Không gì có thể đánh bại một chuyến du ngoạn tuyệt vời dọc theo một đoạn đường cao tốc tuyệt đẹp trong khi tận hưởng một số thời tiết tuyệt đẹp không kém. Tuy nhiên, sự thật đơn giản là người lái xe sẽ không được ban cho điều kiện hoàn hảo mỗi khi họ lên đường. Khi thời tiết chuyển biến xấu hơn, việc lái xe nên và không nên cũng phải thay đổi. Tùy thuộc vào điều kiện thời tiết, người lái xe có thể cần thực hiện bất kỳ số điều chỉnh nào để tiến hành và phục hồi một cách an toàn sau các tình huống khẩn cấp. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét 8 mẹo để lái xe an toàn trong thời tiết xấu.
Đối với nhiều người lái xe, phản ứng đầu tiên của họ khi gặp mưa lớn trong khi lái xe là đảm bảo rằng những người lái xe khác có thể dễ dàng nhìn thấy họ. Đó là một kế hoạch chắc chắn, nhưng một số tài xế đã đưa nó đi quá xa.
Điều đáng báo động là nhiều người lái xe vẫn nghĩ rằng điều thích hợp cần làm khi lái xe dưới trời mưa lớn là bật đèn báo nguy hiểm. Nói tóm lại, nó không đó là việc làm đứng đắn. Trên thực tế, ở nhiều bang, điều đó thực sự vi phạm pháp luật. Đèn chớp nguy hiểm nhằm mục đích thông báo cho những người lái xe khác về một nguy cơ thực tế ở lòng đường. Và mưa lớn không được coi là nguy hiểm. Quy tắc tương tự áp dụng cho phía sau đèn sương mù nếu xe của bạn được trang bị. Những người lái xe phía sau bạn có thể nhầm đèn sương mù phía sau với đèn phanh và lần lượt tự đạp phanh. Điều đó tạo ra một nguy cơ chồng chất tiềm ẩn cho mọi người xung quanh bạn.
Thay vào đó, khi trời bắt đầu mưa lần thứ hai, bạn chỉ cần bật đèn pha lên. Điều này không chỉ giúp những người lái xe khác có thể nhìn thấy xe của bạn rõ ràng hơn. Nhưng bạn cũng sẽ có thể nhìn thấy đường rõ hơn.
Một sai lầm phổ biến khác mà nhiều người lái xe mắc phải là bật hệ thống điều khiển hành trình khi lái xe dưới trời mưa. Đó là một ý tưởng tồi. Khi bạn không khi sử dụng hệ thống điều khiển hành trình, bạn sẽ tự nhiên áp dụng và giảm áp lực lên bàn đạp ga để duy trì tốc độ giới hạn đã đăng. Đổi lại, trọng lượng xe của bạn liên tục được dịch chuyển và điều đó có nghĩa là xe của bạn có lực kéo tốt hơn. Điều này đặc biệt đúng trên đường ướt và trơn trượt, nơi bạn muốn lực kéo tối đa có thể. Vì vậy, khi những hạt mưa bắt đầu đập vào kính chắn gió của bạn, hãy tắt điều khiển hành trình của bạn.
Một trong những mối nguy hiểm lớn nhất đi kèm với việc lái xe trong mưa lớn là hiện tượng thủy kích. Điều này xảy ra khi lốp xe của bạn di chuyển trên mặt nước đọng và chất lỏng thực sự nâng lên lốp của bạn ra khỏi khoản thanh toán, hoạt động như một loại chất bôi trơn. Nếu bạn nhận thấy mình đang bị hydroplaning, phản ứng đầu tiên của bạn có thể là đi ngược lại những gì bạn cho là hướng đi an toàn. Đừng làm điều đó! Lốp xe của bạn chỉ đơn giản là sẽ bật lên đầu của mặt nước và bạn sẽ tiếp tục trượt theo đường thẳng — ít nhất là cho đến khi lốp xe của bạn gặp lại mặt đường và khi đó xe của bạn sẽ muốn quay mạnh theo bất kỳ hướng nào mà bạn đã quay bánh xe. Thay vào đó, hãy giữ thẳng bánh xe và chỉ cần nhả chân ga. Nếu bạn phải đạp phanh, từ từ và đều đặn tạo áp lực lên bàn đạp phanh của bạn — không đạp mạnh vào bàn đạp phanh.
Không mất nhiều nước đọng đối với thủy phi cơ, vì vậy, đôi khi có thể khó nhìn thấy trước khi quá muộn. Trong các trường hợp khác, nước đọng có thể được phát hiện trước thời hạn và nước có thể khá sâu. Nếu bạn gặp vùng nước sâu, đừng mạo hiểm lái xe qua nó! Lái xe qua vùng nước sâu có thể làm hỏng các bộ phận điện của xe. Tệ hơn nữa, nước sâu và di chuyển thực sự có thể cuốn xe của bạn đi với những hậu quả đe dọa tính mạng.
Lái xe trong mưa vào ban đêm có tất cả các nguy hiểm và thách thức được thảo luận ở trên và thêm vào yếu tố bổ sung của thậm chí nghèo hơn hiển thị. Khi mưa rơi vào kính chắn gió của bạn, các giọt nước hoạt động giống như kính lúp nhỏ có thể khúc xạ ánh sáng. Sự khúc xạ ánh sáng đó có thể làm bạn bị mù tạm thời khi lái xe. Để giảm thiểu tác động này, hãy chống lại ý muốn bật đèn chiếu xa khi lái xe dưới trời mưa. Giữ đèn pha của bạn càng nhọn càng thấp càng tốt sẽ giảm thiểu lượng ánh sáng chiếu vào những giọt nước đó trên kính chắn gió của bạn.
Một mẹo tuyệt vời khác để lái xe khi trời mưa (có thể là vào ban ngày hoặc ban đêm) là phủ kính chắn gió của bạn bằng một chất xử lý kỵ nước như Rain-X. Điều này sẽ ngăn các giọt nước dính vào kính chắn gió của bạn. Sử dụng chất lỏng rửa kỵ nước cũng sẽ giúp duy trì một lớp chắn mỏng trên kính chắn gió của bạn.
Mẹo rõ ràng nhất để lái xe an toàn dưới trời mưa là đảm bảo rằng cần gạt nước kính chắn gió của bạn ở tình trạng tốt. Nếu chúng bị nứt hoặc rách, hãy lắp các lưỡi dao mới càng sớm càng tốt. Bất kể điều kiện như thế nào, bạn nên có kế hoạch hoán đổi các lưỡi dao ít nhất là mỗi năm một lần.
Cuối cùng, nếu mưa đang trút xuống quá nặng và bạn thực sự lo ngại rằng mình sẽ không thể tiếp tục một cách an toàn. Không có gì xấu hổ khi vượt qua và vượt qua cơn bão.
Nếu xe của bạn bắt đầu trượt khi đang lái, đó có thể là một trải nghiệm khá đáng sợ. Tuy nhiên, bằng cách giữ đầu óc tỉnh táo và thực hiện một số phương pháp phục hồi đơn giản, bạn có thể giảm thiểu nguy hiểm và đưa ra cơ hội tốt nhất để thoát khỏi tình huống một cách an toàn.
Trước hết, hãy hiểu rằng nếu bạn bắt đầu trượt bánh, bạn có thể đang lái xe quá nhanh đối với các điều kiện đã cho. Vì vậy, điều đầu tiên bạn cần làm là bỏ chân ra khỏi chân ga. Bạn có thể muốn đạp phanh khi xe bắt đầu trượt bánh. Nhưng làm như vậy sẽ chỉ khiến bạn mất thêm thêm kiểm soát và trượt nhiều hơn.
Một số trường phái suy nghĩ (đặc biệt là đối với những người lái xe sử dụng hộp số tay) cho rằng bạn cũng nên chuyển xe sang số trung bình khi bắt đầu trượt. Đó cũng là một ý tưởng tồi. Việc chuyển số sẽ yêu cầu bạn bỏ một tay khỏi vô lăng, giảm thiểu “cảm giác” và khả năng kiểm soát mà bạn sẽ có đối với chiếc xe của mình.
Trượt ra khỏi tầm kiểm soát là một điều căng thẳng, đặc biệt nếu bạn đang trượt về phía một đối tượng như một cái cây hoặc một chiếc ô tô khác. Điều này đưa chúng tôi đến mẹo tiếp theo của chúng tôi. Nếu bạn đang trượt về phía một vật thể, bạn nên tập trung vào nơi bạn muốn ô tô của mình đi tới và không phải bản thân đối tượng thực tế. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng khi bạn tập trung vào một điều gì đó cụ thể trong khi cố gắng tránh nó, bạn sẽ hướng về nó trong tiềm thức. Vì vậy, nếu bạn không muốn đâm vào chiếc xe khác đó, đừng nhìn vào nó! Thay vào đó, hãy tập trung vào một đoạn đường rộng mở và cố gắng đưa xe của bạn đến vị trí đó.
Một thách thức phổ biến khác mà người lái xe phải đối mặt là lái xe trong sương mù dày đặc. Điểm mấu chốt là sương mù sẽ làm giảm đáng kể tầm nhìn của bạn, do đó, sẽ làm giảm thời gian bạn phải phản ứng với các mối nguy hiểm. Vì vậy, mẹo đầu tiên để lái xe trong sương mù là giảm tốc độ ! Lái xe ở tốc độ bình thường là một công thức cho thảm họa. Trên thực tế, nếu sương mù đặc biệt dày, hãy cân nhắc việc tấp vào lề và chờ sương tan.
Như chúng tôi đã đề cập, sương mù sẽ làm giảm tầm nhìn của bạn, vì vậy sẽ rất hữu ích nếu bạn có thể dựa vào các giác quan khác của mình để lái xe an toàn. Tắt đài của bạn và cuộn cửa sổ của bạn xuống. Bạn sẽ có thể nghe thấy những gì đang diễn ra xung quanh mình và sự gia tăng thính lực có thể bù đắp một phần cho những gì bạn đã mất trong tầm mắt.
Giống như lái xe trong bất kỳ điều kiện nguy hiểm nào khác, người lái xe có thể bị dụ dỗ bật đèn chiếu xa khi lái xe trong sương mù dày đặc. Quá trình suy nghĩ là “ đèn của tôi càng sáng thì tôi càng có thể nhìn thấy nhiều hơn, phải không?” Sự thật là, những ánh sáng rực rỡ đó chỉ đơn giản là sẽ phản chiếu những hạt nước li ti tạo thành sương mù, làm giảm tầm nhìn của bạn hơn nữa. Thay vào đó, hãy bật những tia sáng thấp của bạn.
Khi lái xe trong sương mù dày đặc, người lái xe có xu hướng tự nhiên trôi về phía đường giữa. Điều này tiềm ẩn nguy cơ va chạm trực diện. Nếu bạn thấy mình đang lái xe trong sương mù, hãy cố gắng ôm sát vào giữa và bám vào vạch kẻ làn đường chắc chắn bên ngoài để tránh những người lái xe mô tô chạy từ hướng khác.
Lái xe trong mưa và sương mù là đủ nguy hiểm, nhưng khi bạn thêm nhiệt độ cực thấp vào hỗn hợp, mức độ đe dọa còn tăng lên nhiều hơn. Một trong những điều kiện đường xấu nhất đi kèm với nhiệt độ thấp là băng đen. Băng đen đặc biệt nguy hiểm vì bạn không thể nhìn thấy nó cho đến khi quá muộn. Lớp băng mỏng bao phủ mặt đường nhựa và đơn giản trông giống như một mảng đường rõ ràng.
Khi lái xe trong điều kiện có thể có băng đen, đèn pha của bạn có thể đưa ra một chút cảnh báo. Ánh sáng sẽ phản chiếu lớp băng trên đường, có khả năng cho bạn một chút thời gian để phản ứng.
Các cây cầu là khu vực đặc biệt nguy hiểm đối với băng đen vì không khí di chuyển bên dưới con đường khiến những cây cầu bị đóng băng trước các đoạn đường cao tốc khác. Ngoài ra, hãy nhớ rằng muối đường không đảm bảo rằng băng đen sẽ không xuất hiện — đặc biệt là trên các cây cầu. Độ dốc của các cây cầu tăng lên khiến lượng muối đó trượt đi rất nhiều trước khi có cơ hội làm tan chảy hoàn toàn băng.
Một trong những điều tồi tệ nhất bạn có thể làm khi lái xe qua vùng băng đen là đạp phanh.
Nếu bạn có cảnh báo công bằng rằng bạn sẽ lái xe trên lớp băng đen, chỉ cần nhả chân ga và tập trung vào việc giữ cho xe đi thẳng cho đến khi bạn đi qua chỗ vá.
Trong trường hợp bạn đang đạp phanh khi đến đoạn đường băng giá, hãy nhả bàn đạp phanh trước khi bạn chạm vào băng.
Nếu bạn phải nhấn phanh khi đang trên băng, bơm bàn đạp thay vì đập mạnh vào bàn đạp, điều này sẽ giúp bạn giảm nguy cơ trượt bánh.
Nước đá không phải là tình trạng duy nhất bạn gặp phải khi nhiệt độ lạnh hơn. Lái xe trong tuyết là một thách thức khác đối với người lái xe. Nếu bạn thấy mình đang lái xe trong bão tuyết, điều quan trọng nhất cần làm là giảm tốc độ đáng kể . Và, cũng như hầu hết các điều kiện nguy hiểm khác, hãy bật ngay đèn pha (chiếu sáng thấp) để tăng khả năng quan sát của chính bạn và giúp xe của bạn dễ dàng nhìn thấy hơn.
Bạn cũng cần tăng khoảng thời gian, hoặc khoảng cách mà bạn theo sau các xe khác. Lái xe bình thường khuyên bạn nên đặt khoảng cách khoảng 2 chiều dài ô tô giữa bạn và xe bạn đang theo dõi. Khi lái xe trên tuyết, bạn sẽ muốn tăng khoảng thời gian đó lên ít nhất 3 quãng đường ô tô.
Nếu bạn trượt hoặc trượt bánh, các mẹo khắc phục tương tự mà chúng ta đã thảo luận về điều kiện mưa sẽ áp dụng cho việc lái xe trong tuyết. Tuy nhiên, có một nguy cơ mà tuyết xuất hiện mà bạn sẽ không tìm thấy trong điều kiện mưa. Khi tuyết rơi dày, nhiều khả năng xe của bạn có thể trượt vào đường trượt tuyết.
Nếu bạn tình cờ lái xe trượt tuyết ở bên đường, phản ứng tự nhiên có thể là bẻ lái theo hướng ngược lại. Đó là một công thức cho một spinout. Thay vào đó, hãy tiếp tục đánh lái theo hướng cũ và tăng tốc đều đặn cho đến khi bạn có thể quay trở lại đường.
Nếu bạn không may bị mắc kẹt, có một vài điều bạn có thể làm để giải thoát cho chính mình. Bất kể xe của bạn có hộp số sàn hay tự động, hãy chuyển sang số đầu tiên và để ở đó. Điều này sẽ đảm bảo rằng bánh xe của bạn đang quay ở tốc độ thấp nhất có thể, điều này sẽ giúp bạn không bị “đào sâu” nhiều hơn mức cần thiết.
Bạn cũng có thể thử “lắc lư” chiếc xe của mình qua lại để giải thoát khỏi tình trạng trôi dạt. Luân phiên chuyển sang số lùi và số đầu tiên khi bạn cố gắng đạt được động lượng tiến ngày càng nhiều hơn cho đến khi bạn được tự do. Hãy nhớ rằng cách này không phải lúc nào cũng hiệu quả và bạn không nên thử phương pháp rung lắc này quá 5 phút. Lâu hơn nữa và bạn có nguy cơ làm hỏng đường truyền của mình.
Nếu bạn thực sự bị mắc kẹt và đang ở giữa một trận bão tuyết nghiêm trọng, đừng ra khỏi xe của bạn! Nếu bạn thoát ra ngoài, bạn có nguy cơ bị những người lái xe khác tông hoặc bị mắc kẹt bên ngoài không có nơi trú ẩn. Thay vào đó, hãy kêu gọi sự giúp đỡ và chờ đợi. Chỉ cần thận trọng nếu bạn để xe chạy trong khi chờ đợi. Nếu ống xả của bạn bị tắc do tuyết, nó có thể dẫn đến khói carbon monoxide xâm nhập vào xe của bạn, có thể gây ra hậu quả chết người.
Tùy thuộc vào nơi bạn sống trên thế giới, bạn có thể thấy mình đột ngột lái xe qua một cơn bão bụi. Các quy trình để lái xe an toàn qua một cơn bão bụi rất khác so với bất kỳ điều kiện nào khác mà chúng tôi đã thảo luận.
Điều tốt nhất bạn có thể làm nếu gặp bão bụi là tấp vào lề đường hoàn toàn và vượt qua cơn bão. Tin tốt là hầu hết các cơn bão bụi không kéo dài lâu và bạn sẽ sớm lái xe trở lại. Bạn cũng nên biến tất cả tắt đèn trong khi chờ đợi (đèn pha và đèn đuôi). Nếu không, những người lái xe phía sau bạn có thể cho rằng đó là nơi đường dẫn và lái ngay vào phía sau xe của bạn.
Nếu bạn không có lựa chọn nào khác ngoài việc tiếp tục lái xe vượt qua cơn bão, hãy làm theo các mẹo tương tự như chúng tôi đã thảo luận để lái xe trong sương mù. Giảm tốc độ đáng kể và ôm lấy vạch liền nét đánh dấu bên ngoài của làn đường (ngược với đường giữa).
Bị kẹt trên đường trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt có thể là một trải nghiệm đáng sợ. Nhưng để nỗi sợ của bạn làm bạn tốt hơn và chỉ đơn giản là “hy vọng” vào điều tốt nhất không phải là điều nên làm. Thực hiện theo các mẹo mà chúng tôi đã nêu ở trên sẽ giúp bạn có được bức tranh tốt nhất để giữ an toàn và vượt qua bất cứ điều gì Mẹ Thiên nhiên ném vào bạn khi lái xe.
Cách lái xe an toàn trong mưa lớn
Lái xe trong mưa một cách an toàn
Lái xe trong mưa:Cách giữ an toàn
Cách lái xe trong thời tiết mùa đông