Dừng lại! Bạn cần phanh tốt

Hệ thống phanh tốt rõ ràng là rất quan trọng. Nếu bạn đã từng bị mất phanh khi đang lái xe quanh khu vực, bạn sẽ biết nó có thể kinh hoàng như thế nào. Hôm nay chúng ta sẽ tập trung vào cách nhận biết khi nào bạn gặp sự cố về phanh và cách đưa ra lựa chọn sửa chữa tốt.

Thông thường, dấu hiệu đầu tiên cho thấy phanh có vấn đề là một âm thanh bất thường. Đó có thể là tiếng kêu, tiếng kêu lục cục hoặc tiếng nghiến răng.

Một số má phanh có một ít mảnh kim loại được nhúng vào chúng sẽ tạo ra tiếng kêu hoặc kêu khi má phanh đã bị mòn đến mức cần phải thay thế. Đó là một chỉ báo cảnh báo sớm.

Khi bạn nghe thấy âm thanh đó, hãy sắp xếp một cuộc hẹn.

Bây giờ một âm thanh nói chuyện là khẩn cấp hơn. Điều đó thường chỉ ra rằng một cái gì đó đang lỏng lẻo. Đó có thể là má phanh hoặc thậm chí cả bộ kẹp phanh . Nếu một trong những bộ phận đó rơi ra, bạn có thể gặp một số vấn đề nghiêm trọng khi dừng xe. Tốt hơn là bạn nên đậu xe cho đến khi bạn có thể vào cửa hàng.

Tiếng ồn khi mài thường có nghĩa là má phanh bị mòn hoàn toàn và các bộ phận kim loại của phanh đang cọ xát trực tiếp vào rôto phanh kim loại. Điều đó có nghĩa là cánh quạt đang bị hỏng và sẽ cần một số công việc. Tìm hiểu thêm về điều đó sau.

Một dấu hiệu cảnh báo khác là bàn đạp phanh của bạn có thể mềm và xốp - hoặc thậm chí có thể cảm thấy rất khó để nhấn vào. Cả hai đều có thể có nghĩa là rắc rối. Và tất nhiên, bạn có thể nhận được đèn báo phanh trên bảng điều khiển.

Bây giờ khi đến lúc thay má phanh, bạn có một sự lựa chọn để thực hiện. Bạn có thể nhận được cùng một miếng đệm tiêu chuẩn trên xe của bạn. Bạn có thể mong đợi hiệu suất và độ bền tương tự như với các miếng đệm trên ô tô từ nhà máy.

Giờ đây, bạn cũng có thể nhận được miếng phanh giá rẻ . Đôi khi người lái xe nhấn mạnh vào miếng đệm giá rẻ hơn. Điều đó không sao nếu ngân sách yêu cầu, nhưng bạn cần lưu ý về sự đánh đổi. Các tấm đệm cấp thấp hơn thường ồn hơn, vì vậy bạn sẽ phải sống chung với tiếng ồn nhiều hơn khi đạp phanh. Chúng cũng có xu hướng tạo ra nhiều bụi phanh hơn, bạn biết đấy, bụi đen tích tụ trên bánh xe của bạn. Và chúng có lẽ cũng sẽ không kéo dài. Theo ý kiến ​​của chúng tôi, đó là rất nhiều thỏa hiệp nếu chỉ tiết kiệm được vài đô la.

Bạn cũng có thể chọn mua má phanh cao cấp . Chúng hoạt động ở các thông số kỹ thuật cao hơn so với các tấm lót của nhà máy. Bạn có thể mong đợi hoạt động êm ái hơn, ít bụi phanh hơn và công suất dừng tốt hơn.

Bây giờ, quay lại các rôto. Các rôto là các đĩa mà má phanh kẹp vào để dừng xe. Nếu bạn đang lái xe với má phanh mòn hoàn toàn, bạn đã làm xước các rãnh trên rôto. Nếu các rãnh không quá sâu, rôto có thể được tái tạo bề mặt. Một lớp kim loại mỏng được cắt ra khỏi bề mặt của rôto để làm cho nó nhẵn trở lại.

Bây giờ, nếu các rãnh quá sâu hoặc nếu rôto đã được se lại trước đó, có thể không có đủ vật liệu để đắp lại và vẫn có rôto đủ dày để dừng xe một cách an toàn. Trong trường hợp đó, rôto sẽ phải được thay thế.

Một thứ thường bị bỏ qua là dầu phanh. Nhà sản xuất của bạn có một lịch trình khuyến nghị để hút sạch dầu phanh cũ, làm sạch hệ thống và đổ đầy dầu phanh mới. Điều này thực sự quan trọng đối với hiệu suất phanh.

Vì vậy, đây là điểm mấu chốt: nếu bạn nghi ngờ, hãy kiểm tra . Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào trong số này, hãy kiểm tra phanh. Cố vấn của bạn có thể giúp bạn đưa ra quyết định sửa chữa phù hợp với bạn.