Tại FIXD, chúng tôi rất hâm mộ việc trao quyền cho bạn tự sửa chữa ô tô tự làm. Nhưng trong khi một số công việc rẻ hơn và dễ dàng hơn để tự làm, có một số công việc bạn thực sự nên giao cho các chuyên gia. Hoặc là họ yêu cầu thiết bị chuyên dụng, hậu quả của việc làm sai là rất tai hại hoặc đơn giản là không đáng để bạn mất thời gian và khó khăn khi một cửa hàng có thể làm việc đó nhanh hơn và dễ dàng hơn. Sau khi tham khảo ý kiến của cả những người đam mê và thợ máy chuyên nghiệp, đây là danh sách 10 công việc sửa chữa ô tô hàng đầu của chúng tôi để thuê ngoài.
Ban đầu, công việc kiệt sức có vẻ không khó lắm. Một người có sở thích sửa chữa ô tô tự làm có thể tự làm, và đôi khi tôi cũng vậy. Tuy nhiên, đặc biệt là ở vành đai rỉ sét, có thể cực kỳ khó để loại bỏ ống xả cũ mà không làm hỏng một thứ gì đó quan trọng. Ví dụ, một sửa chữa đơn giản có thể trở thành một thử thách lớn nếu bạn làm gãy các chốt của ống xả, vì bây giờ bạn phải tháo những gì còn lại của đinh này khỏi đầu động cơ của mình.
Quá trình hàn cũng thường liên quan đến việc sửa chữa khí thải và nhiều thợ sửa xe không có thợ hàn hoặc không biết cách sử dụng nó. Những người thợ hàn giỏi thường yêu cầu một ổ cắm 220 volt đặc biệt trong nhà để xe của bạn, điều mà nhiều thợ tự làm không có.
Cuối cùng, việc xả khí khi xe ở trên cao sẽ dễ dàng hơn rất nhiều. Thang máy sẽ làm được điều đó, trong khi giá đỡ thì không. Vì vậy, mặc dù bạn có thể kẹp bộ giảm thanh mới vào, nhưng tốt nhất bạn nên để người khác làm công việc bẩn trên hệ thống xả của bạn.
Đây là một cách khác mà bạn có thể tự làm, nhưng một người chuyên nghiệp có thể làm điều đó tốt hơn nhiều. Mặc dù một số bộ phận thân xe thay thế có giá thành rẻ, nhưng không chắc bạn sẽ có được một công việc sơn tại nhà phù hợp với phần còn lại của ô tô. Việc sửa chữa rỉ sét rất tẻ nhạt, tốn nhiều thời gian và bạn khó có thể nhận được kết quả như ý. Nếu bạn đang sửa chữa những hư hỏng do va chạm, bạn chắc chắn nên nhờ một cửa hàng làm việc đó vì có thể có những hư hỏng tiềm ẩn bên dưới những gì bạn có thể nhìn thấy và họ biết những gì cần tìm. Nếu bảo hiểm phù hợp với hóa đơn, hãy chắc chắn để nó cho một người chuyên nghiệp. Đó là những gì họ đang trả tiền.
Chất lượng thân xe là một nghệ thuật hơn là một khoa học. Bạn sẽ không có một nhà khoa học tên lửa nào vẽ chân dung của mình, cho dù họ có giỏi đến đâu trong việc đưa vệ tinh vào quỹ đạo. Trao đổi các bộ phận là một chuyện, nhưng một nghệ nhân ô tô phải làm cho chiếc xe của bạn trông giống như chưa từng bị hỏng ngay từ đầu.
Đây là một công việc khác có vẻ dễ dàng, nhưng không phải vậy. Ổ trục bánh xe thường được ép vào vị trí, điều này cần một máy ép thủy lực lớn mà có thể bạn không có. Và một lần nữa, trên những chiếc ô tô sống trong vành đai rỉ sét, có khả năng ổ trục đã liên kết phân tử với phần còn lại của ô tô của bạn thông qua các lớp và lớp gỉ. Bạn có thể đập nó bằng búa và gỡ nó ra mà không làm vỡ những thứ khác, nhưng tại sao hãy nắm lấy cơ hội và vượt qua rắc rối đó?
Tôi đã làm việc này một lần và đó là một công việc sửa chữa ô tô tự chế bẩn thỉu, lộn xộn. Bạn hoàn toàn phải làm đúng, nếu không nước có thể rò rỉ qua cửa sổ và vào xe của bạn. Bạn chỉ nhận được một lần để lắp một miếng kính một cách chính xác. Sau khi keo khô, nó sẽ ở trong đó tốt. Bất kỳ nỗ lực nào để loại bỏ nó đều có nguy cơ làm vỡ kính. Một lần là đủ đối với tôi. Tôi sẽ có một người đã được đào tạo và biết họ đang làm gì để đảm bảo vấn đề này trong tương lai.
Mặc dù đôi khi bạn có thể tự lắp và cân bằng lốp xe máy của mình, nhưng bạn không muốn phải lo lắng khi liên quan đến lốp ô tô. Lốp xe hiện đại cứng, chắc và cần rất nhiều lực tác dụng chính xác để lắp vào bánh xe mà không làm hỏng bất cứ thứ gì. Máy móc mà các cửa hàng phải làm việc này hoạt động khá tốt cho việc này và rất ít người trong chúng ta có những chiếc máy này xung quanh nhà để xe của mình.
Cân bằng cũng quan trọng không kém. Một hoặc hai gam trọng lượng ở đây có thể tạo ra tất cả sự khác biệt giữa một chuyến đi êm ái hoặc cảm giác như bạn đang lái xe trên lốp vuông. Một lần nữa, các cửa hàng có máy móc đắt tiền để làm điều này đúng. Vì bạn không thường xuyên thay lốp xe nên việc tự bỏ tiền mua thiết bị để tự làm việc đó là điều không đáng. Các cửa hàng luôn gắn và cân bằng lốp xe, vì vậy họ đáng để họ đầu tư.
Nếu điều hòa không khí của bạn không hoạt động, thật đơn giản để thử và tự sạc lại. Tuy nhiên, nếu cách đó không hiệu quả, tốt nhất bạn nên để thợ chuyên nghiệp sửa chữa. Không chỉ có các thành phần thông thường để chẩn đoán, loại bỏ và thay thế, còn có vấn đề bổ sung là giữ chất làm lạnh trong hệ thống để chất này không thoát ra ngoài không khí và trở thành mối nguy hiểm cho môi trường. Một cửa hàng xử lý việc sửa chữa AC sẽ có tất cả các thiết bị chuyên dụng cần thiết để thực hiện việc này.
Nếu túi khí của bạn bị bung ra, bạn còn gặp vấn đề lớn hơn. Tuy nhiên, đây vẫn là một công việc khác cần giao cho những người chuyên nghiệp. Có tất cả các loại cảm biến và thiết bị điện tử phức tạp để thông báo cho túi khí khi nào sẽ hoạt động. Vô tình làm ngắn mạch bất kỳ trong số này có thể vô tình kích hoạt chúng. Nếu bất kỳ vật rắn nào, kể cả cơ thể của bạn, cản đường khi điều đó xảy ra, bạn sẽ có một ngày tồi tệ. Tương tự như an toàn súng, giả sử nó luôn được nạp và có thể nổ bất cứ lúc nào. Nếu đó là nơi nhà máy hoặc một chuyên gia được đào tạo đã lắp đặt nó, thì điều đó là an toàn, nhưng đừng làm lung tung.
Một người đam mê sửa chữa ô tô tự làm có thể thay thế một chiếc thắt lưng ngoằn ngoèo, nhưng một chiếc thắt lưng định thời lại là một câu chuyện khác. Dây đai này được nép bên trong động cơ của bạn. Nó kết nối trục khuỷu với trục cam và như tên gọi của nó, nó điều khiển thời điểm đóng và mở van của bạn theo chuyển động lên và xuống của các piston. Mối quan hệ này rất quan trọng đối với hoạt động của động cơ của bạn. Nếu thời gian này không được đặt chính xác, tốt nhất là động cơ của bạn sẽ chạy khá kém. Tệ nhất, nó sẽ không chạy chút nào và các pít-tông của bạn có thể đập vào các van đang mở khi chúng không được mong đợi. Bạn đang xem xét việc xây dựng lại hoặc thay thế toàn bộ động cơ nếu điều đó xảy ra.
Dây curoa thời gian cũng nằm sâu bên trong động cơ chứ không dễ dàng tiếp cận ở bên ngoài như dây curoa. Bạn cần tháo các nắp và đôi khi các thành phần để tiếp cận dây đai. Ròng rọc tay quay có thể phải bung ra, điều này có thể yêu cầu một công cụ đặc biệt. Do tính phức tạp của công việc này và tầm quan trọng của việc hoàn thành nó ngay trong lần đầu tiên, nên đây chắc chắn là công việc cần để lại cho các chuyên gia.
Phần trên của động cơ thường là một hoặc hai phần riêng biệt so với phần dưới cùng. Một miếng đệm nằm giữa chúng để đảm bảo rằng dầu và chất làm mát ở đúng vị trí của chúng và không bị rò rỉ hoặc trộn lẫn. Nếu những miếng đệm này bị hỏng, chúng cần được thay thế, bao gồm việc tháo đầu. Nó thậm chí còn nhiều công việc hơn là thay thế dây đai thời gian, bản thân nó chỉ là một phần của công việc này. Thay thế các miếng đệm đầu theo đúng nghĩa đen là tách các bộ phận chính của động cơ ra khỏi nhau và việc sửa chữa này quá phức tạp để những người thợ làm bình thường có thể tự mình cố gắng.
Điều này đặc biệt đúng với Subarus. Một số năm nhất định có những miếng đệm đầu nổi tiếng không đáng tin cậy như bị rò rỉ lò xo. Tệ hơn nữa, Subarus có hai đầu, mặc dù chỉ là động cơ bốn xi-lanh. Điều này có nghĩa là tăng gấp đôi khả năng một người sẽ thất bại, cũng như tăng gấp đôi công việc thay thế cả hai. Nếu một cái không thành công, cái kia có khả năng không xa.
Động cơ rất phức tạp, nhưng chúng không thường xuyên hỏng hóc. Tuy nhiên, hộp số tự động, bao gồm gần như tất cả các loại xe mới được bán ở Mỹ ngày nay, có tuổi thọ hạn chế. Chúng là những cỗ máy cực kỳ phức tạp, có nghĩa là có nhiều cách để chúng có thể phá vỡ. Dù là hộp số tự động đầy chất lỏng hay hộp số vô cấp CVT hiện đại hơn, việc sửa chữa một trong số chúng là một cuộc phẫu thuật tên lửa. Nếu của bạn không thành công, hãy giao nó cho bác sĩ phẫu thuật tên lửa để sửa chữa hoặc thay thế nó.
Trừ khi bạn khao khát tự mình trở thành một thợ cơ khí chuyên nghiệp, bạn không cần phải học tất cả những gì chỉ cần biết về sửa chữa và bảo dưỡng xe ô tô của riêng bạn. Luôn luôn tốt nếu có một ý tưởng cơ bản về cách mọi thứ hoạt động. Đó là công dụng của ứng dụng và máy quét FIXD. Tuy nhiên, một số công việc quá lớn đối với những người có sở thích sửa chữa ô tô DIY. Đó là khi bạn phải trả tiền để đưa nó đến tay một người chuyên nghiệp có thể làm đúng ngay lần đầu tiên. Ứng dụng FIXD có thể giới thiệu bạn đến một cửa hàng được chứng nhận RepairPal mà bạn có thể tin tưởng. Đôi khi, bạn nên chi thêm tiền để có được sự yên tâm đó.
Tự sửa chữa ô tô:4 cách để tiết kiệm một số tiền
Tài trợ sửa chữa ô tô cho các công việc lớn
Cửa hàng sửa chữa ô tô hàng đầu ở Tempe, AZ
5 dự án sửa chữa ô tô DIY dễ dàng