Những năm 1960 ở Mỹ là một thập kỷ đầy biến đổi được nhấn mạnh bởi rock-and-roll, phong trào hippie và Chiến tranh Việt Nam. Đó cũng là thời đại được xác định bởi sự xuất hiện trên đường của những chiếc xe cơ bắp của Mỹ, với động cơ mạnh mẽ, ngốn xăng và tốc độ nhanh. Xe cơ bắp thống trị vào đầu những năm 1970, được củng cố bởi sự phổ biến của NASCAR, giá xăng rẻ và thiếu các tiêu chuẩn khí thải môi trường. Kể từ khi trải qua những ngày thống trị của dòng xe cơ bắp, các nhà sản xuất xe hơi của Mỹ đã giữ cho khẩu vị lái xe của chúng ta hài lòng theo định kỳ bằng những lần giới thiệu lại xe thể thao, cho phép Baby Boomers hồi tưởng lại quá khứ của họ. Để giúp tạo điều kiện cho trải nghiệm trên làn đường ký ức đó, đây là 5 chiếc xe cơ bắp kinh điển của Mỹ mà mọi nhà sưu tập đều thích sở hữu.
Nhà thiết kế xe đua huyền thoại Carroll Shelby là một cái tên thiêng liêng trong giới chơi xe cổ. Vào giữa những năm 1960, đội đua Shelby Mỹ của ông đã hợp tác với Ford Motor Co. để sản xuất một trong những chiếc xe sưu tập đáng nhớ nhất mọi thời đại, chiếc Mustang Shelby GT 500 năm 1967. Ngoài trang trí lấy cảm hứng từ xe đua, ghế xô màu đen và thiết bị đo đạc tuyệt vời, Shelby GT 500 chỉ đơn giản là nhanh . Dưới đây là một số điểm nổi bật của nó:
Được sản xuất với số lượng hạn chế, chiếc xe này vào năm 1967 có giá 5.000 USD. Hôm nay? Nếu bạn có thể tìm thấy một chiếc Mustang Shelby GT 500 trong tình trạng tuyệt vời tại một cuộc đấu giá của các nhà sưu tập, bạn có thể sẽ phải bỏ ra hơn 200 nghìn đô la.
Vào cuối những năm 60, nếu một công ty xe hơi Mỹ bán được hơn 500 chiếc của một mẫu xe nhất định, họ có thể nhập các phiên bản sửa đổi của nó trong các sự kiện NASCAR. Với ý nghĩ đó, Dodge đã tăng cường ‘69 Charger với gói Daytona phiên bản đặc biệt. Các đặc điểm vật lý nổi bật nhất của nó là cánh sau cao 2 feet, cửa sổ sau phẳng và hình nón mũi dốc dài - tất cả đều góp phần tạo nên tính khí động học tuyệt vời. Các tính năng khác của Dodge Charger Daytona 1969 bao gồm:
Nếu bạn mua chiếc Dodge Daytona của mình từ dây chuyền lắp ráp, nó sẽ khiến bạn mất khoảng 5 nghìn đô la. Một ngày hôm nay trong điều kiện nguyên sơ với số dặm thấp sẽ giúp bạn chạy gấp khoảng 30 lần số tiền đó.
Lấy cảm hứng từ việc bán mẫu Cutlass của mình, Oldsmobile đã tung ra chiếc 442 vào năm 1964 dưới dạng một gói trang trí và chỉ nâng cấp động cơ nhẹ. Nhưng vào năm 1970, GM quyết định trang bị cho 442 một động cơ cực kỳ mạnh mẽ, bộ chế hòa khí 4 nòng, hộp số tay 4 cấp và ống xả kép (“4-4-2”). Và nếu điều đó là chưa đủ, Oldsmobile thậm chí còn cung cấp một bản nâng cấp hiệu suất W30 cho những người lái xe thực sự mong muốn khả năng tăng tốc giống như dragster. Ngay sau đó, '70 442 đã trở nên ăn sâu hơn vào truyền thuyết xe cơ bắp của Mỹ. Các tính năng của nó bao gồm:
Cách đây 48 năm, một chiếc 442 có giá khoảng 3.000 đô la. Ngày nay, tỷ giá áp dụng cho cùng một chiếc xe trong tình trạng tốt đến xuất sắc là 30.000 đô la đến 65.000 đô la.
Với doanh thu tăng cao nhờ sự xuất hiện của phiên bản năm 1977 trong bộ phim nổi tiếng Smokey and the Bandit, Pontiac cũng quyết định tăng 20% mã lực của phiên bản Trans-Am năm 1978, bổ sung hệ thống treo thể thao đặc biệt của W6, gói xử lý, bánh xe rộng hơn và hệ thống lái được cải thiện. Kết quả là chiếc xe cơ bắp vượt trội hơn hầu hết các đối thủ cạnh tranh, bao gồm cả Corvette đắt hơn nhiều. Firebird Trans-Am cũng được biết đến với chiếc áo phông Hurst T nguyên bản, khi bị tháo ra, gần như nhân đôi một cảm giác có thể chuyển đổi được. Hầu hết những người đam mê xe hơi ngày nay cũng có thể giải thích những sự thật này về '78 Trans-Am:
Được yêu thích tại các triển lãm ô tô ngày nay, vào năm 1978, Trans-Am sẽ khiến bạn thu về khoảng 5500 đô la. Ngày nay, chúng thường được bán với giá hơn 50.000 đô la tại các cuộc đấu giá của các nhà sưu tập.
Trở lại năm 1982, các giám đốc điều hành của GM nhận ra rằng hiệu suất của Chevy Corvette không phù hợp với mức giá quá đắt của nó. Trên thực tế, Chevrolet đã tạm dừng việc sản xuất Corvette vào năm sau, khi các kỹ sư của họ đưa ra nhiều thiết kế động cơ mới khác nhau, bao gồm cả một phiên bản quay được tìm thấy dưới mui xe của những chiếc RX-7 của Mazda. Năm 1984, một sản phẩm ‘Vette mới và cải tiến được giới thiệu, và sau đó vào năm 1989, genie hoàn toàn được ra mắt với tên gọi phiên bản ZR1 siêu hiệu suất. Tự hào với thân xe theo phong cách xe đua, lốp rộng và trọng lượng lề đường dưới 3.000 pound, ZR1 đã mang đến vẻ ngoài đáng kinh ngạc với khả năng xử lý và phanh vượt trội so với bất kỳ chiếc xe thể thao nào cùng phân khúc. Các tính năng của '89 Corvette ZR1 bao gồm:
Ngoài khả năng tăng tốc và bám đường đáng kinh ngạc, ZR1 còn có mức giá tăng cao 59.000 USD. Tin tốt hôm nay là với sự sẵn có của 89 chiếc ZR1 đã qua sử dụng, cùng với thực tế là mẫu máy này thậm chí chưa được 30 năm tuổi, bạn có thể mua một chiếc với hình dáng rất đẹp với giá rẻ hơn so với giá mới.
Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe cơ bắp kiểu Mỹ cổ điển và cần sửa chữa thân xe, hoặc chiếc xe tải nhỏ của gia đình bạn vừa mới tham gia vào một ca chắn bùn, một cửa hàng sửa chữa va chạm gần đó có các dịch vụ phục hồi mà bạn cần. Các kỹ thuật viên của cửa hàng thân xe ô tô được đào tạo, có kinh nghiệm và thiết bị để sửa xe của bạn một cách đáng tin cậy, ngay cả khi nó là xe cổ và giúp bạn trở lại tự tin và nhanh chóng trên đường trở lại. Hầu hết các cửa hàng đều bảo đảm kết quả của họ và liên lạc trực tiếp với các công ty bảo hiểm để bạn không cần phải làm như vậy. Để tìm kiếm mã zip của bạn ngay bây giờ cho một cửa hàng sửa chữa va chạm tốt hơn trong khu vực của bạn, hãy truy cập:www.carwise.com.
Ai tạo ra chiếc xe thể thao điên rồ nhất nước Đức?
Dừng lái xe mất tập trung trong đường đi của nó
BOO! Nấm Pháo binh của nó!
4 điều cần tránh để ô tô của bạn giữ nguyên giá trị