5 điều cần biết về việc thay dầu cho ô tô của bạn

Sử dụng dầu động cơ phù hợp sẽ tối ưu hóa hiệu suất của động cơ ô tô của bạn. Dầu sai? Không nhiều lắm. Điều đó có thể có ảnh hưởng tiêu cực. Tương tự nếu bạn để dầu hoạt động quá lâu. Sau một thời gian, dầu sẽ bị hỏng. Nếu bạn không thay dầu mới, động cơ của bạn cũng có thể bị hỏng. Vì vậy, nếu bạn hơi không chắc chắn về khi nào để thay dầu của bạn, ở đâu để thay dầu của bạn hoặc cái nào dầu để sử dụng cho ô tô của bạn, sau đây là một số suy nghĩ để chỉ cho bạn đi đúng hướng.

1. Khi nào cần kiểm tra dầu
Đứng đầu danh sách các quy trình bảo dưỡng định kỳ cho ô tô của bạn là quan tâm đến dầu trong động cơ của nó. Dầu động cơ (AKA “motor oil”) rất cần thiết cho các chức năng hoạt động của động cơ. Nếu không có nó, động cơ của bạn sẽ không chạy quá vài phút. Dầu dùng để bôi trơn tất cả các thành phần kim loại chuyển động bên trong, giữ cho chúng không tiếp xúc kim loại với kim loại và giảm ma sát.

Mặc dù nhiệm vụ của dầu là bảo vệ động cơ của bạn, nhưng bạn có trách nhiệm đảm bảo luôn có đủ lượng dầu trong động cơ của mình. Theo thời gian, dầu sẽ bị hỏng và trở nên kém hiệu quả. Và thường xuyên, bạn cần thay dầu cũ bằng dầu mới và bộ lọc dầu cũ bằng một cái mới.

Tùy thuộc vào mức độ thoải mái của bạn với các hoạt động bảo dưỡng liên quan đến ô tô, bạn có thể chọn tự kiểm tra dầu của mình hoặc bạn có thể chọn hỗ trợ với dịch vụ thay dầu. Dù bằng cách nào, mức dầu và tình trạng tổng thể nên được kiểm tra ít nhất mỗi tháng một lần .

Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu phương tiện của bạn và làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất. Mặc dù hầu hết các loại xe đều có que thăm dầu trong khoang động cơ để bạn có thể kiểm tra mức và tình trạng dầu, nhưng một số xe mới hơn có màn hình dầu điện tử để thay thế.

Nếu bạn chọn tự kiểm tra dầu, hãy tắt động cơ (cẩn thận nếu nó vẫn còn nóng), xác định vị trí của que thăm và rút nó ra khỏi động cơ. Lau sạch dầu ở phần cuối bằng vải. Lắp lại que thăm dầu vào trong vỏ của nó và tháo nó ra một lần nữa. Nhanh chóng nhìn vào cả hai mặt của đầu để biết vết dầu cao đến đâu và nó có nằm giữa vết cao và thấp hay không. Nếu nó quá thấp (dưới vạch dưới cùng), bạn có thể thêm dầu để "bôi lên". Chỉ cần đảm bảo rằng bạn thêm đúng loại dầu.

Bạn cũng đang muốn thấy rằng dầu không bị xâm phạm. Bây giờ, bạn không thể biết bằng cách nhìn vào dầu của bạn rằng nó đã cũ. Một số người lái xe cho rằng nếu dầu có màu đen là dầu đã cũ và cần thay thế. Đúng là dầu cũ sẽ chuyển sang màu đen hoặc nâu sẫm, nhưng dầu sẫm màu cũng có thể là bình thường. Muội từ quá trình đốt cháy đi vào dầu nhưng không có ảnh hưởng tiêu cực. Dầu tươi bắt đầu có màu mật ong, nhưng dầu hoàn toàn tốt sẽ chuyển sang màu sẫm theo thứ tự khá ngắn. Cách duy nhất để biết liệu dầu có quá cũ để thực hiện công việc của nó hay không là gửi nó đi phân tích hóa học. Hoặc thay đổi khi đến hạn để thay đổi.

Bạn cũng nên chú ý tìm các hạt kim loại có thể chỉ ra hư hỏng bên trong động cơ hoặc xuất hiện màu trắng đục có thể có nghĩa là chất làm mát động cơ bị rò rỉ vào dầu do phớt động cơ hoặc miếng đệm không tốt. Kiểm tra các dấu hiệu của rò rỉ dầu nữa.

Nếu mọi thứ đều ổn, hãy trả lại que thăm dầu, đóng nắp và làm lại vào tháng sau.

(Đọc 6 Mẹo Bảo Dưỡng Xe Quan Trọng Nhất Trong Thời Kỳ Khủng Hoảng Quốc Gia)

2. Khi nào thay dầu
Một số tài xế bảo bạn phải thay dầu khi nó có màu đen; những người khác lặp lại câu thần chú cũ, lỗi thời rằng nên thay dầu “ ba tháng một lần hoặc ba nghìn dặm ”. Sự thật là không một lời khuyên nào là chính xác.

Vì vậy, khi nào nên bạn thay dầu trong động cơ của bạn? Tuy không gợi cảm như câu thần chú ba tháng vạn dặm nhưng câu trả lời rất đơn giản:khi nhà sản xuất khuyến cáo bạn nên làm như vậy. Khuyến nghị đó khác nhau đối với từng loại xe. Khoảng thời gian ngắn nhất giữa các lần thay nhớt trong điều kiện bình thường mà nhà sản xuất khuyến nghị là 5K dặm. Nhưng nó có thể hơn 10K. Tất cả phụ thuộc vào nhà sản xuất thực hiện một loạt các thử nghiệm để xác định xem dầu sẽ tồn tại hiệu quả trong bao lâu trong động cơ của họ.

Đối với quy trình kiểm tra dầu, hãy xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu (hoặc lịch bảo dưỡng đi kèm với ô tô của bạn) để biết khuyến nghị về tần suất thay dầu cho động cơ của bạn. Bạn có thể nhận thấy rằng bạn cần thay dầu thường xuyên hơn so với khuyến nghị tiêu chuẩn của nhà sản xuất vì bạn lái xe trong điều kiện được coi là "đặc biệt" hoặc "khắc nghiệt". Trong trường hợp đó, nhiều nhà sản xuất khuyên bạn nên rút ngắn thời gian giữa các lần thay dầu.

Có một số điều khác cần lưu ý về khoảng thời gian thay dầu.

Trước tiên, hãy nói rằng dầu của bạn phải được thay sau mỗi 7,5K dặm, nhưng bạn chỉ lái xe vài nghìn dặm mỗi năm. Hầu hết các nhà sản xuất đều khuyên bạn nên thay dầu ít nhất hàng năm, bất kể số km bạn thêm vào đồng hồ đo đường. Bạn nên tiếp tục bảo dưỡng ô tô của mình, ngay cả khi nó đang ngồi yên.

Ngoài ra, mặc dù bạn có thể lái một chiếc xe chỉ cần thay dầu của nó sau mỗi 10K dặm, nhưng điều đó không có nghĩa là bạn có thể bỏ qua việc bảo dưỡng khác. Những lần thay dầu kéo dài, được thực hiện nhờ công nghệ động cơ và dầu tổng hợp tiên tiến, mang đến một sự may mắn hỗn hợp. Chúng cho phép thay dầu ít thường xuyên hơn, nhưng quá dễ dàng để thực hiện việc bảo dưỡng định kỳ khác có thể được thực hiện cùng với thay dầu. Và bởi vì một số cửa hàng cung cấp dịch vụ kiểm tra miễn phí với mỗi lần thay nhớt, kéo dài thời gian giữa các lần thay dầu có nghĩa là xe của bạn không được kiểm tra thường xuyên.

3. Loại dầu nào phù hợp với động cơ của bạn
Khi đến thời điểm thay dầu, hàng loạt các lựa chọn về loại và trọng lượng (độ nhớt hoặc cấp) của dầu dường như là vô tận. Nhìn vào các kệ trong cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn hoặc Walmart và bạn sẽ nhận thấy hàng này sang hàng khác của các thương hiệu khác nhau, mỗi thương hiệu có nhiều sản phẩm để cung cấp.

“Cấp” của dầu động cơ là ký hiệu bằng số của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) để phân loại dầu theo độ nhớt, độ đặc hay loãng của nó. Con số này càng cao, dầu càng đặc, hoặc trọng lượng của nó càng "nặng". Số càng thấp, càng mỏng. Vì vậy, cấp, trọng lượng và độ nhớt đều đề cập đến cùng một khía cạnh của dầu động cơ:độ dày của nó.

Các loại xe cũ sử dụng dầu đặc hơn các loại động cơ tiên tiến ngày nay. Ở những năm trước đây, dầu có trọng lượng 30 (loại 30) là phổ biến, thì hiện nay dầu có trọng lượng nhẹ hơn nhiều là tiêu chuẩn. Dầu đa trọng lượng (trong đó sản phẩm dầu có các đặc tính của dầu có độ nhớt thấp khi nguội và độ nhớt cao khi ấm) cũng là tiêu chuẩn. Bạn có thể quen với dầu 10W-30 hoặc 5W-20; đó là những ví dụ về dầu đa trọng lượng, trong đó số đầu tiên biểu thị cấp khi nguội (“W” là viết tắt của mùa đông) và số thứ hai biểu thị cấp khi được làm ấm đến nhiệt độ hoạt động.

Câu trả lời cho loại dầu phù hợp với động cơ của bạn, một lần nữa, được tìm thấy trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu. Kỹ thuật viên tại một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy cũng sẽ có quyền truy cập vào cơ sở dữ liệu tiết lộ loại dầu phù hợp cho động cơ của bạn. Chỉ nên sử dụng loại được khuyến nghị (một số nhà sản xuất chỉ định một loạt các loại).

4. Bạn nên chọn loại dầu nào
Khi câu hỏi nên sử dụng loại dầu nào cho động cơ của bạn được trả lời, câu hỏi tiếp theo sẽ liên quan đến loại dầu, dù là dầu thông thường hay dầu tổng hợp.

Đó là bởi vì nhiều động cơ ngày nay được chế tạo với dung sai cực kỳ chặt chẽ giữa các bộ phận chuyển động bên trong và yêu cầu dầu cực kỳ loãng (trọng lượng nhẹ) có thể thấm vào những không gian nhỏ đó. Dầu 0W-20 và thậm chí 0W-16 ngày càng phổ biến trong các nhà sản xuất. Các cấp độ ánh sáng chỉ có thể thực hiện được trong phòng thí nghiệm, nơi dầu tổng hợp được sản xuất nhân tạo.

Do kỹ thuật đi vào công thức của nó, dầu tổng hợp (chẳng hạn như Mobil 1 hàng đầu trong ngành) tự hào có một số ưu điểm của dầu ngoài khả năng được sản xuất với độ nhớt cực thấp. Nếu động cơ của bạn đến từ nhà máy được lắp đặt dầu tổng hợp, bạn nên sử dụng dầu tổng hợp.

Nhưng những gì về động cơ đi kèm với dầu thông thường? Bạn có thể chọn chuyển sang chế độ tổng hợp bất kỳ lúc nào. Bạn luôn có thể quay trở lại nếu muốn, mặc dù động cơ của bạn có thể đánh giá cao những tiến bộ của dầu tổng hợp.

5. Bộ lọc dầu nào phù hợp với động cơ của bạn
Không chỉ dầu máy dành riêng cho động cơ của bạn, mà bộ lọc dầu làm sạch dầu cũng cần phải phù hợp.

Bộ lọc dầu có hai dạng cơ bản:hộp và hộp mực. Bộ lọc dạng hộp là một bộ phận khép kín có kích thước bằng một cái lon súp nhỏ có thể vặn vào mặt bích trên động cơ của bạn. Khi đến thời điểm thay dầu, bộ lọc được tháo ra và vứt bỏ (theo quy định của địa phương). Một bộ lọc mới được cài đặt vào vị trí của nó. Lợi ích của bộ lọc dạng hộp là dễ thay thế. Nhược điểm là có nhiều thứ để vứt bỏ.

Bộ lọc hộp mực đã được sử dụng nhiều năm trước đây và đang dần phổ biến trở lại với các nhà sản xuất. Bộ lọc hộp mực dựa trên một vỏ lâu dài, có thể tái sử dụng trên động cơ của bạn. Chỉ có vật liệu lọc bên trong vỏ được thay thế, giảm tác động đến môi trường.

Dù bằng cách nào thì bộ lọc dầu cũng có tác dụng loại bỏ các tạp chất trong dầu giữa các lần thay dầu. Bộ lọc nên được thay thế mỗi khi bạn thay dầu. Việc chọn đúng bộ lọc có vẻ khó khăn, vì có hàng trăm bộ lọc để lựa chọn, nhưng chỉ có một kích thước thực sự phù hợp với động cơ của bạn. Bạn có thể sẽ không tìm thấy thông tin đó trong sổ tay dành cho chủ sở hữu của mình.

Nếu bạn không chắc chắn về cách điều trị động cơ của mình hoặc nếu bạn đang tìm kiếm thêm câu trả lời về việc thay dầu cho xe ô tô của mình, hãy lên lịch hẹn để nói chuyện với chuyên gia được đào tạo tại một cửa hàng đáng tin cậy gần bạn.