cùng với puli trục khuỷu, một dây đai truyền động hoặc dây đai ngoằn ngoèo chạy máy phát điện. Thông thường, ròng rọc của máy phát điện quay nhanh hơn khoảng hai hoặc ba lần so với ròng rọc của trục khuỷu để tạo ra công suất cần thiết ở tốc độ thấp hơn.
Nếu ròng rọc của máy phát điện không được căn chỉnh chính xác với đai truyền động hoặc vòng bi của máy phát điện bị mòn, nó thường tạo ra tiếng gầm gừ hoặc tiếng rên rỉ, cho thấy bạn có thể gặp sự cố với máy phát điện.
Hãy cẩn thận để tránh để một máy phát điện không tốt hoạt động quá lâu sẽ gây ra hư hỏng cho động cơ của bạn. Nếu điều này xảy ra, có thể bạn sẽ bắt đầu nghe thấy tiếng lạch cạch từ bên trong động cơ do ổ trục động cơ bị hỏng. Một
Nếu bạn bắt đầu nhận thấy mùi lạ, đó có thể là máy phát điện của bạn đang hoạt động quá mạnh hoặc quá nóng, gây ra sự cố cho hệ thống điện.
Tại sao?
Do dây curoa của máy phát điện bị căng liên tục - và vì nó ở gần động cơ - nên dây curoa của máy phát điện có thể bị mòn theo thời gian và tạo ra mùi cao su cháy khó chịu .
Nếu bạn nhận thấy thứ gì đó có mùi rất giống lửa điện, đó có thể là dây dẫn của máy phát điện và bạn có thể sắp gặp sự cố máy phát điện.
Không giống như một vấn đề về điện, dây đai kém thường ít phổ biến hơn một chút; tuy nhiên, chúng cũng có thể chỉ ra một vấn đề về máy phát điện.
Máy phát điện không tốt thường có thể do dây đai bị lỏng hoặc bị thiếu. Vì bạn có thể dễ dàng nhìn thấy một chiếc thắt lưng bị đứt, nên bạn nên xem kỹ lại, ngay cả khi bạn không có ý định tự sửa nó.
Bạn có thể kiểm tra nhanh dây đai, tìm vết nứt, mòn quá mức và các dấu hiệu tuổi tác khác. Nhưng hãy nhớ rằng dây đai phải có độ căng chính xác ; quá nhiều hoặc quá ít đều có thể gây ra sự cố máy phát điện.
Do đó, tốt nhất bạn nên tránh gây thêm bất kỳ hư hỏng nào cho hệ thống điện của ô tô và để thợ cơ khí xử lý.
Ngoài vấn đề về máy phát điện, nhiều vấn đề khác cũng có thể gây ra hiện tượng chết máy thường xuyên và khó khởi động xe của bạn.
Những thứ như pin kém hoặc bơm nhiên liệu bị lỗi có thể dẫn đến các triệu chứng tương tự, vì vậy hãy nhớ kiểm tra mọi thứ khác đang tiếp tục với chiếc xe của bạn để tìm ra gốc rễ của vấn đề.
Nếu máy phát điện gây ra sự cố, một nguyên nhân có thể xảy ra là đó là không sạc pin của bạn đúng cách, dẫn đến pin chết. Nếu pin ô tô của bạn thiếu sạc, nó sẽ không có đủ năng lượng để bật ô tô của bạn.
Nếu ô tô của bạn bị chết máy ngay cả khi bạn đã bật nó lên, hệ thống bugi có thể không nhận đủ điện từ máy phát điện để duy trì hoạt động của động cơ.
Bây giờ chúng ta đã trình bày xong các dấu hiệu cảnh báo cần chú ý, hãy xem qua một số Câu hỏi thường gặp về máy phát điện trên xe của bạn.
Dưới đây là tám câu hỏi và câu trả lời phổ biến liên quan đến người thay thế:
Ba thành phần tạo nên hệ thống sạc của ô tô:ắc quy ô tô, bộ điều chỉnh điện áp và máy phát điện.
Có kích thước bằng một quả dừa, các máy phát điện có xu hướng được tìm thấy gần phía trước động cơ. Chúng nhận được sức mạnh từ trục quay, chuyển động chuyển động lên và xuống của các pít-tông thành chuyển động tròn.
Máy phát điện của xe năng lượng các bộ phận điện của ô tô, chẳng hạn như đèn pha và cần gạt nước kính chắn gió.
Máy phát điện có tên gọi như vậy vì nó sử dụng dòng điện xoay chiều (AC) để tạo ra điện. Máy phát điện xoay chiều tạo ra nguồn điện xoay chiều thông qua stato và rôto.
Sau đó, điện sẽ chuyển đến pin ô tô, pin này cung cấp điện áp cần thiết để chạy hệ thống điện trên ô tô của bạn. Trong khi chờ đợi, bộ điều chỉnh điện áp đảm bảo điện áp không đổi.
Mặc dù lý tưởng nhất là máy phát điện phải tồn tại được lâu bằng chiếc xe của bạn, nhưng không phải lúc nào cũng vậy. Thật khó để nói chính xác một máy phát điện sẽ dùng được bao lâu vì có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của nó .
Một số ô tô có thể gặp lỗi máy phát điện sau 40.000 dặm, trong khi những ô tô khác sẽ đi 100.000 dặm mà không gặp sự cố.
Hãy nhớ rằng máy phát điện chỉ phải cung cấp năng lượng cho một số thứ trong những chiếc xe cũ hơn, như đèn bên trong và bên ngoài, đài và một hoặc hai bộ phận điện khác.
Tuy nhiên, ô tô hiện đại có nhiều phụ kiện điện hơn như bộ định vị GPS, ghế sưởi, mỗi cửa sổ chỉnh điện, v.v. Tất cả những thứ này cần được cung cấp bởi máy phát điện của bạn, làm tăng tải trọng của nó.
Ở dạng đơn giản nhất, việc khởi động và chạy động cơ bao gồm ba bước:trước tiên pin cung cấp một luồng năng lượng cho động cơ khởi động, cung cấp năng lượng cho ô tô.
Đổi lại, động cơ cung cấp năng lượng cho máy phát điện của xe để sạc pin.
Nếu bạn không chắc liệu mình có pin kém hay máy phát điện trên ô tô của bạn cần thay thế hay không, hãy khởi động ô tô của bạn . Nếu động cơ khởi động nhưng chết ngay sau đó, bạn đã gặp sự cố về điện, cho thấy có thể máy phát điện đang không sạc pin.
Nếu ô tô của bạn khởi động và vẫn chạy, nhưng bạn không thể khởi động lại bằng chính nguồn điện của nó, thì nhiều khả năng là bạn đã bị chai pin.
Ngoài ra, hãy cân nhắc mua một vôn kế.
Một vôn kế đo hiệu điện thế giữa hai điểm trên đoạn mạch. Nếu bạn nghi ngờ một máy phát điện không tốt, một vôn kế có thể là cách dễ nhất để xác định điều này.
Về mặt kỹ thuật là có.
Nếu bạn có một máy phát điện không tốt hoặc bạn mới bắt đầu gặp sự cố với máy phát điện trên ô tô, bạn vẫn có thể lái nó; tuy nhiên, tốt nhất là không nên .
Nếu máy phát điện của bạn đã ngừng hoạt động hoàn toàn, bạn có thời gian tối thiểu trước khi ô tô của bạn dừng lại và sẽ không khởi động lại vì bạn đã hết pin.
Có, bạn có thể gặp sự cố máy phát điện bất cứ lúc nào, ngay cả khi đang lái xe.
May mắn thay, nếu máy phát điện trên ô tô của bạn bị hỏng khi đang lái xe, thì việc bạn bị mất phanh cũng không nguy hiểm bằng.
Nếu máy phát điện của ô tô bị hỏng hoàn toàn khi đang lái xe, pin của bạn sẽ cung cấp tất cả năng lượng điện mà ô tô cần. Pin có khả năng cung cấp năng lượng cần thiết, nhưng chỉ trong một thời gian giới hạn.
Thời lượng pin kéo dài tùy thuộc vào kích thước và tình trạng của pin cũng như số lượng phụ kiện điện bạn đang sử dụng.
Bạn nên làm gì, trong trường hợp này?
Nếu bạn đang lái xe và nghi ngờ máy phát điện của mình đã ngừng phát điện, hãy tắt tất cả các phụ kiện điện bạn có thể và tìm một nơi an toàn để đỗ xe.
Nếu bạn có một chiếc ô tô mới hơn với hệ thống lái trợ lực điện, một máy phát điện bị hỏng khi đang lái xe có thể gây ra một số thách thức vì bạn sẽ mất hết trợ lực lái.
Trong những trường hợp như vậy, tuyệt đối không lái xe ô tô .
Làm như vậy có thể khiến động cơ quá nóng, có thể gây hư hỏng nặng. Chi phí xây dựng lại động cơ trung bình vào khoảng $ 2.500 - $ 4.500, vì vậy tốt nhất là bạn nên tránh mạo hiểm.
Lưu ý: Nếu bạn bị hỏng máy phát điện do dây đai serpentine bị đứt, nó có thể gây ra sự cố với các bộ phận khác, chẳng hạn như máy bơm nước.
Hầu hết thời gian, các máy phát điện thay thế không thành công do tuổi tác hoặc việc sử dụng.
Tuy nhiên, một số yếu tố khác có thể khiến máy phát điện bị hỏng sớm.
Rò rỉ chất lỏng trên xe phát điện thường có thể dẫn đến hỏng hóc. Thông thường, dầu động cơ hoặc dầu trợ lực lái có thể xâm nhập vào máy phát điện và khiến nó hoạt động sai hoặc hỏng hóc.
Thói quen lái xe của bạn cũng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy phát điện. Ví dụ:nếu bạn dành nhiều thời gian chạy không tải trong khi sử dụng nhiều phụ kiện của ô tô, điều này có thể khiến máy phát điện bị căng thẳng hơn dẫn đến hao mòn nhiều hơn.
Cuối cùng, nếu máy phát điện xoay chiều nằm gần đáy động cơ, thì có khả năng máy phát điện bị nước và muối xâm nhập . Cả hai điều này có thể mắc vào và gây ra sự cố máy phát điện.
Thay thế máy phát điện có thể là một quá trình tốn kém.
Giá sẽ khác nhau tùy thuộc vào năm, đời xe và kiểu xe của bạn.
Giá có thể dao động trong khoảng $ 420 đến $ 850 và thậm chí có thể vượt quá con số đó nếu bạn mua một bộ phận gốc trực tiếp từ đại lý.
Tuy nhiên, thường có thể chế tạo lại máy phát điện với chi phí thấp hơn là mua một bộ phận hoàn toàn mới.
Việc xây dựng lại máy phát điện thường sẽ tốn khoảng 70 đô la - 120 đô la cho việc tháo và lắp đặt cộng thêm 80 - 120 đô la cho phí của người xây dựng lại.
Bạn cũng có thể phải chịu thêm chi phí lao động.
Nếu bạn nhận thấy sự cố với máy phát điện trên ô tô của mình, tốt nhất bạn nên sắp xếp để một thợ cơ khí đến và xem xét càng sớm càng tốt.
Chúng tôi khuyên bạn nên nhờ một thợ cơ khí chuyên nghiệp đến tận đường lái xe của bạn vì việc lái xe với máy phát điện bị lỗi có thể dẫn đến các vấn đề bổ sung, tốn kém hơn.
Tuy nhiên, hãy đảm bảo rằng thợ máy của bạn:
Chắc chắn, việc tìm kiếm một người thợ như vậy có thể nói dễ hơn làm.
May mắn thay, có RepairSmith - một giải pháp sửa chữa ô tô di động dễ tiếp cận và thuận tiện.
Với RepairSmith:
Điền vào biểu mẫu trực tuyến này để có ước tính chi phí chính xác cho việc thay thế và sửa chữa máy phát điện.
Mặc dù máy phát điện của ô tô sẽ kéo dài tuổi thọ của ô tô, nhưng đôi khi chúng bị hỏng sớm.
Bất cứ khi nào bạn nhận thấy sự cố với hệ thống điện của xe, đừng bỏ qua nó vì nó có thể chỉ ra sự cố tiềm ẩn của máy phát điện.
Điều bạn nên làm là liên hệ với RepairSmith.
Sau khi bạn làm như vậy, các kỹ thuật viên được chứng nhận ASE sẽ đến đường lái xe của bạn, sẵn sàng thiết lập cho bạn một máy phát điện khỏe mạnh ngay lập tức!
7 Dấu hiệu cảnh báo về máy phát điện kém
Bạn có máy phát điện hoặc pin kém không? (14 Triệu chứng + Câu hỏi thường gặp)
5 Dấu hiệu của máy bơm nước kém
Máy phát điện trên ô tô của bạn có bị hỏng không?