Nếu bạn chưa quen với thế giới sửa chữa ô tô DIY, việc chẩn đoán đèn kiểm tra động cơ có vẻ là một nhiệm vụ khó khăn. May mắn thay, ứng dụng điện thoại thông minh và máy quét FIXD giúp công việc chẩn đoán và sửa chữa xe dễ dàng bằng cách sử dụng cổng OBD2 của nhà máy. Cho dù bạn là thợ cơ khí chuyên nghiệp hay thợ tự làm, thì đầu nối OBD2 rất quan trọng trong việc thực hiện chẩn đoán và đây là cách tìm ra nó.
Hệ thống OBD2 trên ô tô của bạn rất giống một máy tính gia đình. Bản thân máy tính có thể thực hiện nhiều tác vụ, nhưng bạn cần có màn hình để có thể xem máy tính đang làm gì. Một máy quét OBD2 như FIXD là màn hình đó. Cổng OBD2 là một đầu nối hình thang phổ biến trên tất cả các kiểu dáng và sản phẩm, cho phép mọi bộ đọc mã được sử dụng trên bất kỳ phương tiện nào được trang bị OBD2, đó là xe chở khách chạy xăng đời 1996 và xe chạy dầu diesel đời 2008 mới hơn.
Biết cách sử dụng đúng cách hệ thống OBD2 cho phép bạn thực hiện nhiều tác vụ khác nhau, từ đơn giản là đặt lại đèn kiểm tra động cơ đến thực hiện chẩn đoán chuyên sâu bằng cách sử dụng dữ liệu trực tiếp từ máy tính trên xe của bạn.
Biết nơi cắm đầu đọc mã ô tô của bạn là bước đầu tiên để chẩn đoán đèn kiểm tra động cơ của bạn. Mặc dù vị trí của cổng OBD2 có thể thay đổi tùy thuộc vào loại xe và kiểu xe của bạn, nhưng các đầu nối này luôn được tìm thấy bên trong xe.
Nơi phổ biến nhất để tìm cổng OBD2 trên ô tô của bạn là dưới bảng điều khiển ở phía người lái xe.
Hầu hết các phương tiện đều có đầu nối bên dưới bảng điều khiển (hay còn gọi là bảng điều khiển) ở phía người lái, nhưng một số có thể được tìm thấy gần khu vực bảng điều khiển trung tâm hoặc thậm chí ở phía hành khách trên xe. Ngoài ra, một số cổng OBD2 được để lộ ra ngoài và dễ dàng tìm thấy, trong khi những cổng khác được giấu sau một vỏ bọc. Hãy nhớ rằng vì đầu nối nằm dưới dấu gạch ngang, bạn có thể cần phải ở bên ngoài xe để xuống đủ thấp để tìm và kết nối công cụ quét của bạn.
Nếu bạn vẫn không thể định vị cổng OBD2 của mình, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc nhập thông tin xe của bạn vào bộ định vị cổng OBD2 của chúng tôi.
Bất kể kiểu dáng và kiểu dáng, tất cả các phương tiện chở khách chạy bằng xăng được sản xuất từ năm 1996 (và xe tải chạy bằng động cơ diesel được sản xuất từ năm 2008) đều được trang bị hệ thống chẩn đoán tích hợp (OBD2). Được kết nối với hệ thống này là cổng OBD2, cho phép bạn "nói xe hơi" và hiểu điều gì đang xảy ra với xe của bạn khi có đèn báo kiểm tra động cơ.
Đầu nối này là phổ biến và nó cung cấp nguồn điện, mặt đất và khả năng giao tiếp cho các công cụ quét như cảm biến FIXD. Thiết kế này có nghĩa là tất cả những gì bạn phải làm là cắm công cụ quét vào đầu nối OBD2, nó sẽ khởi động và có thể đọc bất kỳ mã sự cố chẩn đoán nào được phát hiện.
Để bất kỳ công cụ quét nào hoạt động, hệ thống đánh lửa trên xe phải được bật và để chẩn đoán chính xác, động cơ phải đang chạy. Nếu cổng OBD2 vẫn không hoạt động khi bộ đánh lửa được bật, rất có thể bạn có một công cụ quét bị lỗi hoặc đầu nối và / hoặc dây điện bị hỏng.
Trên thị trường có nhiều loại đầu đọc OBD2 và công cụ quét với giá cả phải chăng. Ít nhất, các công cụ quét này phải có khả năng đọc và xóa mọi mã sự cố chẩn đoán đã được kích hoạt bởi máy tính của ô tô, nhưng đầu đọc OBD2 tốt nhất phải là một công cụ đa năng thực sự cho phép khả năng chẩn đoán chuyên sâu.
Đối với những người lái xe hàng ngày cho đến những người đam mê ô tô, FIXD là một công cụ phù hợp tuyệt vời và là một công cụ quét đa năng không chỉ đọc và đặt lại đèn kiểm tra động cơ. Hãy xem 10 máy quét OBD2 tốt nhất hàng đầu của chúng tôi để biết thêm về cách chọn đầu đọc OBD2 phù hợp với nhu cầu của bạn.
Việc tự chẩn đoán và sửa chữa đèn kiểm tra động cơ hoặc các vấn đề liên quan đến khả năng truyền động khác bắt đầu với cổng OBD2, vì vậy, điều quan trọng là phải biết nơi tìm đầu nối này và cách sử dụng nó.
Dầu của tôi đã đi đâu?
OBD1 so với OBD2:Không ai nói gì với bạn trước
Hướng dẫn xác định về 3 loại máy quét OBD2
Tôi có thể bán phụ tùng ô tô đã qua sử dụng của mình ở đâu?